Η οδήγηση με σταθερή ταχύτητα και χαμηλές στροφές στον κινητήρα διώχνει το άγχος! Μπορεί οι ειδικοί να δίνουν μεγαλύτερη έμφαση σε θέματα ασφάλειας και στην εξοικονόμηση καυσίμων, όταν μιλούν για τα πλεονεκτήματα της οικονομικής οδήγησης, αλλά η υιοθέτηση ενός πιο ήπιου στιλ όταν κρατάει κανείς το τιμόνι θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως μία πρώτης τάξεως μέθοδος αντιστρές. Η ήπια και οικονομική οδήγηση συνιστάται σήμερα περισσότερο από ποτέ, σε μια περίοδο όπου η τιμή της βενζίνης βρίσκεται στα ύψη και η οικονομική κρίση… παίζει καθημερινά με τα νεύρα των Ελλήνων οδηγών.
«Το ήπιο, μοντέρνο και εξυπνότερο στιλ οδήγησης συνεπάγεται εξοικονόμηση καυσίμων κατά 15%, μειώνει τον θόρυβο και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 5%-15%, μειώνει τον κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος κατά 40%, ελαχιστοποιεί το κόστος συντήρησης φρένων και ελαστικών και αυξάνει την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Είναι όμως και μια μέθοδος αποφόρτισης από το άγχος που προκαλεί η επιθετική οδήγηση» λέει ο μηχανολόγος μηχανικός του Εργαστηρίου Εφαρμοσμένης Θερμοδυναμικής της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ Σάββας Γκεϊβανίδης.
Ενας από τους «χρυσούς» κανόνες της έξυπνης και οικονομικής οδήγησης είναι, σύμφωνα με τους ειδικούς, η έγκαιρη αλλαγή ταχυτήτων. «Το ιδανικό είναι να οδηγεί κανείς με χαμηλές στροφές κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι αλλάζουμε ταχύτητα όσο πιο γρήγορα γίνεται, για να διατηρήσουμε τις στροφές χαμηλά και να εξοικονομήσουμε καύσιμα. Σε κάποιες περιπτώσεις, μάλιστα, θα ήταν προτιμότερο οι οδηγοί να παραλείπουν μια ταχύτητα, αν αυτό είναι εφικτό» σημειώνει ο ίδιος.
Ο δεύτερος κανόνας είναι η διατήρηση σταθερής ταχύτητας, χωρίς διακυμάνσεις. «Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγουμε τα απότομα φρεναρίσματα και εξοικονομούμε βενζίνη. Ενας καλός τρόπος για να διατηρήσουμε σταθερή την ταχύτητα του αυτοκινήτου μας είναι να προβλέπουμε τη ροή της κυκλοφορίας». Οι ειδικοί συνιστούν επίσης στους οδηγούς να κρατούν απόσταση τριών δευτερολέπτων από το προπορευόμενο όχημα και να επιβραδύνουν με ταχύτητα (όχι με «νεκρά») όταν κινούνται με ταχύτητα μεγαλύτερη των 50 χιλιομέτρων.
«Οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν ότι η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλότερη, όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει με ταχύτητα αντί με “νεκρά”. Οταν ο οδηγός βγάλει την ταχύτητα και επιβραδύνει μέχρι να φτάσει στο φανάρι, το όχημα καταναλώνει καύσιμα για να διατηρήσει την κίνηση. Η ενδεδειγμένη λύση είναι να χαμηλώνει κανείς ταχύτητα και να αφήνει το πόδι από το γκάζι, ώστε να λειτουργήσει η αποκοπή καυσίμου (fuel cut – off)» αναφέρει ο κ. Γκεϊβανίδης.
Αλλες συμβουλές οικονομικής και… αντιστρές οδήγησης είναι η αποφυγή τοποθέτησης αντικειμένων στην οροφή του αυτοκινήτου, η αποφυγή μεταφοράς περιττού φορτίου, το σβήσιμο του κινητήρα σε στάσεις μεγάλης διάρκειας, ο τακτικός έλεγχος της πίεσης των ελαστικών, η «μετρημένη» χρήση του κλιματισμού, η σωστή συντήρηση του οχήματος και η χρήση συστημάτων παρακολούθησης της κατανάλωσης καυσίμων (στροφόμετρα, υπολογιστής ταξιδιού, ένδειξη στιγμιαίας κατανάλωσης κ.ά.).
Οσο για εκείνους που υποστηρίζουν ότι δεν μπορούν να αλλάξουν τον τρόπο που οδηγούν; «Δεν είναι κάτι δύσκολο, αρκεί κανείς να προσπαθήσει να εφαρμόσει τις παραπάνω συμβουλές. Σε πρώτη φάση, μπορεί κάποιος να αρχίσει να οδηγεί έχοντας στο μυαλό του ότι ανάμεσα στο πόδι του και στο γκάζι υπάρχει ένα αβγό!» καταλήγει ο κ. Γκεϊβανίδης.
