Ο υπουργός Ναυτιλίας αναδεικνύει τον ρόλο του κλάδου ως βασικού μοχλού ανάπτυξης, απασχόλησης και κοινωνικής ενίσχυσης
Το καθοριστικό αποτύπωμα της ελληνικής ναυτιλίας στην οικονομική και κοινωνική ζωή της χώρας ανέδειξε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο συνέδριο «Ελλάδα 2030» του Real Group.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι ο κλάδος εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο σταθερό πυλώνα της ελληνικής οικονομίας και μία από τις ισχυρότερες αναπτυξιακές δυνάμεις της χώρας.
Όπως εξήγησε, η ελληνική ναυτιλία, με στοχευμένες επενδύσεις σε λιμάνια και ενέργεια, μπορεί να εξελιχθεί σε ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα ανάπτυξης, ικανό να δημιουργήσει περισσότερες και καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας, ενώ παράλληλα ενισχύει την τοπική οικονομία και προσφέρει σημαντική προστιθέμενη αξία στις κοινωνίες που φιλοξενούν τις σχετικές δραστηριότητες.
Ο κ. Κικίλιας υπενθύμισε ότι η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 61% της ευρωπαϊκής και το 20% της παγκόσμιας, συμβάλλοντας με 8% στο ελληνικό ΑΕΠ και προσφέροντας περίπου 200.000 θέσεις εργασίας. Τόνισε ότι, με τις κατάλληλες παρεμβάσεις και μια πολιτική με μακρόπνοο σχεδιασμό, ο κλάδος μπορεί να μετατραπεί σε κόμβο ισχυρής ανάπτυξης, με υψηλά αμειβόμενες ειδικότητες και αύξηση της αξίας της περιουσίας των κατοίκων στις περιοχές όπου υλοποιούνται επενδύσεις. «Πρόκειται για ένα στιβαρό αναπτυξιακό μοντέλο μιας βαριάς βιομηχανίας για τη χώρα», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη νέα γενιά, επισημαίνοντας ότι τα ναυτικά επαγγέλματα προσφέρουν πραγματικές προοπτικές και μπορούν να αποτελέσουν διέξοδο για νέους που θέλουν να χτίσουν τη ζωή και την οικογένειά τους. Ανέφερε ότι η σύγχρονη πραγματικότητα στη θάλασσα δεν έχει σχέση με το παρελθόν, καθώς η παραμονή στα πλοία δεν ξεπερνά πλέον τους τέσσερις με πέντε μήνες, ενώ οι αμοιβές είναι ιδιαίτερα υψηλές. Ενδεικτικά, ένας καπετάνιος σε LNG μπορεί να φτάσει τις 17.000 ευρώ μηνιαίως, ενώ ένας μηχανικός τις 14.000 ευρώ.
Αναφερόμενος στις διεθνείς εξελίξεις, ο υπουργός σημείωσε ότι οι γεωπολιτικές κρίσεις επηρεάζουν συνολικά την παγκόσμια οικονομία, προκαλώντας αυξήσεις στο ενεργειακό κόστος, στον πληθωρισμό και στις τιμές βασικών προϊόντων. Στο πλαίσιο αυτό, υπογράμμισε ότι η Ελλάδα υποστήριξε μια ρεαλιστική προσέγγιση στη συζήτηση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για την απανθρακοποίηση, ώστε η πράσινη μετάβαση να προχωρήσει χωρίς να επιβαρύνει υπέρμετρα τις ευρωπαϊκές οικονομίες και κοινωνίες.
Κλείνοντας, παρουσίασε τις βασικές δράσεις του προγράμματος ΑΙΓΙΣ 2 για τον εκσυγχρονισμό του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής. Το νέο Κέντρο Επιχειρήσεων, όπως είπε, θα αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη, δορυφορικά δεδομένα, drones, αισθητήρες και προηγμένα συστήματα επιτήρησης, προσφέροντας πλήρη εικόνα σε πραγματικό χρόνο και ενισχύοντας ουσιαστικά την προστασία των θαλάσσιων συνόρων και των κρίσιμων υποδομών της χώρας.
