Η φρεγάτα Belharra F-601 «ΚΙΜΩΝ» αποδόθηκε επίσημα στη χώρα μας, σε συγκινητική τελετή στα ναυπηγεία της Λοριάν στη Γαλλία, σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη ποιοτική επιχειρησιακή αναβάθμιση του ελληνικού στόλου των τελευταίων δεκαετιών
Ιστορική ημέρα για την Ελλάδα και το Πολεμικό Ναυτικό μας ήταν η χθεσινή, καθώς παραδόθηκε επισήμως στις ελληνικές Αρχές η πρώτη φρεγάτα τύπου FDI HN (Belharra), «Κίμων», σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη ποιοτική επιχειρησιακή αναβάθμιση του ελληνικού στόλου των τελευταίων δεκαετιών.
- Παρίσι, Μαρία Δεναξά
Με την τελετή ονοματοδοσίας και ύψωσης της γαλανόλευκης στο πλοίο, παρουσία του υπουργού Εθνικής Αμυνας Νίκου Δένδια, που συνοδευόταν από τον υφυπουργό Εθνικής Αμυνας Θανάση Δαβάκη, του αρχηγού ΓΕΕΘΑ, στρατηγού Δημητρίου Χούπη, του αρχηγού ΓΕΝ, αντιναυάρχου Δημητρίου – Ελευθέριου Κατάρα Π.Ν. και υψηλόβαθμων αξιωματούχων της στρατιωτικής ηγεσίας από τη Γαλλία και την Ελλάδα, σχεδόν τρία χρόνια μετά την υπογραφή των συμβάσεων παραγγελίας ολοκληρώθηκε μια διαδικασία που δεν αφορά απλώς την απόκτηση ακόμα ενός πολεμικού πλοίου, αλλά τη μετάβαση του Πολεμικού Ναυτικού μας σε μια νέα, πλήρως ψηφιακή και δικτυοκεντρική εποχή.
Πρόκειται για μια σύγχρονη πλατφόρμα μάχης. Η νέα φρεγάτα είναι εξοπλισμένη, μεταξύ άλλων, με προηγμένα αντιαεροπορικά και ανθυποβρυχιακά συστήματα, πανίσχυρα ραντάρ και πυραύλους. «Σήμερα δεν είναι απλώς η παράδοση στην Ελληνική Δημοκρατία ενός εξαιρετικού πλοίου. Είναι μια νέα ημέρα σε μια νέα εποχή. Η φρεγάτα Belharra “Κίμων” είναι ακριβώς ο συμβολισμός της εισόδου των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων στην ατζέντα “Ελλάδα 2030”, στη νέα εποχή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη γαλλική κυβέρνηση και τη Naval Group για τη συνεργασία και το εξαιρετικό αποτέλεσμα» είπε ο Νίκος Δένδιας, προσερχόμενος στην τελετή παράδοσης που πραγματοποιήθηκε στα ναυπηγεία της Naval Group, που βρίσκονται στη Λοριάν, στη νοτιοδυτική Γαλλία.
Η ύψωση της ελληνικής σημαίας στη νεότευκτη φρεγάτα αποτελεί την κορυφαία θεσμική πράξη. Πραγματοποιήθηκε με την ολοκλήρωση του τελικού σταδίου δοκιμών και πιστοποιεί με τον πιο επίσημο τρόπο ότι το πολεμικό πλοίο ανήκει πλέον επιχειρησιακά στον ελληνικό στόλο. Μία ημέρα πριν από την παράδοση του πολεμικού πλοίου στις ελληνικές Αρχές πραγματοποιήθηκε η τελική πρόβα με το εκλεκτό πλήρωμα των 128 στελεχών του πληρώματος, που εκπαιδεύτηκε εντατικά στη Γαλλία από τον Σεπτέμβριο.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η φρεγάτα θα αποπλεύσει το προσεχές διάστημα για τη Βρέστη, όπου θα παραλάβει τον αρχικό φόρτο του οπλισμού της. Ακολούθως, θα ξεκινήσει το ταξίδι της για την Ελλάδα, με την άφιξη στον Αργοσαρωνικό να τοποθετείται χρονικά από τις 15 έως τις 20 Ιανουαρίου 2026, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τις επιχειρησιακές συγκυρίες.
Ο κατάπλους αναμένεται να έχει έντονο συμβολικό χαρακτήρα, με τις ανάστροφες πλώρες της ελληνικής ναυτικής ιστορίας να υποδέχονται εν πλω τη νέα φρεγάτα, συνδέοντας το παρελθόν με το μέλλον της ελληνικής ναυτικής ισχύος. Το υπερσύγχρονο πολεμικό πλοίο θα ενταχθεί στον Ναύσταθμο της Σαλαμίνας, όπου θα αρχίσει η εσωτερική διαδικασία επιχειρησιακής ένταξης και πιστοποίησής του στο δυναμικό του Πολεμικού Ναυτικού. Εντός της νέας χρονιάς και σε περίπου πέντε με έξι μήνες θα είναι πλέον πλήρως ενταγμένο και επιχειρησιακά έτοιμο για περιπολίες στο Αιγαίο και στην ανατολική Μεσόγειο.
Ανάδοχος της φρεγάτας ήταν ο Πάνος Λασκαρίδης, που προέρχεται από τον εφοπλιστικό κόσμο. Ενας άνθρωπος με μακρόχρονη και αποδεδειγμένη συνεισφορά όχι μόνο στο Πολεμικό Ναυτικό μας αλλά στο σύνολο των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Οι δωρεές του καλύπτουν από πολεμικά πλοία και υποστήριξη κύριων μονάδων επιφανείας έως την ανέγερση και τη συντήρηση κρίσιμων υποδομών για τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων, τη Σχολή Ικάρων και τον Στρατό Ξηράς, ενισχύοντας διαχρονικά την εθνική άμυνα.
Αλλαγή πλεύσης
Η τελευταία μεγάλη μονάδα επιφανείας που είχε παραλάβει το Πολεμικό Ναυτικό ήταν η φρεγάτα τύπου ΜΕΚΟ «Σαλαμίς» το 1998 και από τότε έχουν περάσει 27 ολόκληρα χρόνια. Με τη νέα φρεγάτα το Πολεμικό Ναυτικό καλείται να ενσωματώσει ένα πλοίο με εντελώς διαφορετική φιλοσοφία, κατασκευασμένο πάνω στην ψηφιακή λογική του δικτυοκεντρικού πολέμου, όπου αισθητήρες και οπλικά συστήματα επικοινωνούν σε πραγματικό χρόνο. Ενα γεγονός που από μόνο του δημιουργεί υψηλές απαιτήσεις τόσο σε τεχνικό όσο και σε επιχειρησιακό επίπεδο.
Το νέο πολεμικό πλοίο των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων έχει εκτόπισμα 4.500 τόνων, μήκος περίπου 122 μέτρα και πλάτος 18 μέτρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τους 27 κόμβους. Διαθέτει εγκαταστάσεις για εναέρια μέσα, με δυνατότητα υποστήριξης ελικοπτέρου κλάσης 10 τόνων, καθώς και μη επανδρωμένου αεροσκάφους κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL UAV).
Οσον αφορά τον οπλισμό του, είναι εξοπλισμένο με 32 πυραύλους Aster και οκτώ πυραύλους Exocet MM40 B3C, οι οποίοι έχουν αναπτυχθεί από την MBDA. Επιπλέον, φέρει πυραύλους RAM, τορπίλες MU 90 της Naval Group, πυροβόλο των 76 χιλιοστών, τέσσερις τορπιλοσωλήνες, καθώς και συστήματα ανθυποβρυχιακών αντιμέτρων CANTO, επίσης της Naval Group. Η φρεγάτα «Κίμων» θα διαθέτει λιγότερο προσωπικό, αλλά θα είναι σαφώς υψηλότερο το επίπεδο εξειδίκευσής του.
Η εκπαίδευση δεν περιορίζεται στους χειριστές οπλικών συστημάτων, αλλά επεκτείνεται στους τεχνικούς δικτύων, στους μηχανικούς πλατφόρμας, στις ομάδες αντιμετώπισης ζημιών και, κυρίως, στη λειτουργία της αλυσίδας διοίκησης στο Combat Information Center (CIC). Η λήψη αποφάσεων υπό πίεση, βασισμένη σε μεγάλο όγκο δεδομένων και αισθητήρων, αποτελεί πλέον κεντρικό στοιχείο της ναυτικής επιχειρησιακής κουλτούρας.
Οι επόμενες παραδόσεις στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό
Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό αναμένεται να παραλάβει τα επόμενα χρόνια και τις επόμενες δύο φρεγάτες FDI HN Belharra «Νέαρχος» και «Φορμίων», σε μια συγκυρία που καλείται να καλύψει ταυτόχρονα κενά παλαιών μονάδων και να δημιουργήσει νέα «ομπρέλα» αποτροπής.
Οι δύο φρεγάτες βρίσκονται ήδη σε διαφορετικά στάδια κατασκευής, με τη γραμμή παραγωγής στα ναυπηγεία της Λοριάν να κινείται με αυξημένους ρυθμούς. Παράλληλα, κομβικής σημασίας θεωρείται η ενεργοποίηση της τέταρτης φρεγάτας «Θεμιστοκλής», μετά και την υπογραφή της σχετικής σύμβασης στις 14 Νοεμβρίου 2025, ύψους 982 εκατ. ευρώ. Θα είναι Belharra Standard 2 (όπως και οι άλλες ελληνικές φρεγάτες), αλλά θα είναι Standard 2++, με αυξημένες δυνατότητες.
Η συνολική δαπάνη θα καταβληθεί τμηματικά από το τρέχον έτος έως και το έτος 2030. Η σύμβαση προβλέπει αυξημένη ελληνική συμμετοχή στην κατασκευή, φτάνοντας το 25% του προγράμματος, κάτι που ήταν στόχος της ελληνικής πλευράς. Οπως επίσημα έχει ανακοινωθεί, το συνολικό πακέτο περιλαμβάνει τόσο την προμήθεια όσο και τη μακροχρόνια υποστήριξη των πλοίων, καθώς και την αναβάθμιση πρόσθετων επιχειρησιακών δυνατοτήτων για το σύνολο του στόλου των FDI HN.