24ωρη απεργία (το πρώτο δεκαπενθήμερο του Δεκεμβρίου) και συμβολική κατάληψη του ΤΑΙΠΕΔ προανήγγειλαν οι εργαζόμενοι
Με κλιμάκωση κινητοποιήσεων ετοιμάζονται να εναντιωθούν στο σχέδιο ιδιωτικοποιήσεων και το Ασφαλιστικό οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, στον σιδηρόδρομο και στους λιμένες. Εξήγγειλαν κλιμάκωση κινητοποιήσεων μέσα στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Δεκεμβρίου, πιθανότατα με μια 24ωρη απεργία και συμβολική κατάληψη του ΤΑΙΠΕΔ στις 15 Δεκεμβρίου, ημέρα κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών για τον ΟΛΠ.
Στην κοινή συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν χθες ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών Παναγιώτης Παρασκευόπουλος τόνισε ότι το 50% του τροχαίου υλικού είναι ανενεργό, αναδεικνύοντας παράλληλα την τρανταχτή έλλειψη σε πολλές ειδικότητες, όπως στους μηχανοδηγούς (σήμερα απασχολούνται 284 μηχανοδηγοί, έναντι 450 που ορίζει το οργανόγραμμα).
Ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ Λεωνίδας Σκούλος αντιτάχθηκε στην αύξηση του ενιαίου εισιτηρίου στα 1,40 ευρώ, σημειώνοντας ότι η οικονομική διαφορά θα πρέπει να αναζητηθεί από τις οφειλές υπουργείων προς τον ΟΑΣΑ. Παράλληλα, αναφέρθηκε στη δραματική μείωση του συγκοινωνιακού έργου της εταιρίας Οδικές Συγκοινωνίες, επισημαίνοντας ότι το 2009 τα λεωφορεία ήταν 1.703 και σήμερα μόλις 1.127, ενώ τα δρομολόγια 15.857 το 2009 και 11.103 το 2015.
Ο πρόεδρος της Ενωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ Ελευθέριος Ρενιέρης σημείωσε ότι οι χρονοαποστάσεις των δρομολογίων του ηλεκτρικού, αντί να μειώνονται, επιμηκύνονται (σήμερα είναι από 4 λεπτά έως 6 λεπτά, έναντι 3 λεπτών πριν από μερικά χρόνια). Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ) Απόστολος Ντάλλας χαρακτήρισε «μύθο» την υποτιθέμενη «επιτυχημένη» παραχώρηση των προβλητών του ΟΛΠ στην κινεζική COSCO, κάνοντας λόγο για εργασιακό μεσαίωνα. Παράλληλα, κατήγγειλε ότι η ελληνική Πολιτεία κάνει τα «στραβά» μάτια στις παράνομες κρατικές ενισχύσεις που λαμβάνει η COSCO, με ορατή την επιβολή προστίμου από την Ε.Ε.
