Αν μέχρι σήμερα η «απεργιακή κούρσα» των ιδιοκτητών ταξί κατάφερε να σπρώξει τη χώρα σε αλαλούμ, το νέο κοινό μέτωπο που ετοιμάζουν οι «κίτρινοι» με το… βαρύ πυροβολικό των φορτηγατζήδων είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα στήσει σκηνικό πολέμου. Σαν να μην έφταναν οι «ανοιχτές πληγές» των αστικών συγκοινωνιών και των ταξί, ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Ραγκούσης αποφάσισε αιφνιδιαστικά να δημιουργήσει έναν ακόμη εχθρό, ανακοινώνοντας ότι στο νομοσχέδιο των ταξί θα συμπεριληφθεί ρύθμιση για άμεση πλήρη απελευθέρωση του κλάδου φορτηγών και βυτιοφόρων.
Ο κ. Ραγκούσης «άδειασε» και πάλι τον προκάτοχό του Δημήτρη Ρέππα, ψαλιδίζοντας τη μεταβατική περίοδο απελευθέρωσης των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών και προαναγγέλλοντας ότι «το άνοιγμα θα είναι πλήρες, ολοκληρωμένο και άμεσο». Ο νόμος που ψηφίστηκε πέρυσι προέβλεπε τριετή μεταβατική περίοδο με σταδιακή απομείωση της εισφοράς για άδεια φορτηγών και βυτιοφόρων κατά 30% την 1/1/2011, 35% τον Ιανουάριο του 2012 και 35% το καλοκαίρι 2013, ώστε το αντίτιμο να καταστεί μηδενικό.
Η αντίδραση του προέδρου του Συνδικάτου Μεταφορών Γιώργου Τζωρτζάτου ήταν άμεση και δήλωσε χαρακτηριστικά: «Θέλουν να μας βγάλουν στον δρόμο για να κρύψουν τις απολύσεις στο Δημόσιο. Θα ενωθούμε με τα ταξί και πάμε να πολεμήσουμε οτιδήποτε μας παραβιάζει τα κοινωνικά, οικονομικά και περιουσιακά δικαιώματα».
Οι αυτοκινητιστές προσανατολίζονται σε νέες απεργιακές κινητοποιήσεις την ερχόμενη εβδομάδα και σε μεγάλη συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 29 Σεπτεμβρίου. Αυτή την εβδομάδα θα λάβουν τις αποφάσεις τους για τις «κινήσεις» τους οι ιδιοκτήτες φορτηγών, ενώ το σωματείο του μετρό συνεδριάζει την Παρασκευή, προκειμένου να πάρει το «πράσινο φως» για χειρόφρενο διαρκείας.
Την ίδια ώρα, το κοινό μέτωπο κατά Ραγκούση από το εσωτερικό του ΠΑΣΟΚ καλά κρατεί. Μετά τις… δύσκολες στιγμές που έζησε ο υπουργός στον ΚΤΕ Μεταφορών την Τρίτη, χθες ο βουλευτής Μαγνησίας Κώστας Καρτάλης (και εκλεκτός του Ευ. Βενιζέλου για τη θέση του υφυπουργού Οικονομικών) με επιστολή του στον κ. Ραγκούση δηλώνει αντίθετος με την απελευθέρωση του κλάδου.
Ο κ. Καρτάλης εφιστά την προσοχή σε μια σειρά από λάθος σημεία του νομοσχεδίου, που θυμίζουν πολύ τις παρατηρήσεις της Νέας Δημοκρατίας. Χαρακτηρίζει αντιφατικό τον «κρατικιστικό» άξονα μιας πρότασης που στοχεύει σε άνοιγμα της αγοράς και σημειώνει ότι η απελευθέρωση πρέπει να λαμβάνει υπόψη της τα περιβαλλοντικά στοιχεία και τα πληθυσμιακά κριτήρια μιας πόλης.
Για «οργανωμένο σχέδιο απομείωσης της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας» κατηγορεί την κυβέρνηση η Δημοκρατική Ανεξάρτητη Κίνηση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων και καλεί τον κ. Ραγκούση να αποσύρει το νομοσχέδιο και να ξεκινήσει διάλογο από μηδενική βάση.
Νεκταρία Σταμούλη
