Για άλλη μια φορά, το Μετρό Θεσσαλονίκης αποδεικνύεται κατώτερο των προσδοκιών, αφήνοντας τους επιβάτες «στα κρύα του λουτρού» την ώρα που η κίνηση λόγω των ημερών κορυφώνεται. Το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης, ένα ακόμα τεχνικό πρόβλημα ήρθε να προστεθεί στη λίστα των βλαβών, προκαλώντας σημαντικές καθυστερήσεις και αναστάτωση στο επιβατικό κοινό.
Το χρονικό της βλάβης
Όλα ξεκίνησαν όταν ένας συρμός ακινητοποιήθηκε κοντά στον σταθμό της Νέας Ελβετίας. Η βλάβη ανάγκασε την εταιρεία λειτουργίας να τροποποιήσει άρον-άρον τα δρομολόγια, κόβοντας τη γραμμή στα δύο. Συγκεκριμένα, το τμήμα από τον σταθμό «25ης Μαρτίου» έως τη «Νέα Ελβετία» λειτουργεί πλέον με περιορισμούς, χρησιμοποιώντας μόνο τη μία τροχιά (Τροχιά 2).
Η εξέλιξη αυτή υποχρεώνει τους επιβάτες που κατευθύνονται προς τα ανατολικά να υποβάλλονται στη διαδικασία της μετεπιβίβασης στον σταθμό «Μαρτίου», αυξάνοντας τον χρόνο αναμονής και την ταλαιπωρία μέσα σε γεμάτα βαγόνια.
Ερωτήματα για την αξιοπιστία του έργου
Το νέο αυτό περιστατικό γεννά σοβαρά ερωτήματα για τη συντήρηση και την αξιοπιστία ενός συστήματος που υποτίθεται ότι θα έλυνε το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης. Οι Θεσσαλονικείς, που περίμεναν δεκαετίες για το μέσο αυτό, βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με μια καθημερινότητα γεμάτη «εκπλήξεις» και τεχνικά κολλήματα.
Είναι τουλάχιστον ειρωνικό, σε μια ημέρα κατάνυξης όπως η Μεγάλη Πέμπτη, οι πολίτες να δοκιμάζουν την υπομονή τους στις αποβάθρες, περιμένοντας ενημέρωση για το πότε θα αποκατασταθεί η πλήρης λειτουργία της γραμμής. Η αρμόδια εταιρεία περιορίστηκε στις τυπικές ανακοινώσεις, χωρίς να δώσει σαφές χρονοδιάγραμμα για την οριστική επίλυση του προβλήματος.
