Την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου, ο πρωθυπουργός, μέσω της συνέντευξής του στην τηλεόραση του Alpha, άρχισε να βάζει «στο κάδρο» τη Hellenic Train, προκειμένου να αποσείσει από πάνω του τις ευθύνες τις δικές του και των στελεχών του για το έγκλημα των Τεμπών. Την επόμενη ημέρα, 30 Ιανουαρίου 2025, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας υπέγραφε την απόφαση για την καταβολή αποζημίωσης ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ στην εταιρία (μαζί με τον ΦΠΑ) για τη σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) που αφορά άγονες σιδηροδρομικές γραμμές για το 2023!
Το τραγελαφικό είναι πως η ελληνική κυβέρνηση, εάν εξακολουθήσει να παίζει το ίδιο θέατρο του παραλόγου, θα πρέπει σύντομα να καταβάλει άλλα τόσα χρήματα στην εταιρία για το 2024! Οπως αναφέρεται στην απόφαση που δημοσιεύθηκε στη Δι@ύγεια, «εγκρίνουμε την καταβολή αποζημίωσης για την εκτέλεση των υπηρεσιών της Σύμβασης ΥΔΥ στην εταιρία HELLEΝIC TRAIN Α.Ε., ποσού ύψους 60.962.458,19 € (49.163.272,73 € + 11.799.185,46 € ΦΠΑ), για το Α’ και Β’ ΕΞΑΜΗΝΟ του έτους 2023, η οποία περιλαμβάνει: α) την αποζημίωση της HELLEΝIC TRAIN Α.Ε. (ΤΡΑΙΝΟΣΕ) για την παροχή των υπηρεσιών (20.163.272,73 € + 4.839.185,46 € ΦΠΑ), β) τα τέλη χρήσης της υποδομής για την εκτέλεση των υπηρεσιών, τα οποία αποδίδονται στον διαχειριστή της υποδομής (ΟΣΕ) μέσω της σιδηροδρομικής εταιρίας (19.000.000,00 € + 4.560.000,00 € ΦΠΑ) και γ) το αντίτιμο των μισθωμάτων του τροχαίου υλικού, το οποίο αποδίδεται στον διαχειριστή τροχαίου υλικού (ΓΑΙΑΟΣΕ) μέσω της σιδηροδρομικής εταιρίας (10.000.000,00 € + 2.400.000,00 € ΦΠΑ)».
Σημειώνεται ότι η σύμβαση ΥΔΥ, που υπεγράφη τον Απρίλιο του 2022, προβλέπει την παροχή 50 εκατ. ευρώ ετησίως για τα επόμενα 10 χρόνια, με αυτόματη προέκταση 5 ετών μετά το τέλος της δεκαετίας. Το αν αυτή η σύμβαση θα υλοποιηθεί ή θα καταγγελθεί στο άμεσο μέλλον θα το μάθουμε σύντομα.