Σε κατάσταση πολιορκίας βρίσκεται η παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς τα Στενά του Ορμούζ έχουν μετατραπεί σε ένα απροσπέλαστο εμπόδιο για τη διεθνή ναυσιπλοΐα. Με τη ναυτιλιακή κίνηση να παρουσιάζει κατακρήμνιση της τάξεως του 95%, η περιοχή θυμίζει πλωτό «νεκροταφείο» πλοίων, καθώς το Ιράν επέβαλε μονομερώς ένα νέο, αυστηρό πρωτόκολλο διέλευσης που περιλαμβάνει την υποχρεωτική καταβολή τελών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ναυσιπλοΐας (IMO), περισσότερα από 3.200 πλοία παραμένουν ακινητοποιημένα δυτικά των Στενών, εγκλωβίζοντας μαζί τους χιλιάδες ναυτικούς —αριθμός που κατά το Bloomberg αγγίζει τις 40.000— και προκαλώντας τεράστιες ελλείψεις σε καύσιμα, σιτηρά και πρώτες ύλες στις διεθνείς αγορές.
Η εικόνα της απόλυτης παράλυσης αποτυπώνεται ανάγλυφα στα δεδομένα του Lloyd’s Maritime Institute, σύμφωνα με τα οποία το τελευταίο τριήμερο διήλθαν από το σημείο μόλις 16 πλοία, έναντι των 150 που περνούσαν καθημερινά πριν από την κλιμάκωση των επιχειρήσεων στη Μέση Ανατολή. Είναι χαρακτηριστικό πως το «πράσινο φως» για διέλευση λαμβάνουν σχεδόν αποκλειστικά σκάφη με σημαίες κρατών που διατηρούν φιλικές σχέσεις με το καθεστώς της Τεχεράνης, όπως η Κίνα και η Ινδία. Τα πλοία αυτά αναγκάζονται πλέον να ακολουθούν μια νέα, επικίνδυνη διαδρομή, πλέοντας σε απόσταση αναπνοής από τις ιρανικές ακτές και το νησί Λαράκ, προκειμένου να υποβάλλονται σε εξονυχιστικούς ελέγχους και να καταβάλλουν τα απαιτούμενα τέλη, τα οποία μόνο τις τελευταίες ημέρες απέφεραν στο Ιράν έσοδα ύψους 2 εκατομμυρίων δολαρίων.
Το ενεργειακό και εμπορικό κόστος αυτής της ομηρείας είναι ήδη ορατό, καθώς στα εγκλωβισμένα πλοία μεταφέρονται φορτία ζωτικής σημασίας, όπως πετρέλαιο, LNG, αεροπορικά καύσιμα, αλλά και θείο, απαραίτητο για τη φαρμακοβιομηχανία και την αποθήκευση ενέργειας.
