Σε εφιάλτη δίχως τέλος εξελίσσεται η μετακίνηση για εκατομμύρια οδηγούς, καθώς η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει πλέον σπάσει το φράγμα των 2 ευρώ το λίτρο, εκτινασσόμενη στα 2,05 ευρώ, την ώρα που το πετρέλαιο κίνησης ακολουθεί εξίσου καταστροφική πορεία. Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης φαίνεται να βρίσκεται «στον κόσμο του», περιοριζόμενο σε ρόλο παρατηρητή και μετακυλίοντας την ευθύνη αποκλειστικά στις διεθνείς ανατιμήσεις, χωρίς να λαμβάνει κανένα ουσιαστικό μέτρο ελάφρυσης, όπως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) ή του ΦΠΑ.
Το κόστος των καυσίμων έχει μετατραπεί σε δυσβάσταχτη θηλιά για τον προϋπολογισμό των νοικοκυριών. Για έναν εργαζόμενο που χρησιμοποιεί καθημερινά το όχημά του, ένα τυπικό γέμισμα 50 λίτρων αγγίζει πλέον τα 100 ευρώ. Πρόκειται για μια επιβάρυνση που απορροφά δυσανάλογα μεγάλο μέρος του κατώτατου μισθού, αφού σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες κάθε γέμισμα κοστίζει 15 ευρώ επιπλέον στη βενζίνη και έως 23 ευρώ επιπλέον στο ντίζελ.
Η εκτόξευση της τιμής του πετρελαίου Brent κοντά στα 95 δολάρια το βαρέλι (+33%) και το αδιανόητο ράλι στο φυσικό αέριο, το οποίο σημειώνει αύξηση 135% φτάνοντας τα 73 ευρώ ανά μεγαβατώρα προκαλούν κραδασμούς. Το αυξημένο ενεργειακό κόστος στη μεταφορά συμπαρασύρει τις τιμές των βασικών αγαθών και των τροφίμων στα ράφια, ακυρώνοντας στην πράξη όποιες προσπάθειες εξοικονόμησης επιχειρούν οι καταναλωτές μέσω έρευνας αγοράς.
Ενόψει της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, το στεγαστικό και το ενεργειακό κόστος αναδεικνύονται στα δύο οξύτερα μέτωπα της κοινωνίας. Η κυβέρνηση με τα καλάθια της τα επικοινωνιακά και τα προσωρινά επιδόματα αποδεικνύεται εντελώς ανεπαρκής, καθώς η απουσία γενναίων φορολογικών παρεμβάσεων αφήνει τους πολίτες απλήρωτους και απλήρωτους απέναντι στο κύμα της ακρίβειας.
