Θλιβερή επιχείρηση να κλείσουν τη δικαστική έρευνα για τις συνθήκες και τα αίτια της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών με τους 57 νεκρούς
Με επιλεκτικές διαρροές συμπτωματικά, ενώ είναι σε εξέλιξη οι έρευνες για τις ποινικές ευθύνες του πρώην υπουργού Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή, επιχειρούν να κλείσουν τη δικαστική έρευνα για τις συνθήκες και τα αίτια της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους. Χθες διέρρευσε αποσπασματικά «συμπέρασμα» του πορίσματος της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ) σχετικά με τη φωτιά που ακολούθησε τη σύγκρουση των δύο τρένων. Το πολυσέλιδο πόρισμα είναι στα χέρια του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη που ερευνά την υπόθεση.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επιλεκτικά είδαν το φως της δημοσιότητας, η δεύτερη ηλεκτράμαξα της εμπορικής αμαξοστοιχίας φέρει στρεβλώσεις συνέπεια της σύγκρουσης, αλλά δεν φέρει ίχνη καύσης ή άλλες αλλοιώσεις από έκθεση σε φωτιά. Επίσης, αναφέρεται ότι στο εσωτερικό της καμπίνας δεν υπάρχουν ίχνη καύσης. Με τον τρόπο αυτό επιχειρείται να ανατραπεί το αρχικό συμπέρασμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) που αφορούσε τη μεταφορά εύφλεκτου φορτίου στη δεύτερη, άδεια καμπίνα της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Υπενθυμίζεται πως έπειτα από τις αλληλοσυγκρουόμενες θέσεις των πανεπιστημίων που είχαν συνεργαστεί στην έκδοση του πορίσματος, τα συμπεράσματα για την πυρόσφαιρα αποσύρθηκαν, ενώ παραιτήθηκε ο τότε αναπληρωτής πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ Χρήστος Παπαδημητρίου, ο οποίος κατέθεσε την περασμένη Τρίτη στον εφέτη ανακριτή, επιχειρώντας να εξηγήσει τα «ήξεις αφήξεις» του κρατικού φορέα που υποτίθεται είναι αρμόδιος για τη διερεύνηση σιδηροδρομικών ατυχημάτων. Το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ βρέθηκε στον χώρο Όπου φυλάσσονταν τα συντρίμμια των βαγονιών στο Κουλούρι τον Μάρτιο, προκειμένου να διερευνήσει, μεταξύ άλλων, και αυτό το σενάριο μεταφοράς φορτίου στη δεύτερη καμπίνα.
Εξι μήνες μετά, η ΔΑΕΕ αποφάνθηκε ότι δεν υπάρχει κανένα στοιχείο καύσης, ενώ σε ανάλογο συμπέρασμα είχε καταλήξει και το πόρισμα καθηγητή του Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που έκρινε πως οι αλλοιώσεις στην καμπίνα ήταν αποτέλεσμα σύγκρουσης και όχι έκρηξης. Πλέον απομένει η παράδοση των τελευταίων αναλύσεων από το Γενικό Χημείο του Κράτους για τα εύφλεκτα υλικά που βρέθηκαν τόσο στα βαγόνια όσο και στον τόπο του δυστυχήματος, ώστε να δοθεί -επιτέλους- μια πειστική απάντηση για το τι προκάλεσε την έκρηξη και την τεράστια πυρόσφαιρα μετά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών, κάτι που δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα, 2,5 χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών.
