Τελεσίγραφο Φιντάν: «Ζητάμε γραπτή ειδοποίηση»

Το θράσος της τουρκικής διπλωματίας ξεδιπλώνεται πλήρως στην ανατολική Μεσόγειο, με τον Χακάν Φιντάν να επιχειρεί να υπαγορεύσει στην Αθήνα τους όρους για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου μέσω του καλωδίου GSI. Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών απαιτεί πλέον έγγραφη ενημέρωση και ακριβείς συντεταγμένες για τις εργασίες των ερευνητικών πλοίων.

Ο σκοπός της συγκεκριμένης απαίτησης είναι προφανής. Η Αγκυρα αποσκοπεί στη δημιουργία ενός νομικού προηγούμενου που θα κατοχυρώνει στην πράξη πως της πέφτει λόγος για οτιδήποτε συμβαίνει ή σχεδιάζεται στην περιοχή. Ζητώντας επί της ουσίας την αναγνώριση της κυριαρχίας της στα νερά της ανατολικής Μεσογείου, όπως αυτά προσδιορίζονται από το τουρκολιβυκό μνημόνιο, τη βάση δηλαδή του αναθεωρητικού ιδεολογήματος της «Γαλάζιας Πατρίδας».

Και είναι ακριβώς αυτή η θεώρηση που λαμβάνει σε κάθε επίπεδο σάρκα και οστά τις τελευταίες ημέρες. Χαρακτηριστικά όσα διεμείφθησαν επί του πεδίου με το έργο ψηφιακής διασύνδεσης East to Med Corridor, το οποίο θα ενώσει τη Σαουδική Αραβία με την Ελλάδα. Για τις εργασίες του πλοίου S/V KOBI RUEGG στήθηκε σκηνικό πρωτοφανούς έντασης μέσω ασυρμάτου. Οταν η Κυπριακή Δημοκρατία εξέδωσε οδηγία για τις έρευνες, η Τουρκία απάντησε άμεσα με τη NAVTEX 1032/26. Με την κίνηση αυτή εμφάνισε εαυτόν ως αδειοδοτούσα αρχή σε περιοχές της μη οριοθετημένης ελληνικής υφαλοκρηπίδας, αλλά και εντός της οριοθετημένης ΑΟΖ Ελλάδας – Αιγύπτου.

Ο σταθμός του Ηρακλείου αντέδρασε εκδίδοντας τις αντι-NAVTEX 1337/26 και 1343/26, ξεκαθαρίζοντας πως οι έρευνες διεξάγονται νόμιμα εντός ελληνικής δικαιοδοσίας. Το μήνυμα που στέλνει η Αγκυρα «μπλοκάροντας» ακόμα και ένα έργο που αφορά άμεσα τη σύμμαχό της -στη Συμφωνία της Μέκκας- Σαουδική Αραβία είναι σαφές και απευθύνεται τόσο στην Αθήνα όσο και στο Παρίσι.

Το σκηνικό των αμφισβητήσεων στη θάλασσα ολοκληρώνεται από την καθημερινή πραγματικότητα στον αέρα. Χθες καταγράφηκε νέο μπαράζ παραβιάσεων στο βορειοανατολικό, κεντρικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο. Συνολικά 14 τουρκικά αεροσκάφη, εκ των οποίων έξι μαχητικά F-16 και οκτώ μη επανδρωμένα UAVs, προχώρησαν σε 11 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 17 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου.