Η στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων είναι αναγκαία
Η ανακοίνωση των νέων μέτρων στήριξης από την κυβέρνηση κινείται αναμφίβολα προς τη σωστή κατεύθυνση και αναμένεται να προσφέρει μια πρώτη ανάσα στους καταναλωτές, οι οποίοι έχουν ήδη επιβαρυνθεί σημαντικά από τη συνεχιζόμενη άνοδο των τιμών, ιδίως στα καύσιμα. Ωστόσο, πρόκειται για παρεμβάσεις που, αν και θετικές, θα έπρεπε να είχαν υλοποιηθεί νωρίτερα, προκειμένου να περιοριστεί η ένταση των επιπτώσεων στην καθημερινότητα των πολιτών.
Σε κάθε περίπτωση, η νέα κυβερνητική παρέμβαση ήταν σε μεγάλο βαθμό επιβεβλημένη. Η προηγούμενη επιλογή της επιβολής πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, τόσο στα καύσιμα όσο και σε ορισμένα βασικά αγαθά, ήταν εξαρχής σαφές ότι δεν μπορούσε να αποδώσει τα προσδοκόμενα αποτελέσματα σε μια αγορά που λειτουργεί υπό έντονες διεθνείς πιέσεις και αυξημένο κόστος. Η πραγματικότητα κατέδειξε την ανάγκη για πιο ουσιαστικά και ευέλικτα εργαλεία παρέμβασης. Παράλληλα επιβεβαιώνεται και η θέση που είχε εκφράσει το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών για την ανάγκη λήψης περισσότερων και πιο αποτελεσματικών μέτρων.
Σχετικά με όσα ανακοίνωσε χθες η κυβέρνηση, η επιδότηση στο diesel κίνησης, που οδηγεί σε αισθητή μείωση της τελικής τιμής στην αντλία, επιβεβαιώνει ότι υπάρχουν περιθώρια για πιο δραστικές παρεμβάσεις, όπως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα. Ηδη το συγκεκριμένο μέτρο το έχουν υιοθετήσει και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, κάτι που σημαίνει ότι θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στην Ελλάδα. Παράλληλα, η εφαρμογή της ψηφιακής κάρτας καυσίμων αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο ενίσχυσης των νοικοκυριών, προσφέροντας άμεση οικονομική ελάφρυνση. Με την τιμή της αμόλυβδης να έχει «σκαρφαλώσει» πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο, οι μετακινήσεις και οι μεταφορές αποδεικνύονται πολύ ακριβές δραστηριότητες. Και, βέβαια, επηρεάζουν προς τα πάνω τις τιμές των περισσότερων προϊόντων της αγοράς.
Θετική είναι επίσης η πρόβλεψη για στήριξη του πρωτογενούς τομέα μέσω επιδότησης στην αγορά λιπασμάτων, καθώς και οι παρεμβάσεις στις μεταφορές, όπως οι εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια μέσω αποζημιώσεων που θα λάβουν από την Πολιτεία οι ακτοπλοϊκές εταιρείες. Πρόκειται για κινήσεις που συμβάλλουν στη συγκράτηση του κόστους σε κρίσιμους τομείς της οικονομίας και είναι πραγματικά αναγκαίες.
Παρά ταύτα, το μεγάλο ζητούμενο παραμένει η ουσιαστική στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, οι οποίες βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα εκρηκτικό μείγμα αυξημένων λειτουργικών δαπανών, κυρίως λόγω του ενεργειακού κόστους. Κλάδοι όπως η εστίαση, οι φούρνοι και οι βιοτεχνίες δοκιμάζουν καθημερινά τις αντοχές τους και χρειάζονται άμεση και στοχευμένη ενίσχυση για να διασφαλίσουν τη βιωσιμότητά τους. Σε αυτό το πλαίσιο η κυβέρνηση θα μπορούσε να εξετάσει παρεμβάσεις και στο θέμα των τιμών στις οποίες πουλάνε τα διυλιστήρια.
Είναι σαφές ότι απαιτείται ένα πιο ολοκληρωμένο πλαίσιο στήριξης, που δεν θα περιορίζεται μόνο στους καταναλωτές, αλλά θα ενισχύει και την πραγματική οικονομία. Η διατήρηση της λειτουργίας των μικρομεσαίων επιχειρήσεων δεν αποτελεί μόνο ζήτημα οικονομικής πολιτικής αλλά και κοινωνικής συνοχής.
*Προέδρου ΕΕΑ, επίτιμου διδάκτορα ΠΑΠΕΙ και Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών
