Κατέθεσαν σήμερα (05/08) οι δύο επιζώντες από τη σύγκρουση των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα, ο Βρετανός χειριστής και ο Έλληνας σύνδεσμος του πληρώματος.
Οι ερωτήσεις των αξιωματικών εστίασαν κυρίως στο ζήτημα του συντονισμού της πτήσης. Ποιος έδινε εντολές και σε ποιον απευθύνονταν αυτές, σύμφωνα με πληροφορίες του OPEN. Κανείς από τους εμπλεκόμενους δεν έκανε λόγο για τεχνική βλάβη, στοιχείο που ουσιαστικά αποδυναμώνει αυτό το ενδεχόμενο ως αιτία του δυστυχήματος.
Στο επόμενο στάδιο της έρευνας αναμένεται να εμπλακούν τρεις πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα οριστούν από την Ελληνική Αστυνομία και θα καταθέσουν ο καθένας πόρισμα στο αντικείμενό του· τα πορίσματα αυτά θα ενσωματωθούν στη δικογραφία. Παράλληλα θα συγκεντρωθούν καταθέσεις από όλους τους εμπλεκόμενους και αρμόδιους φορείς, ενώ θα αξιοποιηθεί κάθε διαθέσιμο υλικό σχετικό με το συμβάν.
Ο Έλληνας συντονιστής-μεταφραστής και ο Βρετανός πιλότος, που κατάφεραν να σωθούν μετά την πτώση, έχουν υποστεί τραυματισμούς ορθοπεδικού χαρακτήρα, χωρίς όμως η ζωή τους να κινδυνεύει. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Πυροσβεστικού Σώματος, πραγματοποιήθηκε ήδη αυτοψία από τη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού στο σημείο της πτώσης, με τη χρήση drone.
Τα στοιχεία που θα προκύψουν πρόκειται να διαβιβαστούν συμπληρωματικά και στις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές Βοιωτίας.
Όσον αφορά το ποιος έχει την αρμοδιότητα διερεύνησης του αεροπορικού δυστυχήματος, πηγές του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας διευκρίνισαν, προκειμένου να αρθεί κάθε ασάφεια, ότι η υπόθεση ανήκει στη δικαιοδοσία της Ομοσπονδιακής Αρχής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) και όχι στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, δεδομένου ότι τα ελικόπτερα φέρουν αμερικανικό νηολόγιο. Η FAA έχει ήδη ενημερωθεί από την εταιρεία McDermond, όπως προβλέπεται, και έχουν ξεκινήσει οι νόμιμες διαδικασίες.
