Βαρύ πέπλο πένθους έχει σκεπάσει την Ήπειρο για τον 37χρονο Σμηναγό Δημήτρη Πέτρου, έναν από τους δύο χειριστές του Phantom που κατέπεσε στην Τανάγρα, κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week. Γιάννενα, Πράμαντα και Τζουμέρκα ετοιμάζονται να πουν το τελευταίο «αντίο» στον αεροπόρο που έχασε τη ζωή του μαζί με τον 40χρονο Επισμηναγό Ιωάννη Μπλέσια, την ώρα που οι ειδικοί επιχειρούν να φωτίσουν τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας.
Η κηδεία του Δημήτρη Πέτρου θα τελεστεί στις 12 το μεσημέρι της Τρίτης στα Ιωάννινα. Συγγενείς, φίλοι, συνάδελφοι και άνθρωποι από τις τοπικές κοινωνίες με τις οποίες διατηρούσε στενούς δεσμούς αναμένεται να τον συνοδεύσουν στην τελευταία του κατοικία, σε ένα ύστατο αντίο που θα δοθεί μέσα σε κλίμα βαθιάς συγκίνησης.
Την ίδια ώρα, δεν έχει ακόμη γίνει γνωστό πότε θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία του 40χρονου Ιωάννη Μπλέσια.
Οι Ένοπλες Δυνάμεις έχουν κηρύξει τριήμερο πένθος στη μνήμη των δύο αεροπόρων, ενώ το πρωί της Κυριακής ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος κ. Ιερώνυμος τέλεσε τρισάγιο για τους δύο πιλότους στο Μήλεσι Αττικής.
Στο μικροσκόπιο τα τελευταία δευτερόλεπτα του Phantom
Την ίδια στιγμή, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η έρευνα για να εξακριβωθεί τι οδήγησε το μαχητικό στην πτώση. Οι εμπειρογνώμονες επικεντρώνονται στα τελευταία δευτερόλεπτα της μοιραίας πτήσης, αναζητώντας την αλληλουχία των γεγονότων που προηγήθηκαν της συντριβής.
Κομβικό ρόλο στην έρευνα αναμένεται να διαδραματίσουν τα βίντεο που έχουν καταγράψει καρέ-καρέ την πορεία και την πτώση του Phantom, καθώς και οι τελευταίες συνομιλίες των δύο χειριστών με τον Πύργο Ελέγχου.
Ένα από τα ενδεχόμενα που διερευνώνται είναι να παρουσιάστηκε αιφνίδιο τεχνικό πρόβλημα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Μεταξύ των πιθανών σεναρίων εξετάζεται ένα ξαφνικό καθοδικό ρεύμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια στήριξης, αλλά και η πιθανότητα πρόσκρουσης σε σμήνος πουλιών, με αποτέλεσμα να προκληθεί μηχανική βλάβη στους κινητήρες.
Οι ειδικοί εξετάζουν εάν κάποιο από αυτά τα ενδεχόμενα θα μπορούσε να εξηγήσει την πορεία που ακολούθησε το αεροσκάφος στον αέρα λίγο πριν από τη συντριβή.
Στα σενάρια και ο ανθρώπινος παράγοντας
Από την έρευνα δεν αποκλείεται ούτε το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους. Το σενάριο ενός λανθασμένου χειρισμού εξετάζεται, ωστόσο θεωρείται λιγότερο πιθανό λόγω της μεγάλης πτητικής εμπειρίας των δύο αξιωματικών.
Τόσο ο Δημήτρης Πέτρου όσο και ο Ιωάννης Μπλέσιας ήταν ιδιαίτερα έμπειροι χειριστές, έχοντας συμπληρώσει περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης ο καθένας.
Το Phantom, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, επρόκειτο να πετάξει σε ύψος 300 ποδών με ταχύτητα περίπου 500 χιλιομέτρων την ώρα. Η συγκεκριμένη εμφάνιση θα ήταν μάλιστα η τελευταία συμμετοχή των Phantom στη συγκεκριμένη διοργάνωση.
Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, το μαχητικό δεν επρόκειτο να πραγματοποιήσει ακροβατικούς ελιγμούς, αλλά μία απλή διέλευση. Πριν από την πτήση είχαν πραγματοποιηθεί όλοι οι προβλεπόμενοι έλεγχοι και το αεροσκάφος είχε κριθεί πλήρως αξιόπλοο.
Έμειναν στο Phantom μέχρι το τέλος
Ιδιαίτερη συγκίνηση προκαλούν τα στοιχεία για τις τελευταίες στιγμές των δύο χειριστών. Οι Δημήτρης Πέτρου και Ιωάννης Μπλέσιας δεν εγκατέλειψαν το Phantom και δεν ενεργοποίησαν το σύστημα εκτίναξης πριν από την πτώση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που εξετάζονται, οι δύο αεροπόροι παρέμειναν στις θέσεις τους επιχειρώντας να διατηρήσουν τον έλεγχο του μαχητικού και της πορείας της πτώσης του. Εάν εγκατέλειπαν το αεροσκάφος, αυτό θα συνέχιζε ανεξέλεγκτο την πορεία του, με τον κίνδυνο να προκληθούν περισσότερα θύματα.
Οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες ελήφθησαν οι αποφάσεις στα τελευταία δραματικά δευτερόλεπτα θα αποτελέσουν μέρος της έρευνας. Οι απαντήσεις αναζητούνται πλέον στα τεχνικά δεδομένα, στο διαθέσιμο οπτικό υλικό και στις επικοινωνίες των χειριστών, ώστε να διαπιστωθεί τι ακριβώς συνέβη πριν το Phantom χαθεί στην Τανάγρα, παίρνοντας μαζί του τις ζωές δύο έμπειρων αεροπόρων.
