Κυρανάκης: Και τρένα θα σας φτιάξουμε!

«Πόσα θέλει να μας… τρελάνει ο Κυρανάκης;» αναρωτιούνται με έμφαση οι κάτοικοι του Εβρου, ακούγοντας τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών να μιλά στο συνέδριο «Blue Strategy Summit 2026» της Ενωσης Ελληνικών Ναυπηγείων και να παρουσιάζει το μεγαλεπήβολο σχέδιό του για την αναβάθμιση της Ελλάδας μέσα από τα λιμάνια και τους σιδηροδρόμους!

Και γιατί το λένε αυτό οι Εβρίτες; «Αυτός ανακοινώνει πανευρωπαϊκό σχέδιο για τα τρένα και ο Εβρος δεν έχει τρένα. Εμείς αποτελούμε εξαίρεση από το ευρωπαϊκό του σχέδιο;» αναρωτιούνται. Ο υπουργός, αφού ανέφερε ότι στόχος είναι να γίνουν στην Ελευσίνα και στον Βόλο μονάδες για την κατασκευή και επισκευή τρένων, με το ενδιαφέρον ξένων εταιριών, όπως από την Κορέα, στη συνέχεια μίλησε για τον «κάθετο σιδηροδρομικό διάδρομο» Baltic-Black-Aegean, ο οποίος θα συνδέει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βαλτική, προσφέροντας μια εναλλακτική διαδρομή που παρακάμπτει τα Στενά του Βοσπόρου.

Στο επίκεντρο αυτού του σχεδίου έβαλε την Αλεξανδρούπολη, αναφέροντας μάλιστα τη χρηματοδότηση των 277 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο. Ωστόσο, αυτές οι εξαγγελίες για διεθνή δίκτυα και εκατομμύρια έρχονται σε πλήρη αντίθεση με την πραγματικότητα που ζουν οι κάτοικοι του Εβρου, οι οποίοι δικαίως διαμαρτύρονται και το έχουν γυρίσει στην ειρωνεία με αυτά που ακούν. Την ώρα που στα συνέδρια συζητούνται παγκόσμια σχέδια, ο ακριτικός νομός παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς βασική, καθημερινή επιβατική σύνδεση.

Η αναφορά στα εκατομμύρια του άξονα προς το Ορμένιο προκαλεί ερωτήματα στους πολίτες, οι οποίοι βλέπουν το σιδηροδρομικό δίκτυο της περιοχής τους να βρίσκεται ουσιαστικά σε αδράνεια. Για να αποκτήσουν νόημα οι λέξεις «ανάπτυξη» και «στρατηγικός κόμβος» για την τοπική κοινωνία, η επιστροφή του καθημερινού τρένου στον Εβρο είναι η πρώτη και πιο βασική ανάγκη του κόσμου και όσων επισκεπτών θέλουν να μετακινηθούν στον νομό, αλλά θα πρέπει να επιλέξουν λεωφορείο ή Ι.Χ. αυτοκίνητα και μηχανές. Εκτός εάν θέλει ο υπουργός να επιστρέψει ο Εβρος στα μουλάρια και τα γαϊδουράκια, γιατί τρένο δεν βλέπουν…

ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Γεράσιμος-Ιάσονας Γεωργιάδης: Ο μοναδικός επιζών του πρώτου βαγονιού των Τεμπών κλείνει σήμερα τα...

Τα 24ά του χρόνια συμπληρώνει σήμερα ο Γεράσιμος-Ιάσονας Γεωργιάδης, ο μοναδικός επιβάτης που κατάφερε να βγει ζωντανός από το πρώτο βαγόνι της επιβατικής αμαξοστοιχίας...

Το παρασκήνιο πίσω από το επεισόδιο Μαρινάκη – Δημητριάδη

Γιατί ο πρόεδρος της ΠΑΕ Ολυμπιακός «χρεώνει» στον πρώην γενικό γραμματέα του πρωθυπουργού την υποκλοπή συνομιλιών του μέσω Predator, αλλά και τις αήθεις επιθέσεις...

Ερωτήματα προκαλεί συνέντευξη ανώτατου αξιωματικού εν μέσω γεωπολιτικής έντασης

➜ Επιτυχία της Ολγας Λαθύρη η συνέντευξη του αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, πτέραρχου Γρηγοριάδη. Ο συγκεκριμένος πολύ έμπειρος πιλότος ήταν απ’ όσο μαθαίνουμε...

Νίκη: Πως αποφασίσθηκε η διάθεση προσωπικής φρουράς στον κ. Δημητριάδη;

Ερώτηση προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, σχετικά με το αίτημα βάσει του οποίου αποφασίστηκε η διάθεση προσωπικής φρουράς στον κ....

Στον αέρα τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας την Τετάρτη 27 Μαΐου με κεντρικό αίτημα τη διεξαγωγή προ ημερησίας διατάξεως συζήτησης στη ΒουλήΣε νέα κινητοποίηση προχωρεί η Επιτροπή Πρωτοβουλίας Δανειοληπτών...

Τα συμφέροντα έβαλαν λουκέτο στα εργοστάσια λιγνίτη

Ξεκρέμαστη η Ελλάδα! Ο Κ. Μητσοτάκης καταστρέφει οριστικά φθηνό εθνικό καύσιμο και προκαλεί στη χώρα ενεργειακή ανασφάλεια για χάρη Αμερικανών και Γερμανών Γιώργος ΧατζηδημητρίουΤην...

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ