Καλό είναι που ο νέος ΚΟΚ έχει αυστηρότερες ποινές για σημαντικές παραβάσεις, που μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο πεζούς και οδηγούς. Καλύτερο είναι να εφαρμόζεται
Προσωπική εμπειρία, χθεσινή. Πρωί. Ωρα αιχμής. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα γίνομαι μάρτυρας δύο περιστατικών στο ίδιο σημείο: Στάση λεωφορείου. Αποβιβάζονται επιβάτες. Ο κόσμος πολύς. Το λεωφορείο έχει ανοιχτές πόρτες. Μερικοί επιβάτες προσπαθούν να περάσουν απέναντι. Κινδύνευσαν από διερχόμενο μοτοσικλετιστή, ο οποίος προσπέρασε το σταματημένο λεωφορείο από τα αριστερά, παραβιάζοντας συνεχή διπλή γραμμή. Οδηγός πίσω από τον μοτοσικλετιστή κόρναρε για να επισημάνει τον κίνδυνο.
- Από τον Παναγιώτη Λιακο
Ο μοτοσικλετιστής οργίστηκε κι έβρισε τα θεία κι έπειτα την οικογένεια του οδηγού. Το σκηνικό επαναλήφθηκε με άλλον μοτοσικλετιστή, που παραβίασε τη διπλή γραμμή. Αυτή τη φορά δεν κορνάρισε οδηγός, αλλά πεζός διαμαρτυρήθηκε στον μοτοσικλετιστή, που κόντεψε να τον πατήσει. Εκείνος, αντί να ζητήσει συγγνώμη, σκυλόβρισε τον πεζό!
Αυτά τα περιστατικά είναι ενδεικτικά μιας νοοτροπίας που έχει επικρατήσει στους ελληνικούς δρόμους και ειδικά από τους οδηγούς μοτοσικλετών: οι συνεχείς διπλές γραμμές θεωρούνται από… ανύπαρκτες έως «πολυτέλεια» από τους δικυκλιστές. Εχουν την αυταπάτη ότι επειδή κινούνται σε όχημα «στενό» μπορούν και να πατούν τις διπλές γραμμές και να περνούν στο αντίθετο ρεύμα.
Ακόμα ένας κανόνας στον ΚΟΚ που θεωρείται περιττός και «πολυτέλεια» από τους οδηγούς είναι αυτός που αφορά τις διαβάσεις πεζών. Για να πειστείτε για την παραβίασή του από την πλειονότητα των οδηγών (δικύκλων και τετράτροχων), σταθείτε μπροστά από μια διάβαση πεζών για να μετρήσετε πόσοι οδηγοί ακινητοποιούν τα οχήματά τους μόλις αντιληφθούν πεζό που θέλει να περάσει. Είναι περίπου ένας στους οκτώ ή στους επτά που σταματά για να περάσει ο λαός.
Αλλη ανενεργής διάταξη του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι εκείνη που αφορά τους χαμένους κρίκους μεταξύ του ανθρώπου και του πιθήκου, που αδιαφορούν για τα ώτα και τα νεύρα των συνανθρώπων τους. Ο ΚΟΚ απαγορεύει ηχορύπανση, τύποις. Ομως, ποιος εφαρμόζει τον νόμο; Σχεδόν ουδείς. Οποιος κάγκουρας γουστάρει τρυπάει εξατμίσεις για να ακούγεται ο κουβάς του σαν μηχανότρατα.
Βάζει τραπ αηδίες στη διαπασών για να διατρανώνεται urbi et orbi πόσο του αρέσουν στίχοι που εξυμνούν το εμπόριο ναρκωτικών, την πορνεία και τις ληστείες. Και η Τροχαία πού είναι; Πάντα κάπου αλλού. Κι υπάρχουν κι άλλα νοσηρά χούγια στους ελληνικούς δρόμους, αλλά δεν υπάρχει χώρος για να αναλυθούν.
Εν κατακλείδι: Καλό είναι που ο νέος ΚΟΚ έχει αυστηρότερες ποινές για σημαντικές παραβάσεις που μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο πεζούς και οδηγούς. Καλύτερο είναι να εφαρμόζεται.
Από τη στήλη «Περι πωλητικης» της «δημοκρατίας»
