Τις τελευταίες ημέρες διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ, LNG), σύμφωνα με δεδομένα εταιρειών που παρακολουθούν τις διαδρομές των πλοίων.
Από την Τρίτη (7/7) έως χθες, 22 πλοία με δεσμούς στην Ιαπωνία εξήλθαν από το στενό, ωστόσο η συνολική ημερήσια κίνηση έχει επιβραδυνθεί εν μέσω των εντεινόμενων συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή. Ναυτιλιακοί φορείς και κυβερνήσεις παρακολουθούν στενά την περιοχή μετά από ιρανικές επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων και τις αμερικανικές αντεπιθέσεις στο Ιράν.
Στοιχεία των Kpler και LSEG δείχνουν ότι τουλάχιστον πέντε LNG δεξαμενόπλοια, άδεια φορτίου, πέρασαν από το στενό τις τελευταίες ημέρες. Μεταξύ αυτών είναι το GasLog Shanghai —διαχειριζόμενο από την ελληνική εταιρεία GasLog— καθώς και τα Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara και Al Rayyan, που συνδέονται με την QatarEnergy.
Τα GasLog Shanghai και Al Rayyan φαίνεται να εισήλθαν στο στενό κατά τη διάρκεια της νύχτας, καθώς τα δεδομένα τους τα εμφάνιζαν εκτός της διόδου στις 9 Ιουλίου. Τα υπόλοιπα τρία πλοία της QatarEnergy είχαν καταγραφεί τελευταία φορά ανοιχτά των δυτικών ακτών της Ινδίας πριν από εβδομάδες και πιο συγκεκριμένα τα Al Samriya και Al Gattara γύρω στις 18–19 Ιουνίου και το Al Dafna στις 29 Ιουνίου.
Η QatarEnergy και η GasLog δεν ανταποκρίθηκαν άμεσα σε αιτήματα σχολίου εκτός ωρών λειτουργίας.
Χθες (9/7) στο στενό εισήλθε το πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού Nissos Kea (VLCC), ενώ το VLCC Lila Vadinar το διέσχισε προς τα έξω. Ο αναλυτής της Vortexa Ξαβιέρ Τανγκ επισήμανε ότι το Ιράν πλέον πλήττει πλοία που χρησιμοποιούν τη διέλευση του Ομάν αντί να στοχεύει όλη τη ναυτεργασία, γεγονός που αναμένεται να ωθήσει περισσότερα πλοία είτε στην ιρανική διαδρομή είτε να διέρχονται με απενεργοποιημένους τους δημόσιους πομποδέκτες εντοπισμού.
Πηγές της ναυτιλίας ανέφεραν ότι αυξάνεται ο αριθμός πλοίων που σβήνουν τα δημόσια συστήματα εντοπισμού, γεγονός που δυσχεραίνει την επαλήθευση των διελεύσεων μέσω του στενού.
Ανάλυση της Kpler για τα πλοία που παραμένουν ορατά δείχνει ότι η διέλευση δεξαμενόπλοιων LNG και πετρελαίου έπεσε στα χαμηλότερα ημερήσια επίπεδα από τις 28 Ιουνίου: χθες δέκα πλοία πέρασαν από το στενό έναντι 14 την Τετάρτη και 22 τη Δευτέρα. Τις τελευταίες δύο εβδομάδες η ημερήσια κίνηση είχε παρατηρηθεί σε υψηλότερα επίπεδα —το μεγαλύτερο από την έναρξη των αεροπορικών επιθέσεων των ΗΠΑ και του Ισραήλ στα τέλη Φεβρουαρίου— με μέσο όρο περίπου 40 πλοίων ημερησίως, έναντι προπολεμικού μέσου όρου 125–140 πλοίων.
Ο Ιάπωνας υπουργός Μεταφορών Γιασούσι Κανέκο δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ότι 22 πλοία με δεσμούς στην Ιαπωνία, συμπεριλαμβανομένων έξι μεγάλων δεξαμενόπλοιων αργού, διέπλευσαν το στενό μεταξύ 7 και 9 Ιουλίου, με αποτέλεσμα πλέον να παραμένουν μόνο τέσσερα πλοία στον Κόλπο. Σε ερώτηση για το πώς εξασφαλίζεται η ασφάλεια των πλοίων, εκπρόσωπος του υπουργείου αρνήθηκε να σχολιάσει για λόγους ασφαλείας.
Εκπρόσωπος της Ένωσης Πλοιοκτητών της Ιαπωνίας ανέφερε ότι ο αριθμός των ιαπωνικών πλοίων στον Κόλπο έχει μειωθεί από 45 και περίπου 1.100 μέλη πληρωμάτων στην αρχή της σύγκρουσης, σε τέσσερα πλοία με περίπου 100 μέλη πληρωμάτων σήμερα.
