«Σουρωτήρι» τα συστήματα εισροών – εκροών, που διαφημίστηκαν ως μέγα κατόρθωμα στον πόλεμο κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων
Ρεπορτάζ
Φώτης Κόλλιας
Από τα τέλη Οκτωβρίου είχε αποκαλύψει η «δημοκρατία» ότι τα συστήματα εισροών – εκροών, που εγκαταστάθηκαν την τελευταία διετία στα πρατήρια με στόχο την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου καυσίμων, είναι «σουρωτήρι». Ετσι, εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από «αετονύχηδες», προκειμένου να χρεώνουν τους πελάτες για καύσιμο που δεν αγόρασαν.
Τα στοιχεία που υποτίθεται ότι μεταδίδουν ώστε να αντιμετωπιστεί το λαθρεμπόριο καυσίμων είναι… σχετικής ακρίβειας. Το θέμα, μάλιστα, έχει συζητηθεί σε συνεχείς συσκέψεις που έχουν πραγματοποιηθεί στο υπουργείο Οικονομικών, ενώ είναι σε γνώση των συναρμόδιων υπουργών. Τα «κρυφά» συνεργεία ελέγχων της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας, που εμφανίζονται τώρα να εντόπισαν πειραγμένες αντλίες σε ένα στα τρία πρατήρια που έλεγξαν, απλώς επιβεβαιώνουν αυτό που είναι γνωστό εδώ και μήνες στις Αρχές.
Δεν θεωρείται τυχαίο το γεγονός ότι ακόμα και σήμερα δεν έχει επιτευχθεί η διασύνδεση των συστημάτων εισροών – εκροών με τα συστήματα του υπουργείου Οικονομικών, ώστε να υπάρχει και επεξεργασία των στοιχείων. «Δεν φτάνει που τα στοιχεία τα οποία έρχονται από τα πρατήρια αμφισβητούνται, αλλά μόλις φτάνουν στο υπουργείο Οικονομικών πέφτουν σε τοίχο» υποστηρίζει κυβερνητικός αξιωματούχος που παρακολουθεί την υπόθεση.
Η εγκατάσταση των συστημάτων εισροών – εκροών είχε διαφημιστεί ως μέγα κατόρθωμα στον πόλεμο για το λαθρεμπόριο, την ίδια στιγμή που δεν επεκτάθηκαν στα άλλα τμήματα της αλυσίδας διακίνησης, όπως τα βυτία, οι αποθήκες καυσίμων και τα διυλιστήρια.
Τις δυσλειτουργίες -μέχρι παρεξηγήσεως- των συστημάτων εισροών – εκροών επιβεβαιώνουν και οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών, οι οποίες εδώ και μήνες μιλούν για «εγκατάσταση συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου, μη ενιαίου λογισμικού, ακαθόριστων τεχνικών προδιαγραφών και αμφιβόλου αποτελεσματικότητας ως προς την έκδοση, αποστολή και υποδοχή δεδομένων σε μη διαπιστευμένες εταιρίες, αλλά σε όλες όσες δήλωσαν ότι μπορούν να ανταποκριθούν στην εγκατάστασή του, αναρτώντας σχετικό κατάλογο στην ιστοσελίδα του υπουργείου Ανάπτυξης». Με το συγκεκριμένο μοντέλο, σύμφωνα με τις εταιρίες, «η επιλογή της εγκαταστάτριας εταιρίας όσο και το κόστος εγκατάστασης και υποστήριξης του συστήματος είναι στην ελεύθερη βούληση των υπόχρεων προς τούτο επιχειρήσεων, με ό,τι αυτό συνεπάγεται από πλευράς αξιοπιστίας και ελέγχου των τελικών δεδομένων».
Από την πλευρά της, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) κάνει λόγο για διάτρητο και αποσπασματικό σύστημα ελέγχων στην αγορά καυσίμων, που δεν μπορεί να συλλάβει όλη την παραβατικότητα, και ζητεί να επιβληθούν η εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων εισροών – εκροών και λογιστικής και γεωγραφικής διακίνησης καυσίμων σε όλα τα επίπεδα και σε όλα τα στάδια.
