Θράσος και αμετροέπεια από τον Κ. Κυρανάκη στην Ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση για την τροποποιημένη συμφωνία ανάμεσα στο Δημόσιο και στην ιταλική εταιρία
Ρεσιτάλ θράσους από την κυβέρνηση Μητσοτάκη. Αντί να σκύψει το κεφάλι μπροστά στην τραγωδία των Τεμπών και να απολογηθεί για τα κακώς κείμενα στον σιδηρόδρομο, ο οποίος παραμένει σε άθλια κατάσταση, η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών πανηγύρισε έξαλλα στην Ολομέλεια της Βουλής για την κύρωση της τροποποιημένης σύμβασης ανάμεσα στο Δημόσιο και στη Hellenic Train, η οποία επιβεβαιώνει πλήρως τη στόχευση της Ν.Δ. που έχει ανάψει το πράσινο φως στους Ιταλούς να κερδοσκοπούν χωρίς να βελτιώνει τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Την ώρα μάλιστα που ο σιδηρόδρομος βρίσκεται σήμερα στη χειρότερη κατάσταση των τελευταίων ετών, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ισχυρίστηκε, στρεφόμενος κατά του ΣΥΡΙΖΑ, πως «ο σιδηρόδρομος σήμερα είναι καλύτερος και θα γίνει ακόμη καλύτερος από όταν μας παραδώσατε. Το ’19 είχαμε 1% συστήματα ασφαλείας, είχαμε τηλεδιοίκηση μόνο σε 5 χιλιόμετρα, ενώ το καλοκαίρι τα συστήματα ασφαλείας σε ολόκληρο το Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα είναι στο 100%» , επιμένοντας στη δέσμευσή του για 100% τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και σύστημα αυτόματης πέδησης στον άξονα μέχρι το καλοκαίρι.
Η παραπάνω αναφορά του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών προκάλεσε, όπως αναμενόταν, την οργή της αντιπολίτευσης. «Είσαι μεγάλος ψεύτης» του φώναξε από τα έδρανα ο Παύλος Πολάκης, ζητώντας του να ανακαλέσει εδώ και τώρα τα περί τηλεδιοίκησης μόνο 5 χιλιομέτρων. «Εσύ είσαι ψεύτης!» απάντησε ο αναπληρωτής υπουργός, και τότε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επέμεινε να φωνάζει: «Είσαι ψεύτης. Αυτό που σου λέω! Αντε!»
«Δεν μπορείτε να το λέτε αυτό σήμερα, ότι ο σιδηρόδρομος είναι καλύτερος από το 2019, έχουμε πενθήσει τα παιδιά στα Τέμπη. Χρειάζεται σεμνότητα» κατήγγειλε ο πρόεδρος της ΝΕ.ΑΡ. Αλέξης Χαρίτσης, ενώ οξεία υπήρξε η αντίδραση και του κοινοβουλευτικού εκπρόσωπου του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Παππά. «Ελεος. Ντροπή! Ζητήστε μια συγγνώμη! Ο σιδηρόδρομος απέκτησε σύγχρονη διπλή γραμμή επί ΣΥΡΙΖΑ. 75% ολοκληρωμένη διοίκηση και την πήγατε στο 80%. Τολμάτε και μιλάτε!» του φώναξε. Παρά το πυρ ομαδόν, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης μίλησε για μια «θετική εξέλιξη» για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, δεδομένου και ότι μετά από «σκληρή» διαπραγμάτευση, όπως είπε, θα παραλάβουμε 23 νέα ηλεκτροκίνητα τρένα προϋπολογισμού 308 εκατ. ευρώ.
Απασα πάντως η αντιπολίτευση καταψηφίζει, μιλώντας για «ετεροβαρή» σύμβαση και για διακριτική μεταχείριση του ιδιώτη. «Το ΠΑΣΟΚ δεν νομιμοποιεί μια σύμβαση που καταφανώς δεν εγγυάται ούτε την ανάπτυξη ούτε την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρόμου» ανέφερε χαρακτηριστικά η Μιλένα Αποστολάκη. Πάντως, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης απέφυγε έστω και το παραμικρό ψήγμα αυτοκριτικής, περιοριζόμενος στα πυρά προς τον ΣΥΡΙΖΑ και τη Νέα Αριστερά, λέγοντας πως το «ξεπούλημα» της κρατικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ έγινε επί Τσίπρα. Υποστήριξε δε πως επί ΣΥΡΙΖΑ διεγράφησαν 700 εκατ. ευρώ χρέη, ενώ αναφορικώς με τα λεγόμενα ασημένια βέλη ανέφερε πως «παρουσιάσατε ως καινούργια τα μεταχειρισμένα τρένα 30 ετών», ενώ σήμερα οι Ιταλοί «βάζουν το χέρι στην τσέπη» και βάζουν 308 εκατ. ευρώ για καινούργια τρένα.