Χιλιόμετρο και 5λεπτο έφτασαν πλέον τα διόδια στην Εθνική Οδό Αθήνας – Καλαμάτας, μετριάζοντας την ικανοποίηση από την πρόσφατη παράδοση σχεδόν του συνόλου του τμήματος Τρίπολης – Καλαμάτας. Προτού καλά καλά δοθεί στην κυκλοφορία το κομμάτι 12 χιλιομέτρων Παραδείσια – Τσακώνα, η παραχωρησιούχος Μορέας έθεσε σε λειτουργία τον σταθμό διοδίων Βελιγοστής, τον οποίο είχε έτοιμο από το καλοκαίρι, όπως είχαμε γράψει παλαιότερα, επιβαρύνοντας με 1,20 ευρώ ανά διέλευση τους οδηγούς Ι.Χ. Ετσι, συνολικά το κόστος διοδίων του αυτοκινητοδρόμου Αθήνα – Καλαμάτα για τα ιδιωτικής χρήσεως οχήματα ανέρχεται στα 12,60 ευρώ τη διαδρομή ή 25,20 πήγαινέλα (Ελευσίνα 3,20, Σπαθοβούνι 2,50, Νεστάνη 2,40, Μάναρη 1,90, Βελιγοστή 1,20 και Αρφαρά 1,40). Ομως φαίνεται ότι το χειρότερο δεν είναι αυτό, καθώς για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου υπολείπονται άλλα δύο τμήματα -ένα 700 μέτρων μεταξύ Παραδεισίων – Τσακώνας, όπου σήμερα η κυκλοφορία διεξάγεται μέσω παράκαμψης, και το τελευταίο, Θουρία – Καλαμάτα- και η παραχωρησιούχος σε ανακοίνωσή της άφησε να εννοηθεί ότι επίκειται νέα επιβάρυνση όταν αυτά παραδοθούν!
Πάντως, το δεδομένο είναι ότι η Μορέας έχει «σπείρει» στον εθνικό άξονα Κορίνθου – Καλαμάτας πέντε σταθμούς διοδίων (σαν να λέμε διόδια ανά 33 χιλιόμετρα περίπου), τους οποίους εκμεταλλεύεται στυγνά, χωρίς να λαμβάνει υπόψη την τραγική οικονομική κατάσταση των Ελλήνων. Επιπλέον, οι εθνικοί εργολάβοι επιμένουν προκλητικά να εισπράττουν διόδια και για ανολοκλήρωτα τμήματα του εθνικού οδικού δικτύου (όπως η επικίνδυνη Πάτρας – Κορίνθου).
Τα τσουχτερά διόδια αποτελούν ανασταλτικό παράγοντα και για την τουριστική απογείωση της Καλαμάτας, η οποία με τον αυτοκινητόδρομο να μειώνει γύρω στις δύο ώρες τον απαιτούμενο χρόνο έλευσης από την Αθήνα στοχεύει στους επισκέπτες της Αττικής. Τα έξοδα μετακίνησης που ξεπερνούν τα 100 ευρώ (25,20 διόδια και 70-80 ευρώ βενζίνη) για μια εκδρομή από την Αθήνα στην Καλαμάτα εκτιμάται ότι θα αποθαρρύνουν αρκετούς κατοίκους της πρωτεύουσας, οι οποίοι επιθυμούν μια απόδραση στη σαγηνευτική μεσσηνιακή γη.
Επίσης, τα διόδια… αισθάνονται πιο βαριά οι κάτοικοι της Μεσσηνίας, που για διαφόρους λόγους υποχρεώνονται να μεταβαίνουν συχνά στην Αθήνα.
Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, η Τοπική Αυτοδιοίκηση και άλλοι τοπικοί φορείς έχουν ζητήσει μείωση των διοδίων από την εταιρία, η οποία όμως δεν δείχνει να συγκινείται.
Δημήτρης Κυριακόπουλος
