Σε πλήρη παράλυση οδηγείται και σήμερα, Τετάρτη, η μετακίνηση με ταξί σε Αττική και Θεσσαλονίκη, καθώς οι αυτοκινητιστές προχωρούν σε απεργιακές κινητοποιήσεις, στέλνοντας σαφές μήνυμα προς την κυβέρνηση ότι δεν προτίθενται να αποδεχθούν την υποχρεωτική μετάβαση των οχημάτων τους στην ηλεκτροκίνηση. Την ίδια ώρα, ο κλάδος προειδοποιεί ανοιχτά με απεργία διαρκείας, σε περίπτωση που το σχετικό νομοσχέδιο ψηφιστεί χωρίς αλλαγές.
Οι εκπρόσωποι των οδηγών ταξί μετέβησαν στο Μέγαρο Μαξίμου, όπου παρέθεσαν αναλυτικά τα αιτήματά τους στο πρωθυπουργικό γραφείο, κάνοντας λόγο για ένα πρώτο, έστω και περιορισμένο, θετικό βήμα στον διάλογο. Παρά ταύτα, ξεκαθαρίζουν ότι η κινητοποίηση δεν αναστέλλεται και ότι η πίεση θα συνεχιστεί όσο παραμένει στο τραπέζι η υποχρεωτικότητα της ηλεκτροκίνησης.
Κεντρικό αίτημα του κλάδου είναι η απόσυρση ή, τουλάχιστον, η μετάθεση του μέτρου πέραν του 2026, καθώς – όπως υποστηρίζουν – το κόστος απόκτησης ηλεκτρικών οχημάτων και η έλλειψη επαρκών υποδομών καθιστούν το εγχείρημα μη βιώσιμο για χιλιάδες επαγγελματίες.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος μετά τη συνάντηση στο Μαξίμου, σημειώνοντας: «μας άκουσε, ο κ. Νέζης που είναι διευθυντής του πρωθυπουργού. Θα μεταφέρει όπως ακριβώς τα είπαμε. Κατανοεί πολλά από τα προβλήματα. Είναι θετικά τα δείγματα».
Πορεία στο Μαξίμου και πάγια αιτήματα
Οι αυτοκινητιστές πραγματοποίησαν πορεία από τα γραφεία του ΣΑΤΑ προς το Μέγαρο Μαξίμου, θέτοντας επί τάπητος και άλλα πάγια αιτήματα του κλάδου. Μεταξύ αυτών, η δυνατότητα εισόδου των ταξί στις λεωφορειολωρίδες όταν μεταφέρουν επιβάτες, καθώς και η άρση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση εντός του αυστηρού χρονοδιαγράμματος που προβλέπεται.
Κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης προέκυψε και μία αναπάντεχη συνάντηση με τον υπουργό Δικαιοσύνης, στον οποίο οι οδηγοί έθεσαν ένα ακόμη ζήτημα που αφορά την έκδοση και ανανέωση της άδειας οδήγησης ταξί. Όπως επισημάνθηκε, η απαίτηση για πιστοποιητικό ποινικού μητρώου δικαστικής χρήσης δημιουργεί σοβαρά προσκόμματα, ακόμη και σε περιπτώσεις ήσσονος σημασίας παραβάσεων.
Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος αναφέρθηκε στο περιστατικό λέγοντας: «είχαμε ένα ευχάριστο, που αφορά το κοινωνικό το ποινικό μητρώο τυχαία συναντήθηκα με τον κ. Φλωρίδη. Ανταλλάξαμε τηλέφωνο και μου είπε ότι αυτό είναι άδικο θα τον πάρω τηλέφωνο για να γίνει σωστό το ποινικό μητρώο».
Κινητοποιήσεις και στη Θεσσαλονίκη
Την ίδια ώρα, η απεργία επεκτείνεται δυναμικά και στη Θεσσαλονίκη. Οι οδηγοί ταξί της συμπρωτεύουσας προχωρούν σε 24ωρη απεργία, με συγκέντρωση και πορεία των οχημάτων προς το Υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης.
Όπως ανακοίνωσε το Σωματείο Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί Θεσσαλονίκης «Ο Ερμής», η κινητοποίηση εντάσσεται σε ευρύτερο πλαίσιο διεκδικήσεων που αφορούν τόσο την επιβίωση του κλάδου όσο και τη λειτουργία του επαγγέλματος σε δίκαιες συνθήκες. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του σωματείου, τα βασικά αιτήματα περιλαμβάνουν:
- την παράταση της υποχρεωτικότητας της ηλεκτροκίνησης μετά το 2026,
- τη δωρεάν πρόσβαση στο Ρ5 της προμίσθωσης του αεροδρομίου,
- τη μόνιμη διέλευση των ταξί από τις λεωφορειολωρίδες,
- την επαναφορά του πιστοποιητικού ποινικού μητρώου γενικής χρήσης για την ειδική άδεια,
- καθώς και την κατάργηση της τεκμαρτής φορολόγησης.
Η συγκέντρωση στη Θεσσαλονίκη έχει προγραμματιστεί για τις 11:00 το πρωί, στο γήπεδο μπάσκετ του ΠΑΟΚ, επί της οδού Αντώνη Τρίτση, με πορεία που θα ακολουθήσει προς το ΥΜΑΘ.
Προειδοποίηση για κλιμάκωση
Οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών ξεκαθαρίζουν ότι η σημερινή απεργία αποτελεί μόνο την αρχή, εφόσον δεν υπάρξουν ουσιαστικές αλλαγές στο νομοσχέδιο. Όπως διαμηνύουν, ο κλάδος βρίσκεται σε ετοιμότητα για περαιτέρω κλιμάκωση, ακόμη και με απεργία διαρκείας, επιμένοντας ότι η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση, όπως σχεδιάζεται, απειλεί ευθέως τη βιωσιμότητα χιλιάδων επαγγελματιών.
