Ενώ οι διεθνείς δείκτες υποχωρούν αισθητά και τα διυλιστήρια προσαρμόζουν τις τιμές τους, οι μειώσεις παραμένουν «εξαφανισμένες» για τους Έλληνες οδηγούς στην αντλία.
Έντονη νευρικότητα και πτωτικές τάσεις χαρακτηρίζουν την παγκόσμια αγορά ενέργειας, καθώς οι προσδοκίες από την προσωρινή συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν πιέζουν προς τα κάτω το κόστος του «μαύρου χρυσού». Η διεθνής τιμή του Brent υποχώρησε στα 91,8 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας αισθητή πτώση σε σχέση με το χθεσινό κλείσιμο (92,7 δολάρια), αλλά και τη θεαματική τροχιά της προηγούμενης ημέρας, όταν είχε αγγίξει ακόμα και τα 98 δολάρια.
Ωστόσο, η αποκλιμάκωση αυτή, που θεωρητικά ξεκίνησε να επηρεάζει την αλυσίδα διαμόρφωσης των τιμών από τις αρχές της εβδομάδας, στην ελληνική πραγματικότητα μεταφράζεται σε απόλυτη στασιμότητα για τους καταναλωτές.
Μείωση στα διυλιστήρια, «ψίχουλα» στη λιανική
Η ψαλίδα ανάμεσα στις τιμές χονδρικής και στις τιμές των πρατηρίων στην Ελλάδα παραμένει προκλητικά ανοιχτή. Τα εγχώρια διυλιστήρια προχώρησαν σε ορατή μείωση, ανακοινώνοντας την τιμή της αμόλυβδης στα 1,505 ευρώ το λίτρο (από 1,53 ευρώ) και του πετρελαίου κίνησης στα 1,194 ευρώ το λίτρο (από 1,22 ευρώ).
Στον αντίποδα, οι μειώσεις αυτές ουσιαστικά δεν φτάνουν ποτέ στην τσέπη του οδηγού. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης υποχώρησε μόλις στο 2,117 ευρώ το λίτρο από 2,129 ευρώ, μια ανεπαίσθητη μεταβολή της τάξης του ενός λεπτού που δεν προσφέρει καμία απολύτως ανακούφιση. Αντίστοιχα, το ντίζελ κίνησης βρίσκεται στα 1,791 ευρώ το λίτρο, διατηρώντας το κόστος των καυσίμων σε δυσθεώρητα ύψη.
Αμετάβλητο το σκηνικό της ακρίβειας
Παρά τη διεθνή αποσυμπίεση, τα ελληνικά πρατήρια συνεχίζουν να πωλούν με τιμές που παραπέμπουν σε περιόδους αιχμής της κρίσης.
Η απροθυμία της αγοράς λιανικής να ενσωματώσει άμεσα τις πτώσεις των διεθνών χρηματιστηριακών δεικτών επιβεβαιώνει για ακόμα μια φορά το φαινόμενο των «αν αντανακλαστικών» στην εγχώρια αντλία, όπου οι αυξήσεις περνούν ακαριαία, αλλά οι μειώσεις καθυστερούν χαρακτηριστικά.
