Ανέκαθεν η Τουρκία λογιζόταν ως η χώρα-γέφυρα που ενώνει γεωγραφικά την Ευρώπη με την Ασία. Χθες όμως για πρώτη φορά οι δύο ήπειροι συνδέθηκαν -και επίσημα- με την υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα μήκους 1,4 χιλιομέτρων, η οποία εγκαινιάστηκε παρουσία του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, και στο εξής «θα αποτελεί ακόμη μία γέφυρα μεταφοράς εμπορευμάτων κι ανθρώπων»!
Επειτα από εννέα χρόνια εργασιών ο Τούρκος πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έκοψε χθες την κορδέλα ακόμη ενός φαραωνικών διαστάσεων έργου, το οποίο στη διάρκεια της κατασκευής του προκάλεσε έντονες αντιδράσεις εξαιτίας του τεράστιου κόστους του και όχι μόνο…
Στην πορεία των έργων συχνά η αρχαιολογική σκαπάνη έφερε στο φως σπουδαίους βυζαντινούς θησαυρούς, καθώς ήδη τα ευρήματα ξεπερνούν τα 40.000 αντικείμενα, ενώ ανάμεσά τους βρίσκονται και 30 πλοία βυζαντινού στολίσκου. Ταυτόχρονα δεν έλειψαν κι εκείνοι που έκαναν λόγο για «έργο εσωτερικής πολιτικής κατανάλωσης». Η υποθαλάσσια σήραγγα επικρίθηκε λιγότερο μεν από τα σχέδια για το τρίτο αεροδρόμιο της πόλης ή από τις σκέψεις για την κατασκευή τρίτης γέφυρας στον Βόσπορο. Ωστόσο, αποτελεί πια γεγονός ότι το τουρκικό κράτος πλήρωσε 3 δισ. ευρώ για την κατασκευή ενός υποθαλάσσιου τούνελ, το οποίο προς το παρόν θα παραμείνει εκτός του υπάρχοντος δικτύου του μετρό της Κωνσταντινούπολης. Τα ερωτήματα αυτά όμως απαντούν πολλοί με το γεγονός ότι όλα έγιναν εξαιτίας των επερχόμενων δημοτικών εκλογών του Μαρτίου.
