Η Hellenic Train αξιοποιεί τη φετινή, 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης για να παρουσιάσει στο κοινό το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του στόλου της, το οποίο περιλαμβάνει την προμήθεια 23 νέων συρμών Coradia Stream και την ένταξη δύο υβριδικών αμαξοστοιχιών Hitachi Blues.
Πρόκειται, όπως αναφέρει η εταιρεία, για τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στον τομέα των χερσαίων μεταφορών στη χώρα, ύψους 308 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτούμενη εξ ολοκλήρου από ίδιους πόρους.
Η σύμβαση προμήθειας των 23 ηλεκτροκίνητων συρμών υπογράφηκε με τη γαλλική Alstom τον περασμένο Δεκέμβριο. Από τους νέους συρμούς, 12 θα διατεθούν για τη σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης και 11 θα ενισχύσουν τις προαστιακές γραμμές. Οι πρώτες παραδόσεις τοποθετούνται χρονικά στο δεύτερο τρίμηνο του 2027, με την Alstom να αναλαμβάνει παράλληλα δεκαετή δέσμευση τεχνικής υποστήριξης.
Τα Coradia Stream κατασκευάζονται στην ιταλική μονάδα της Alstom, στο Savigliano, και εντάσσονται σε μια οικογένεια συρμών με πάνω από 4.500 μονάδες ήδη σε λειτουργία παγκοσμίως. Οι ελληνικοί συρμοί θα προσφέρουν έως 335 θέσεις στην υπεραστική έκδοση και έως 362 στην προαστιακή, με χαμηλό δάπεδο για επιβίβαση χωρίς σκαλοπάτια, ειδικούς χώρους για ποδήλατα, παιδικά καρότσια και αποσκευές μεγάλου όγκου, καθώς και ρυθμιζόμενο φωτισμό LED με ενισχυμένη ηχομόνωση.
Σε επίπεδο τεχνολογίας, οι συρμοί θα διαθέτουν συστήματα ERTMS, ETCS και TCMS για τον έλεγχο κρίσιμων λειτουργιών, ενώ συστήματα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας αναμένεται να μειώσουν την κατανάλωση έως 10%. Η εταιρεία επισημαίνει επίσης τη χρήση ελαφρών υλικών, κατά 97% ανακυκλώσιμων, στοιχείο που εντάσσεται στη στρατηγική περιβαλλοντικής βιωσιμότητας του προγράμματος.
Παράλληλα με το πρόγραμμα Coradia Stream, η εταιρεία προχωρά στην ένταξη δύο υβριδικών συρμών Intercity Blues, κατασκευής Hitachi Rail, που θα δρομολογηθούν αρχικά στη γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Ο πρώτος συρμός ταξίδεψε από την Ιταλία την 1η Ιουλίου και έφτασε στην Ελλάδα στις 6 Ιουλίου, ενώ ο δεύτερος ολοκλήρωσε τη μεταφορά του μέσα στον ίδιο μήνα. Μετά την άφιξη, ο πρώτος συρμός πέρασε από στατικούς και τεχνικούς ελέγχους και στη συνέχεια από δυναμικές δοκιμές στο ελληνικό δίκτυο, οι οποίες ολοκληρώθηκαν πρόσφατα.
Κάθε συρμός διαθέτει χωρητικότητα 200 επιβατών, δύο θέσεις για άτομα με αμαξίδιο, οκτώ θέσεις για ποδήλατα, χώρο εστίασης με αυτόματο πωλητή, σύστημα CCTV και οθόνες ενημέρωσης επιβατών, με μέγιστη ταχύτητα τα 160 χλμ./ώρα.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελεί η υβριδική κίνηση, που συνδυάζει πετρελαιοκινητήρες προδιαγραφών Stage V με μπαταρίες υψηλής ισχύος. Το σύστημα επιτρέπει καθαρά ηλεκτρική κίνηση εντός των σταθμών και αξιοποιεί την αναγεννητική πέδηση, με αποτέλεσμα μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως 50% σε σύγκριση με συμβατικούς πετρελαιοκίνητους συρμούς, καθώς και περιορισμό των εκπομπών NOx και CO₂. Μετά το πέρας των δοκιμών, θα ακολουθήσει η σύνταξη τεχνικού φακέλου για την αδειοδότηση, με στόχο η διαδικασία να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026, οπότε και αναμένεται να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία.
Το σύνολο των παρεμβάσεων στοχεύει σε αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας και της προσβασιμότητας. Στα Coradia Stream, το χαμηλό δάπεδο απλοποιεί την επιβίβαση, ενώ οι πρόσθετοι χώροι για αποσκευές, ποδήλατα και καρότσια μωρών διευρύνουν τη λειτουργικότητα των συρμών· η ηχομόνωση και ο ρυθμιζόμενος φωτισμός συμπληρώνουν το άνετο περιβάλλον ταξιδιού. Στα Hitachi Blues, οι ειδικές θέσεις για επιβάτες με αναπηρία, οι δυνατότητες εστίασης και τα συστήματα ενημέρωσης προστίθενται στο ίδιο πλαίσιο.
Η Hellenic Train τονίζει ότι η προσβασιμότητα αντιμετωπίζεται ως ενιαίο ζήτημα, που εκτείνεται από το ίδιο το τροχαίο υλικό και τη διαδικασία επιβίβασης μέχρι την εξυπηρέτηση εντός του τρένου και την κατάλληλη εκπαίδευση του προσωπικού, ενώ σε συγκεκριμένες γραμμές και σταθμούς λειτουργούν ήδη υποστηρικτικές υπηρεσίες για επιβάτες με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα.
