Νέα μέτρα για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου καυσίμων σχεδιάζει η κυβέρνηση, καθώς τα ίδια τα στελέχη της παραδέχονται ότι η εξίσωση του φόρου σε πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης κλείνει ένα παράθυρο για τους επιτήδειους, αλλά αφήνει διάπλατα ανοικτή την πόρτα.
Χθες, κατά την παρουσίαση μελέτης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) και της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδος (ΓΣΕΒΕΕ) για το λαθρεμπόριο, ο γενικός γραμματέας Πληροφορικών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) του υπουργείου Οικονομικών Χάρης Θεοχάρης είπε ότι η εξίσωση των δύο φόρων θα αυξήσει το λαθρεμπόριο με ναυτιλιακό πετρέλαιο, το οποίο παραμένει αφορολόγητο.
Ο κ. Θεοχάρης υποστήριξε όμως ότι, ακόμα κι αν αυξηθεί η λαθραία διακίνηση ναυτιλιακού πετρελαίου που θα «βαπτίζεται» θέρμανσης (με όφελος εκατομμυρίων ευρώ για τους αετονύχηδες), δεν πρόκειται να φτάσει στο επίπεδο που ήταν το λαθρεμπόριο με το πετρέλαιο θέρμανσης.
Ο ίδιος τόνισε ότι η κυβέρνηση δεν έχει αποφασίσει μέχρι στιγμής αν, εκτός από τους φόρους, θα εξισώσει και τις προδιαγραφές των πετρελαίων θέρμανσης και κίνησης. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα στους καυστήρες θέρμανσης, κυρίως γιατί το πετρέλαιο κίνησης περιλαμβάνει σε κάποιο ποσοστό βιοντίζελ.
Στη μελέτη του καθηγητή του τμήματος Οικονομικών Επιστημών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Δημ. Μάρδα, αναφέρεται ότι, παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες για αντιμετώπιση του φαινομένου, σήμερα οργιάζουν οι εικονικές εξαγωγές καυσίμων από την Ελλάδα προς τις γειτονικές χώρες της Βαλκανικής και την Τουρκία. Η εφαρμογή του νομοσχεδίου που είχε ψηφιστεί προ μηνών από την προηγούμενη κυβέρνηση, αλλά ουδέποτε εφαρμόστηκε επειδή εκκρεμούν επτά υπουργικές αποφάσεις, θεωρείται μονόδρομος για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου.
