Σχέδιο για πλήρη ψηφιοποίηση της διαδικασίας έκδοσης πινακίδων οχημάτων τίθεται σε δημόσια διαβούλευση από την 1η Σεπτεμβρίου, με στόχο να αντιμετωπιστούν οι σοβαρές ελλείψεις που καταγράφηκαν το 2026 σε πολλές περιοχές της χώρας και προκάλεσαν καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων.
Το σχέδιο νόμου, η διαβούλευση του οποίου ολοκληρώνεται στις 16/9, εισάγει ένα ενιαίο πληροφοριακό σύστημα μέσω του οποίου θα παρακολουθείται ηλεκτρονικά κάθε στάδιο της διαδικασίας. Από την παραγγελία και την παραγωγή μέχρι τη χορήγηση, την αντικατάσταση, την πληρωμή και την παραλαβή της πινακίδας. Η νέα αρχιτεκτονική φιλοδοξεί να περιορίσει την εξάρτηση από τις κατά τόπους Διευθύνσεις Μεταφορών και να εξαλείψει τις χρονοβόρες χειροκίνητες ενέργειες που οδήγησαν στις πρόσφατες δυσλειτουργίες.
Το σύστημα θα καλύπτει αρχικά επιβατικά ΙΧ, λεωφορεία ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης και μοτοσικλέτες, με δυνατότητα επέκτασης σε περισσότερες κατηγορίες οχημάτων. Θα διασυνδέεται με τις Περιφέρειες, την ΑΑΔΕ και τα συστήματα πληρωμών της ΔΙΑΣ, ενώ οι πολίτες θα ενημερώνονται μέσω του Εθνικού Μητρώου Επικοινωνίας και της θυρίδας τους στο gov.gr. Στόχος είναι η πλήρης ψηφιακή καταγραφή της πορείας της πινακίδας από την αίτηση έως την παράδοση, χωρίς ενδιάμεσες χειροκίνητες διαδικασίες.
Κεντρικό στοιχείο του νέου μοντέλου αποτελεί η δυνατότητα επιλογής αριθμού κυκλοφορίας. Η σχετική πρόβλεψη έχει ήδη θεσμοθετηθεί με τον Ν. 5290/2026 και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να ζητήσει συγκεκριμένο συνδυασμό γραμμάτων ή αριθμών, εφόσον αυτός είναι διαθέσιμος και συμβατός με το ελληνικό σύστημα.
Η επιλογή δεν θα είναι απεριόριστη, ούτε θα επιτρέπει λέξεις ή φράσεις τύπου «vanity plates». Κάθε συνδυασμός θα δεσμεύεται ηλεκτρονικά ώστε να μην αποδίδεται σε άλλο όχημα, ενώ θα ισχύουν συγκεκριμένοι περιορισμοί. Η διαδικασία θα συνοδεύεται από ειδικά παράβολα υπέρ του Δημοσίου, τα οποία θα καθοριστούν με υπουργικές αποφάσεις. Μέχρι την έκδοση των σχετικών πράξεων, οποιαδήποτε αναφορά σε κόστος θεωρείται πρόωρη.
Παράλληλα, αλλάζει ριζικά και ο τρόπος παραγωγής των κρατικών πινακίδων. Δημιουργείται ανοικτό Μητρώο Κατασκευαστών, στο οποίο θα εγγράφονται εταιρείες που πληρούν συγκεκριμένες τεχνικές και ποιοτικές προδιαγραφές και καταθέτουν εγγυητική επιστολή. Δεν προβλέπεται ανώτατος αριθμός κατασκευαστών, ενώ η παραγωγή θα ενεργοποιείται μέσω ηλεκτρονικών εντολών με σαφείς προθεσμίες.
Για όσους δεν τηρούν τις προδιαγραφές προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις, από πρόστιμα έως 600.000 ευρώ μέχρι προσωρινή αναστολή ή οριστική διαγραφή από το Μητρώο. Το νέο πλαίσιο επιχειρεί να αποτρέψει φαινόμενα όπως η πρόσφατη έλλειψη μεταλλικών πινακίδων που επηρέασε αντιπροσωπείες, εταιρείες leasing και υπηρεσίες Μεταφορών.
Το νέο σύστημα δεν τίθεται αυτομάτως σε εφαρμογή με την ψήφιση του νόμου. Απαιτείται υπουργική πράξη και η εγγραφή τουλάχιστον ενός κατασκευαστή στο Μητρώο, ώστε να ξεκινήσει η παραγωγική λειτουργία. Μέχρι τότε, η έκδοση και αντικατάσταση πινακίδων θα συνεχιστεί με το ισχύον καθεστώς.
Για τους οδηγούς, η μετάβαση σηματοδοτεί την είσοδο σε μια πλήρως ψηφιακή διαδικασία, όπου η αίτηση, η πληρωμή, η παραγωγή και η παρακολούθηση της πορείας της πινακίδας θα γίνονται ηλεκτρονικά. Όσοι το επιθυμούν και καταβάλλουν το αντίστοιχο τέλος θα μπορούν να επιλέγουν διαθέσιμο αριθμητικό συνδυασμό, ενώ οι υφιστάμενες πινακίδες δεν θα αντικατασταθούν υποχρεωτικά.
