Υποθαλάσσιος αγωγός της Αίγινας: Τι έχει συμβεί μέχρι σήμερα, πού βρίσκεται η αποκατάσταση, οι εισαγγελικές έρευνες
Η υδροδότηση της Αίγινας αποτέλεσε για δεκαετίες ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα του νησιού. Η εξάρτηση από υφάλμυρες γεωτρήσεις και η μεταφορά νερού με υδροφόρες δημιουργούσαν συχνά προβλήματα ποιότητας, επάρκειας και υψηλού κόστους. Η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού που συνδέει το νησί με το δίκτυο της ΕΥΔΑΠ μέσω Σαλαμίνας σχεδιάστηκε ως η οριστική λύση. Ωστόσο, παρά την ολοκλήρωση του έργου, οι βλάβες που ακολούθησαν επανέφεραν την αγωνία των κατοίκων για τη σταθερή υδροδότηση του νησιού.
Σταθμός
Η ιδέα της υδροδότησης της Αίγινας μέσω υποθαλάσσιου αγωγού συζητούνταν για χρόνια, καθώς το νησί αντιμετώπιζε έντονα προβλήματα υδροδότησης ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, όταν ο πληθυσμός αυξάνεται σημαντικά λόγω του τουρισμού. Το έργο δρομολογήθηκε το 2015 και χρηματοδοτήθηκε κυρίως από ευρωπαϊκούς πόρους μέσω του ΠΕΠ Αττικής.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του ανήλθε περίπου στα 24,7 εκατ. ευρώ. Ο υποθαλάσσιος αγωγός έχει μήκος περίπου 14 χιλιόμετρα και ποντίστηκε σε βάθη που φτάνουν ακόμη και τα 90-95 μέτρα, αποτελώντας ένα από τα πιο σύνθετα τεχνικά έργα υδροδότησης στην Ελλάδα. Η δυναμικότητά του υπολογίζεται ότι μπορεί να μεταφέρει έως και 21.500 κυβικά μέτρα νερού ημερησίως, ποσότητα που επαρκεί για να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού. Η λειτουργία του αγωγού ξεκίνησε δοκιμαστικά το 2022, ενώ η πλήρης ολοκλήρωση και παράδοση του έργου πραγματοποιήθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023, με πρόβλεψη ο ανάδοχος να αναλάβει τη συντήρηση και την παρακολούθηση της λειτουργίας του για τρία χρόνια.
Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την παράδοση του έργου εμφανίστηκε η πρώτη σοβαρή δυσλειτουργία. Στις 24 Ιανουαρίου 2024 σημειώθηκε βλάβη στον αγωγό, η οποία οδήγησε σε διακοπή της υδροδότησης της Αίγινας. Η εξέλιξη προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, καθώς το έργο είχε μόλις παραδοθεί και θεωρούνταν η μόνιμη λύση στο χρόνιο πρόβλημα νερού του νησιού. Ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς ζήτησε άμεσα την αποκατάσταση της ζημιάς και στις 2 Φεβρουαρίου 2024 κατέθεσε μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου στις εισαγγελικές Αρχές Πειραιά.
Το εισαγγελικό πόρισμα απέδωσε την αιτία της βλάβης σε αστοχία στη διαδικασία συγκόλλησης των σωλήνων, επισημαίνοντας ότι δεν τηρήθηκαν πλήρως οι προδιαγραφές κατά τη θερμοκόλληση των τμημάτων του αγωγού. Μετά τις εξελίξεις αυτές ο περιφερειάρχης ζήτησε από την κατασκευάστρια εταιρία να αναλάβει την άμεση αποκατάσταση της ζημιάς, στο πλαίσιο των συμβατικών της υποχρεώσεων. Ο ανάδοχος προχώρησε σε προσωρινή επισκευή και η υδροδότηση αποκαταστάθηκε στις 24 Μαρτίου 2024, ενώ αναμενόταν να κατατεθεί και ολοκληρωμένο σχέδιο για την οριστική αποκατάσταση του προβλήματος.
Νέα διακοπή
Παρά τις προσωρινές εργασίες αποκατάστασης το πρόβλημα δεν λύθηκε οριστικά. Στις 16 Δεκεμβρίου 2025 σημειώθηκε νέα διακοπή λειτουργίας του αγωγού, στο ίδιο περίπου σημείο όπου είχε γίνει η προηγούμενη επιδιόρθωση. Το γεγονός προκάλεσε εκ νέου ανησυχία στους κατοίκους της Αίγινας και επανέφερε στο προσκήνιο ζητήματα σχετικά με την ποιότητα της κατασκευής του έργου. Υστερα από σχετική υπηρεσιακή αλληλογραφία με τον ανάδοχο ο περιφερειάρχης Αττικής κατέθεσε στις 12 Ιανουαρίου 2026 νέο αίτημα προς τις εισαγγελικές Αρχές για τη διερεύνηση ενδεχόμενων αξιόποινων πράξεων, συμπεριλαμβανομένων πιθανών ευθυνών για τις καθυστερήσεις στην οριστική αποκατάσταση της βλάβης. Το αίτημα κοινοποιήθηκε επίσης και προς την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, καθώς το έργο χρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους.
Μετά τη δεύτερη βλάβη ο ανάδοχος έκανε άμεσα αυτοψία στο σημείο με πλωτά μέσα και δύτες. Οι απαραίτητες απεικονίσεις και τεχνικές καταγραφές ολοκληρώθηκαν τον Ιανουάριο του 2026, ενώ στις 9 Φεβρουαρίου 2026 άρχισαν οι εργασίες αποκατάστασης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αναδόχου εταιρίας, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν έως τα τέλη Μαρτίου 2026, ώστε να ακολουθήσουν οι απαραίτητες δοκιμές και να επανεκκινήσει η λειτουργία του αγωγού. Οι εργασίες πραγματοποιούνται σε ιδιαίτερα δύσκολες τεχνικές συνθήκες, καθώς το σημείο της βλάβης βρίσκεται σε βάθος περίπου 50 μέτρων, ενώ η πρόοδος των εργασιών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από τις καιρικές συνθήκες.
Στο μεταξύ, η υδροδότηση της Αίγινας καλύπτεται με εναλλακτικούς τρόπους. Βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας, υπεύθυνος για την ύδρευση του νησιού και για τον ποιοτικό έλεγχο του πόσιμου νερού είναι ο Δήμος Αίγινας, ο οποίος οφείλει να πραγματοποιεί χημικούς και μικροβιολογικούς ελέγχους και να ενημερώνει τη Διεύθυνση Υγειονομικού της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων. Η Περιφέρεια Αττικής, ανταποκρινόμενη στα αιτήματα της δημοτικής Αρχής, έχει αποστείλει στο νησί σημαντικές ποσότητες πόσιμου νερού: 3.786 τόνους μέσω υδροφόρας του Πολεμικού Ναυτικού, 75.000 φιάλες εμφιαλωμένου νερού των 1,5 λίτρων, δηλαδή περίπου 112,5 τόνους.
Παράλληλα, τα υγειονομικά κλιμάκια της Περιφέρειας Αττικής πραγματοποιούν δειγματοληπτικούς ελέγχους σε γεωτρήσεις του νησιού. Σε ορισμένες περιπτώσεις διαπιστώθηκε ακαταλληλότητα του νερού για πόση, ωστόσο η αρμοδιότητα για τη σφράγιση των γεωτρήσεων ανήκει στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση και όχι στην Περιφέρεια.
Μεγάλες προσδοκίες
Παρά τα προβλήματα που έχουν εμφανιστεί, ο υποθαλάσσιος αγωγός εξακολουθεί να θεωρείται έργο ζωτικής σημασίας για την Αίγινα, καθώς μπορεί να διασφαλίσει σταθερή και ποιοτική υδροδότηση στο νησί. Οι εξελίξεις σχετικά με τις βλάβες του αγωγού και τις εισαγγελικές έρευνες αναμένεται να επηρεάσουν τόσο την τεχνική αποκατάσταση του έργου όσο και τον εντοπισμό τυχόν ευθυνών. Για τους κατοίκους της Αίγινας, ωστόσο, το βασικό ζητούμενο παραμένει η ομαλή και απρόσκοπτη λειτουργία ενός έργου που σχεδιάστηκε για να δώσει οριστική λύση σε ένα πρόβλημα που ταλαιπωρεί το νησί εδώ και δεκαετίες.
