Η κατάργηση της υποχρεωτικής συμμετοχής εκπροσώπων των εργαζομένων ή άλλων τοπικών φορέων στα διοικητικά συμβούλια των ΔΕΚΟ περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο «σκούπα» που ετοιμάζει η κυβέρνηση για τις ιδιωτικοποιήσεις, με στόχο να έχει ολοκληρωθεί ως το τέλος Αυγούστου. Το σχέδιο νόμου θα καταργεί και την υποχρεωτική συμμετοχή εκπροσώπων της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (ΟΚΕ), των δήμων, επιμελητηρίων ή επαγγελματικών οργανώσεων. Για παράδειγμα, εκπρόσωπος της ΟΚΕ συμμετέχει υποχρεωτικά στο διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ, του ΟΛΠ και του ΟΛΘ.
Το σχέδιο νόμου για την επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων, με την επίλυση 77 εκκρεμοτήτων, προωθείται υπό το συντονισμό του γενικού γραμματέα του υπουργικού συμβουλίου Παναγιώτη Μπαλτάκου. Περιλαμβάνει πλήθος θεσμικών αλλαγών, ώστε να προχωρήσουν οι έξι διαγωνισμοί του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων που είναι σε εξέλιξη, αλλά και για να ξεκινήσουν οι επόμενοι διαγωνισμοί για πώληση ποσοστού σε ΔΕΚΟ. Για να προχωρήσουν οι νέοι διαγωνισμοί απαιτείται η κατάργηση του ελάχιστου ποσοστού που πρέπει να κατέχει το Δημόσιο σε συγκεκριμένους κρατικούς οργανισμούς (από τη ΔΕΗ έως τα λιμάνια), αλλά και της περίφημης «τροπολογίας Αλογοσκούφη» για τον ΟΤΕ.
Η συγκεκριμένη τροπολογία είχε ψηφιστεί επί κυβέρνησης Κ. Καραμανλή προκειμένου να περιοριστεί η δυνατότητα αγοράς μετοχών του ΟΤΕ από την MIG. Προβλέπει ότι, για να αποκτήσει ένας ιδιώτης επενδυτής ποσοστό άνω του 20% σε εταιρίες που διαχειρίζονται εθνικά δίκτυα υποδομών (τηλεπικοινωνιών, ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου κ.λπ.), πρέπει να προηγηθεί έγκριση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων. Η συγκεκριμένη διάταξη είχε στην ουσία καταργηθεί για τον ΟΤΕ, αφού ο οργανισμός πέρασε στην Deutsche Telekom. Ομως εξακολουθεί να ισχύει για άλλες κρατικές εταιρίες, παρά το γεγονός ότι η Κομισιόν θεωρεί πως παραβιάζει τις οδηγίες περί εσωτερικής αγοράς.
Στις σοβαρές εκκρεμότητες που θα επιλύονται μέσω του σχεδίου νόμου για τις αποκρατικοποιήσεις που ετοιμάζει η κυβέρνηση είναι και η παράταση των συμβάσεων παραχώρησης που έχουν υπογράψει η ΕΥΔΑΠ και η ΕΥΑΘ για την εκμετάλλευση των δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης.
Η παράταση των δύο συμβάσεων θεωρήθηκε απαραίτητη προκειμένου να προχωρήσει η ιδιωτικοποίησή τους, δηλαδή η παραχώρηση του 74% της ΕΥΑΘ και του 61% της ΕΥΔΑΠ. Η σύμβαση της ΕΥΔΑΠ λήγει το 2019 και της ΕΥΑΘ το 2031 και οι σύμβουλοι του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων είχαν προειδοποιήσει ότι δεν θα βρεθούν επενδυτές για να αγοράσουν εταιρίες οι οποίες σύντομα θα χάσουν τα δικαιώματα εκμετάλλευσης των δικτύων. Αν τελείωναν οι συμβάσεις, τότε με βάση την κοινοτική νομοθεσία έπρεπε να πραγματοποιηθεί διεθνής διαγωνισμός από το Ελληνικό Δημόσιο. Σε μια τέτοια περίπτωση, οι δύο εταιρίες μπορεί να έχαναν το παιχνίδι από κάποιον ξένο ή εγχώριο όμιλο.
Στις αλλαγές περιλαμβάνονται η σύσταση ρυθμιστικών αρχών για διαχείριση υδάτων, αυτοκινητοδρόμους κ.λπ., καθώς και η μετατροπή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε ανεξάρτητη αρχή αεροδρομίων. Προωθείται, επίσης, η δημιουργία άδειας για τα Κρατικά Λαχεία, η διάσπαση του οργανισμού που διαχειρίζεται τον Ιππόδρομο (ΟΔΙΕ), ώστε να μεταφερθεί η ακίνητη περιουσία σε άλλη εταιρία που θα μείνει στο Δημόσιο, αντίστοιχη διάσπαση της Εταιρίας Αμυντικών Συστημάτων (ΕΑΣ), ώστε να ξεπεραστούν προβλήματα με τις παραγωγικές της εγκαταστάσεις, οι αλλαγές στις χρήσεις γης του Διεθνούς Κέντρου Ραδιοτηλεόρασης (IBC).
