Η είδηση ότι τα Στενά του Ορμούζ ανοίγουν ξανά μπορεί να προσφέρει μια προσωρινή ψυχολογική ανάσα, όμως στην πραγματικότητα πρόκειται για μια κενή περιεχομένου εξέλιξη που ελάχιστα θα βοηθήσει την παγκόσμια αγορά στο άμεσο μέλλον. Το πρόβλημα δεν είναι πλέον το αν η δίοδος είναι ελεύθερη, αλλά η πλήρης κατάρρευση της εμπιστοσύνης των ναυτιλιακών και ασφαλιστικών εταιρειών, οι οποίες αρνούνται να στείλουν νέα, άδεια πλοία στον Περσικό Κόλπο φοβούμενες μια νέα παγίδευση, όπως εξηγεί το CNN.
Η παγκόσμια τροφοδοσία δεν εξαρτάται μόνο από τα πλοία που βγαίνουν, αλλά από τον συνεχή κύκλο τάνκερ που εισέρχονται για να παραλάβουν τα επόμενα φορτία. Με τις ροές των πετρελαιοφόρων να έχουν κατρακυλήσει από τα 100 στα 10 ημερησίως, και με περίπου 400 πλοία να περιμένουν στην «ουρά» εξόδου χωρίς κανένα να περιμένει για είσοδο, η αγορά οδηγείται σε ένα μαθηματικά βέβαιο αδιέξοδο. Ακόμα και με τα Στενά ανοιχτά, το 30% των λιπασμάτων παγκοσμίως παραμένει εγκλωβισμένο, ενώ η παραγωγή πετρελαίου και βενζίνης σταματά λόγω έλλειψης αποθηκευτικών χώρων. Η κανονικότητα αποτελεί ένα μακρινό σενάριο που, στην καλύτερη περίπτωση, μετατίθεται για τα μέσα του καλοκαιριού.
