Χείρα βοηθείας στην κυβέρνηση στην κόντρα που έχει ξεσπάσει με τους αυτοκινητιστές ταξί δίνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Σε γνωμοδότησή της επί του νομοσχεδίου του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών εισηγείται άνοιγμα στις ιδιωτικές μεταφορές, τονίζοντας πως η ιδιωτική μεταφορά (αστικών) επιβατών κατά παραγγελία αποτελεί ένα ενιαίο και αλληλοεξαρτώμενο οικοσύστημα, στο οποίο τα ΕΔΧ οχήματα (ταξί) και τα ΕΙΧ οχήματα με επαγγελματία οδηγό λειτουργούν συμπληρωματικά και ανταγωνιστικά.
Στο πλαίσιο αυτό, αναγνωρίζεται και επισημαίνεται στη γνωμοδότηση ότι οι δύο μορφές παροχής υπηρεσίας λειτουργούν ως συγκοινωνούντα δοχεία: μεταβολές στο ρυθμιστικό καθεστώς της μίας υπηρεσίας επηρεάζουν άμεσα τη λειτουργία, τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστική ισορροπία της άλλης. Παρά ταύτα, το ισχύον εθνικό πλαίσιο διατηρεί διακριτά καθεστώτα αδειοδότησης και διακριτούς κανόνες λειτουργίας και υποχρεώσεις συμμόρφωσης για κάθε κατηγορία υπηρεσίας μεταφοράς.
Η άρση ή η ουσιώδης χαλάρωση ρυθμιστικών περιορισμών στην αγορά ΕΙΧ οχημάτων με επαγγελματία οδηγό, εφόσον πραγματοποιηθεί χωρίς παράλληλη και συνεκτική επανεξέταση του ρυθμιστικού πλαισίου της αγοράς ΕΔΧ οχημάτων (ταξί), ενδέχεται να δημιουργήσει συνθήκες ουσιώδους ρυθμιστικής ασυμμετρίας.
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού προτείνει μεταξύ άλλων την κατάργηση της περιοριστικής απαρίθμησης φορέων που μπορούν να ασκήσουν τη δραστηριότητα της ολικής εκμίσθωσης ΕΙΧ με επαγγελματία οδηγό και τη θέσπιση ουδέτερων, αντικειμενικών και αναλογικών προϋποθέσεων άσκησης της δραστηριότητας, ανεξαρτήτως της νομικής ή επαγγελματικής ιδιότητας του παρόχου.
Επίσης, την κατάργηση της πρόβλεψης ελάχιστης διάρκειας συμβάσεων ολικής εκμίσθωσης ΕΙΧ με επαγγελματία οδηγό (ανεξαρτήτως γεωγραφικής περιοχής ή περιόδου παροχής της επίμαχης υπηρεσίας), η οποία αυτή τη στιγμή ανέρχεται στις 3 ώρες ως γενικός κανόνας και στα 30 λεπτά για τα νησιά (εκτός Κρήτης και Εύβοιας) την περίοδο από την 1η Απριλίου έως τις 30 Οκτωβρίου.
