Σε νέα μετάθεση των αποφάσεων για την αντιμετώπιση του κυμάτων ακρίβειας στα καύσιμα προχωρά η κυβέρνηση, αφήνοντας τους οδηγούς και τα νοικοκυριά σε καθεστώς αναμονής. Όπως ανακοίνωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, οι πρώτες κυβερνητικές ανακοινώσεις για τα καύσιμα κίνησης τοποθετούνται χρονικά στις 30 Σεπτεμβρίου, ενώ η δέσμη μέτρων για το πετρέλαιο θέρμανσης μετατίθεται για τις 14 Οκτωβρίου.
Παρεμβάσεις με το… σταγονόμετρο και βλέποντας και κάνοντας
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Μαρινάκης κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, οι παρεμβάσεις στα καύσιμα κίνησης θα έχουν αυτή τη φορά εξαιρετικά βραχύβιο χαρακτήρα —μόλις 15 ημερών— με την κυβέρνηση να επικαλείται την έντονη μεταβλητότητα των διεθνών τιμών του πετρελαίου.
Όσον αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης, οι οριστικές αποφάσεις παραπέμπονται για τις 14 Οκτωβρίου, δηλαδή μόλις μία ημέρα πριν από την επίσημη έναρξη της διάθεσής του στην αγορά στις 15 Οκτωβρίου. Παράλληλα, η κυβερνητική πλευρά μετακυλίει μέρος της προσδοκίας για ελάφρυνση στις ίδιες τις εταιρείες, αναμένοντας τις εμπορικές παρεμβάσεις και τις εκπτώσεις από τα διυλιστήρια.
Στο «αέρα» η μείωση του ΕΦΚ – Επίκληση των δημοσιονομικών ορίων
Στο αίτημα για οριζόντια μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ), η κυβέρνηση θέτει ισχυρούς αστερίσκους. Αν και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υποστήριξε ότι η κυβέρνηση τάσσεται θεωρητικά υπέρ της μείωσης του φόρου, ξεκαθάρισε ότι κάθε φορολογική ελάφρυνση πρέπει να κινείται αυστηρά εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων.
Όπως ανέφερε, ο ΕΦΚ αποφέρει στα κρατικά ταμεία 4 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, ενώ συμπλήρωσε ότι για οποιοδήποτε έκτακτο μέτρο απαιτείται ειδική έγκριση από την Ευρωπαϊκή Ένωση για εξαίρεση από τις οροφές δαπανών.
H σκληρή πραγματικότητα της αγοράς
Την ίδια στιγμή που το οικονομικό επιτελείο κρατά αποστάσεις από τη μείωση της φορολογίας, στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας καταγράφονται διαφορετικές προσεγγίσεις. Στελέχη όπως ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης και ο Στέλιος Πέτσας έχουν ταχθεί δημόσια υπέρ της αξιοποίησης του ΕΦΚ ως εργαλείου απέναντι στην ενεργειακή κρίση, εφόσον υπάρξει η σχετική ευρωπαϊκή διευκόλυνση.
Στην αντλία, πάντως, η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά επιβαρυμένη για τους καταναλωτές:
Αμόλυβδη 95 οκτανίων: Η μέση πανελλαδική τιμή διαμορφώνεται στα 2,20 ευρώ το λίτρο, ενώ στη νησιωτική Ελλάδα ξεπερνά τα 2,50 και φτάνει έως τα 2,65 ευρώ.
Γέμισμα ρεζερβουάρ: Για 50 λίτρα αμόλυβδης απαιτούνται 110 ευρώ με βάση τη μέση τιμή, ενώ στα νησιά ο λογαριασμός ξεπερνά τα 130 ευρώ.
Πετρέλαιο θέρμανσης: Η τιμή εκκίνησης στις 15 Οκτωβρίου υπολογίζεται κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας μεγάλη αύξηση σε σύγκριση με τα 1,10 ευρώ με τα οποία ξεκίνησε η περσινή περίοδος.
Τα περιθώρια του ΕΦΚ: Ο ελληνικός ΕΦΚ στην αμόλυβδη ανέρχεται στα 70 λεπτά ανά λίτρο, τη στιγμή που το ελάχιστο ευρωπαϊκό όριο είναι 35,9 λεπτά. Μια ενδεχόμενη μείωση του φόρου κατά 20 λεπτά, μαζί με την αντίστοιχη υποχώρηση του ΦΠΑ (24%), θα μπορούσε να μειώσει την τιμή κατά 24,8 λεπτά το λίτρο, προσφέροντας όφελος περίπου 12,4 ευρώ σε κάθε γέμισμα 50 λίτρων.
Τέλος, στο πολιτικό σκηνικό τίθεται πλέον και το θέμα των περιθωρίων κέρδους στη διύλιση, με τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. να καταθέτει τροπολογία για την επιβολή ανώτατου ορίου στα μεικτά περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων, επικαλούμενος αύξηση της μέσης περιθωριακής τιμής από τα 7,6 δολάρια ανά βαρέλι το 2019 στα 22,95 δολάρια στο πρώτο εξάμηνο του 2026.