Θα λέγεται Ταμείο Κρατικής Περιουσίας και τα χρήματα θα πηγαίνουν σε κοινωνικούς σκοπούς και όχι στους δανειστές!
Δύο οικονομικοί επιθεωρητές έχουν ήδη αρχίσει έλεγχο νομιμότητας στο Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο, με τροπολογία στο σχέδιο νόμου για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, μετατρέπεται σε Ταμείο Κρατικής Περιουσίας. Μάλιστα, όπως υποστήριξε το βράδυ της Δευτέρας η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη, τα έσοδα από την αξιοποίηση κρατικής περιουσίας δεν θα πηγαίνουν για την αποπληρωμή του χρέους, αλλά για κοινωνικούς σκοπούς και τη στήριξη του ασφαλιστικού.
Κατά τη διάρκεια ακρόασης της νέας διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ υπό τους Στέργιο Πιτσιόρλα και Αντώνη Λεούση, η κυρία Βαλαβάνη είπε επίσης ότι θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση ώστε να αρθεί το απόρρητο για τα πρακτικά των συνεδριάσεων του ΤΑΙΠΕΔ. Μολονότι η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι δεν θα ανοίξει (με δική της πρωτοβουλία) διαγωνισμούς που έχουν ολοκληρωθεί και ανατεθεί, η Νάντια Βαλαβάνη χαρακτήρισε «διαρκές σκάνδαλο» την πώληση και επαναμίσθωση 28 κτιρίων του Δημοσίου μέσω ΤΑΙΠΕΔ. «Πληρώνουμε 3.000.000 ευρώ ενοίκιο για το κτίριο της Κεράνης, που είναι κενό» υποστήριξε. «Δίνουμε άλλα 5.000.000 ευρώ για κτίριο του υπουργείου Υγείας, όπου εργάζονται πλέον μόνο 15 υπάλληλοι, οι οποίοι θα φύγουν. Υπήρξαν προβλήματα σε ολοκληρωμένους διαγωνισμούς που, ακόμα κι αν δεν τα ανοίξουμε εμείς, τα ανοίγουν οι δικαστικές Αρχές» πρόσθεσε.
Για το ιπποδρομιακό στοίχημα η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών ανέφερε ότι «βρισκόμαστε σε επαφές με όλους τους ενδιαφερομένους για να ολοκληρώσουμε την ιδιωτικοποίηση». Ο ΟΔΙΕ «μπαίνει μέσα» 500.000 ευρώ τον μήνα και σήμερα χρωστά περίπου 200.000.000 ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι στον σχετικό διαγωνισμό έχει επικρατήσει ο ΟΠΑΠ, με προσφορά 40.000.000 ευρώ.
Η κυρία Βαλαβάνη τόνισε ότι «θα ζητήσουμε παράταση της εγγυητικής επιστολής του ΟΠΑΠ, που λήγει στις 19 Μαρτίου, για έναν μήνα και επέκταση για ένα τρίμηνο τουλάχιστον της ζωής του ΟΔΙΕ, ώστε να συνεχιστούν οι ελληνικές ιπποδρομίες». Αν δεν υπάρξει συμβιβασμός μεταξύ των διαφόρων μερών που έχουν απαιτήσεις από τον ΟΔΙΕ, τότε η σύμβαση δεν μπορεί να υπογραφεί. «Πρέπει να βρούμε τρόπους συναινετικούς, ώστε να κλείσει η ιδιωτικοποίηση και να μη βρεθούν στον δρόμο 2.000 οικογένειες» τόνισε.
