Η Ινδία παραγγέλνει μόνο όταν υπάρχει η δυνατότητα συμπαραγωγής εκεί. Εμείς γιατί δεν θέτουμε την ίδια προϋπόθεση;
Ο,τι πραγματικά μεγαλόπνοο έχει γίνει στην Ελλάδα τα τελευταία 70 χρόνια έχει τη σφραγίδα του Καραμανλή: αυτοκινητόδρομοι, λιμάνια, η Ολυμπιακή με τον Ωνάση, διυλιστήρια, τα ναυπηγεία με τον Νιάρχο κ.λπ., εργοστάσια παραγωγής ρεύματος, τα λιπάσματα και η όλη εκβιομηχάνιση στις δεκαετίες ’50 και ’60, ο εκσυγχρονισμός της κοινωνίας με το δικαίωμα ψήφου για τις γυναίκες, πρωτοβουλίες για τον τουρισμό (τα «Ξενία», Φεστιβάλ Αθηνών Επιδαύρου κ.λπ.), έργα όπως το αεροδρόμιο των Σπάτων, το ΟΑΚΑ κ.λπ., χώρια η ένταξή μας στην τότε ΕΟΚ, η οριστική επίλυση του πολιτειακού, η αποκατάσταση της δημοκρατίας, η ομαλοποίηση της πολιτικής ζωής με τη νομιμοποίηση του ΚΚΕ, το σύγχρονο Σύνταγμα του 1974 και τόσα άλλα.
- Του Κ. Αϊβαλιώτη*
Η δημιουργία αμυντικής βιομηχανίας ήταν προτεραιότητα του Καραμανλή και ο Ευάγγελος Αβέρωφ ως υπουργός Εθνικής Αμυνας φρόντισε να αποκτήσει η ΕΑΒ σημαντικό κατασκευαστικό έργο και δραστηριότητες συντήρησης ελληνικών αλλά και αεροσκαφών από άλλες ευρωπαϊκές και αραβικές χώρες.
Μεγάλα κομμάτια της ατράκτου αεροσκαφών ακόμη και της Πολιτικής Αεροπορίας έχουν κατασκευαστεί στην Τανάγρα, αφού της ανέθεσαν εργολαβίες η Airbus κ.ά., ενώ σήμερα κατασκευάζεται το 30% της ατράκτου όλων των F-16 που παράγονται παγκοσμίως – δηλαδή και των αμερικανικών (!)- και μεγάλα μέρη της ατράκτου των μεταγωγικών «C-130 Ηρακλής». Η Ινδία ανακοίνωσε ότι θέλει να κάνει συμφωνία με τους Γάλλους για αγορά 114 γαλλικών μαχητικών Rafale και εκπόνησε σχέδιο συμπαραγωγής τους στην Ινδία. Εμείς ακούμε ότι ενδιαφερόμαστε για αγορά άλλων 24 νέων Rafale, που θα προστεθούν στα 24 που έχουμε, ενώ διαθέτουμε και συμφωνία αμοιβαίας συνδρομής με τους Γάλλους.
Η αγορά των μαχητικών της Dassault από την Ινδία θεωρείται σημαντική αναβάθμιση για την Πολεμική Αεροπορία της, η οποία σήμερα έχει μαχητικά σε μεγάλο βαθμό ρωσικής προέλευσης που τώρα αντικαθίστανται. Είχε ξανατεθεί και πριν από 10 χρόνια το θέμα της συμπαραγωγής στην Ινδία 126 Rafale, αλλά υπήρχαν ερωτήματα ως προς την ποιότητα των αεροσκαφών που θα κατασκευάζονταν. Το «ζουμί» είναι ότι η Ινδία παραγγέλνει μόνο όταν υπάρχει η δυνατότητα συμπαραγωγής εκεί. Εμείς γιατί δεν θέτουμε την ίδια προϋπόθεση;
Ο πρόεδρος Macron αναμένεται να επισκεφθεί την Ινδία, ενώ συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για την τιμή. Τώρα η Ινδία έχει 36 Rafale, είχε υπογράψει συμφωνία για την αγορά 26 ναυτικών εκδόσεων του μαχητικού, άρα τα νούμερα είναι ως τώρα συγκρίσιμα με τα δικά μας Rafale, τα οποία, όμως, τα αγοράζουμε έτοιμα και είναι πανάκριβα. Το ότι 114 αεροσκάφη σχεδιάζεται να κατασκευαστούν στην Ινδία σε συνεργασία με τη γαλλική αμυντική βιομηχανία σημαίνει ότι θα μεταφερθεί τεχνογνωσία σε ινδικές εταιρίες και τα νέα μαχητικά θα έχουν ποσοστό 50% ινδικών εξαρτημάτων, από την άτρακτο του αεροσκάφους ως τα ηλεκτρονικά και τον κινητήρα. Εμείς, αλήθεια, που έχουμε και μια ΕΑΒ που φτιάχνει ήδη μεγάλα κομμάτια του F-16 και άλλων αεροσκαφών, κάνει Viber κ.λπ., γιατί δεν ζητούμε κάτι ανάλογο από τη Γαλλία πριν παραγγείλουμε νέα Rafale;
*Π. βουλευτής Β΄ Αθηνών
