Μέσα στην κρίση, η αεροπορική εταιρία Sky Express, συμφερόντων του Κρητικού επιχειρηματία Ιωάννη Γρύλου, αύξησε 19,4% την επιβατική κίνηση και 34,5% τα έσοδα από τακτικές πτήσεις το διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Σημαντική συμβολή στην ανάπτυξη προήλθε από τη διεθνή δραστηριότητα, όπου η επιβατική κίνηση εξωτερικού αυξήθηκε περίπου 10 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερα σε σχέση με την αντίστοιχη αύξηση του 2025.
Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στην επέκταση του δικτύου της εταιρίας σε νέες αγορές, όπως και στο γεγονός ότι δεν αυξησε τις τιμές των εισιτηρίων, σε αντίθεση με την συντριπτική πλειοψηφία του κλάδου. Η εταιρία έχει καταφέρει, ισχυρίζεται, και απορροφά την ενεργειακή επιβάρυνση, αξιοποιώντας τη συνολικά θετική οικονομική της πορεία και τον στόλο νέας γενιάς, ο οποίος μειώνει την κατανάλωση καυσίμου έως 15%.
Βεβαίως έχει κάνει και hedging (συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου) το 100% των καυσίμων που χρησιμοποιεί, ενώ άλλες εταιρίες έχουν αντισταθμίσει τον κίνδυνο για περίπου το 60% των αναγκών τους σε καύσιμα.
Βέβαια και ο μεγάλος παίκτης της χώρας μια χαρά τα πήγε: Η Aegean κατέγραψε ανάπτυξη 5% το πρώτο τρίμηνο του 2026, με τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών να διαμορφώνεται σε 320,7 εκατ. ευρώ. Η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 3,2 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ανάλογη της αύξησης των προσφερόμενων θέσεων, και τον συντελεστή πληρότητας να διαμορφώνεται στο 80,8%.
Βελτιωμένα κατά 6% ήταν και τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) του ομίλου, τα οποία έφθασαν στα 46,6 εκατ. ευρώ. Τα ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε 891,6 εκατ. στα τέλη Μαρτίου.
Από τη στήλη «Παρασπονδίες» της «Δημοκρατίας»
