Ούτε μεταχειρισμένα δεν πωλούνται πλέον σήμερα στην Ελλάδα τα πανάκριβα αυτοκίνητα όπως η Ferrari, η Lamborghini, τα Hummer και η Maserati, που πριν από μερικά χρόνια ήταν τα σύμβολα του νεοπλουτισμού και του ζην με δανεικά.
Ολόκληρο το 2011 και τους οκτώ μήνες του 2012 (Ιανουάριος – Αύγουστος) δεν έχει αλλάξει χέρια ούτε μία… Ιταλίδα αυτού του βεληνεκούς. Οπως και δεν έχει πουληθεί ούτε ένα Hummer, παρότι οι αγγελίες ξεπερνούν τη δεκάδα. Οι φτωχές «επιδόσεις» του 2012 -τουλάχιστον μέχρι και τον Αύγουστο- περιορίζονται στις πωλήσεις δύο Aston Martin, 1.297 BMW, τριών Jaguar, 745 Mercedes, 24 Porsche και οκτώ Land Rover. Πρόκειται για ολοκαίνουργια οχήματα.
Η διαδρομή από το ζενίθ στο ναδίρ για πανάκριβα αυτοκίνητα -και φυσικά για τους κατόχους τους- φαίνεται και από το γεγονός ότι η χώρα μας από εξόχως εισαγωγική έχει γίνει εξαγωγική! Είναι χαρακτηριστικό ότι οι εξαγωγές μεταχειρισμένων πολυτελών οχημάτων μεγάλου κυβισμού, για τα οποία στην εσωτερική αγορά το ενδιαφέρον είναι μηδενικό, συνεχώς αυξάνονται. Ο λόγος είναι ότι πωλούνται σε εξευτελιστικές τιμές. Συγκεκριμένα, στην Ελλάδα τα 3ετίας έως 5ετίας θηριώδη τζιπ των 4.000 και 5.000 κυβικών αγοράζονται από ξένους εμπόρους, κυρίως στη Γερμανία, από 3.000 έως 6.500 ευρώ για να μεταπωληθούν από 10.000 έως και 16.000 ευρώ.
Η αντιστροφή του κλίματος όσον αφορά τα πανάκριβα αυτοκίνητα είναι εμφανής από την πορεία των πωλήσεων πριν από την ύφεση. Το 2008 πουλήθηκαν 8.810 ολοκαίνουργιες Mercedes, άλλες 8.153 BMW, 461 Porsche, 467 Land Rover, 255 Jaguar, 41 Hummer, 18 Ferrari, 24 Maserati, οκτώ Lamborghini, 18 Bentley και 10 Lotus. Και ερχόμαστε στο 2009, οπότε μεταβιβάστηκαν 19 Aston Martin, κυρίως μεταχειρισμένες, 21 Bentley, 51 Ferrari, εκ των οποίων οι 29 του κουτιού, 22 ολοκαίνουργια Hummer, 179 Jaguar στην πλειονότητά τους με μηδέν χιλιόμετρα (για την ακρίβεια 106 καινούργιες), 23 Maserati, μέχρι και μία Rolls Royce! Στις Porsche δε έγινε χαμός, αφού άλλαξαν χέρια 906 τεμάχια, ενώ αγοράστηκαν και 8.805 ολοκαίνουργιες Mercedes.
Ξανθή Γούναρη
