Σημαντικές οικονομικές απώλειες για τον ελληνικό τουρισμό και ειδικότερα για τα νησιά του Ιονίου προδιαγράφονται, εφόσον οι εργασίες στον Ισθμό της Κορίνθου ολοκληρωθούν στο τέλος Ιουνίου, όπως προβλέπεται από το ισχύον χρονοδιάγραμμα.
Την προειδοποίηση αυτή διατυπώνει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (ΠΕΠΙΕΘ), Γιώργος Βάλλης, επισημαίνοντας ότι η καθυστέρηση στην επαναλειτουργία του θαλάσσιου περάσματος μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά εκατομμυρίων ευρώ.
Όπως τονίζει, η προθεσμία για το τέλος Ιουνίου αποτελεί ήδη την τέταρτη παράταση, ενώ δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι το έργο δεν θα μετατεθεί περαιτέρω, ακόμη και προς το τέλος Ιουλίου ή τον Αύγουστο, με σοβαρές συνέπειες για την τουριστική κίνηση.
Αυξημένο κόστος και αποφυγή δρομολογίων
Η καθυστέρηση στην επαναλειτουργία του Ισθμού δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στη ναυσιπλοΐα, καθώς τα σκάφη που επιθυμούν να φτάσουν στα νησιά του Ιονίου αναγκάζονται να κάνουν τον γύρο της Πελοποννήσου.
«Για να φτάσει ένα καράβι στα Ιόνια νησιά, κάνοντας το γύρο της Πελοποννήσου, χρειάζεται μέχρι και τριπλάσιο χρόνο, ενώ μέχρι και τριπλάσια είναι τα έξοδα, αφού αυξάνεται κατά πάρα πολύ η ποσότητα του πετρελαίου που χρησιμοποιείται. Είπανε ότι ο ισθμός θα δοθεί προς χρήση τον Ιανουάριο, στη συνέχεια μίλησαν για Φεβρουάριο και μετά την τέταρτη παράταση πλέον μιλάνε για το τέλος Ιουνίου. Αν πιάσουμε το καλοκαίρι και δεν έχει παραδοθεί σε λειτουργία ο Ισθμός, η ζημιά θα είναι τεράστια για τον ελληνικό τουρισμό και για τα νησιά του Ιονίου. Οι θαλαμηγοί αλλά και πολλά άλλα σκάφη δεν πρόκειται να κάνουν το γύρο της Πελοποννήσου», αναφέρει χαρακτηριστικά και συνεχίζει:
«Οι τουριστικοί πράκτορες, οι ιδιοκτήτες των σκαφών, οι εργαζόμενοι σε αυτά αλλά και οι κάτοικοι των νησιών του Ιονίου είναι ανάστατοι. Ιδίως τώρα με τον πόλεμο που έχουν αυξηθεί κατά πάρα πολύ τα κόστη για το πετρέλαιο. Επίσης, λόγω του πολέμου, φαινόταν ότι θα έχουν μεγάλη ζήτηση φέτος τα νησιά του Ιονίου, αφού είναι πιο απομακρυσμένα από την Κρήτη, τα Δωδεκάνησα και άλλα νησιά. Άρα η ζημιά θα είναι ακόμα μεγαλύτερη».
Κλειστός από το 2024 λόγω κατολισθήσεων
Υπενθυμίζεται ότι ο Ισθμός της Κορίνθου παραμένει κλειστός από τις αρχές Νοεμβρίου 2024, όταν ξεκίνησαν εργασίες για την αντιμετώπιση κατολισθήσεων και την αποτροπή κινδύνων για τη ναυσιπλοΐα.
Ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ αναφέρεται και στην περσινή πρακτική, σημειώνοντας ότι, παρά τις εργασίες, ο Ισθμός είχε δοθεί προσωρινά σε λειτουργία κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.
«Εμείς ζητάμε να κάνουν το ίδιο και φέτος. Να ανοίξουν τον Ισθμό μετά το Πάσχα ή τον Μάιο και αν μείνει κάποιο περίσσευμα εργασιών, να το συνεχίσουν τον Οκτώβριο. Δεν μπορούν να ισχυριστούν ότι θα υπάρξει κίνδυνος για τα διερχόμενα σκάφη, αν γίνει κάτι τέτοιο, αφού και πέρυσι το καλοκαίρι υπήρχε ο ίδιος κίνδυνος αλλά ο Ισθμός δόθηκε προς χρήση. Δηλαδή, πέρυσι τα σκάφη δεν κινδύνευαν και κινδυνεύουν φέτος, που βρισκόμαστε και στο τέλος των εργασιών;», διερωτάται, μιλώντας στο ethnos.gr και καταλήγει: «Πρέπει να το καταλάβουν όλοι οι αρμόδιοι ότι η οικονομική καταστροφή θα είναι τεράστια. Το είπα αυτό στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα και απάντησε ότι θα κάνουν, ό,τι καλύτερο μπορούν, για να τελειώσουν νωρίτερα από τον Ιούνιο. Ωστόσο, κανένας δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι δεν θα φτάσουμε στο τέλος Ιουνίου, στο τέλος Ιουλίου ή και αργότερα».
Η αβεβαιότητα για το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών, σε συνδυασμό με την αυξημένη ζήτηση που αναμένεται φέτος λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων, εντείνει την ανησυχία στον τουριστικό και ναυτιλιακό κλάδο.
