Τη «λύση» για όσους αδυνατούν πλέον να σηκώσουν το δυσβάσταχτο κόστος των καυσίμων φαίνεται πως βρήκε ο βουλευτής Πιερίας της Νέας Δημοκρατίας, Σπύρος Κουλκουδίνας: αν δεν περισσεύουν 10 ευρώ για να πας με το αυτοκίνητο στη δουλειά, μπορείς απλώς να πάρεις το λεωφορείο.
Η δήλωση του «γαλάζιου» βουλευτή προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, καθώς έρχεται την ώρα που η αμόλυβδη κινείται περίπου στα 2,20 ευρώ το λίτρο πανελλαδικά, με ακόμη υψηλότερες τιμές σε αρκετές περιοχές της χώρας.
O ίδιος επιχείρησε μάλιστα να τεκμηριώσει την άποψη ότι η ελληνική οικονομία και οι πολίτες «αντέχουν» στις ανατιμήσεις χρησιμοποιώντας ως… οικονομικό δείκτη την κίνηση στη λεωφόρο Συγγρού.
«Όταν κάποιος δεν το αντέχει, χρησιμοποιεί μέσα μεταφοράς, ξέρετε. Αν δεν το αντέχεις να δώσεις 10 ευρώ βενζίνη για να πας και να έρθεις στη δουλειά σου, τα χρησιμοποιείς», ανέφερε, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι δεν έχει παρατηρηθεί μείωση της κίνησης στους δρόμους, επικαλούμενος τη γεμάτη αυτοκίνητα Συγγρού.
Φυσικά, δεν σχολίασε ότι στις 21 Σεπτεμβρίου η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα ήταν περίπου 2,20 ευρώ το λίτρο, αυξημένη κατά 8,4% σε έναν μήνα και κατά 25% σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα. Ούτε για το γεγονός ότι για ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων αυτό μεταφράζεται σε περίπου 110 ευρώ.
Βέβαια, ο κ. Κουλκουδίνας παραδέχθηκε πως κυβέρνηση και Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να «ανοίξουν το πουγκί» για να στηρίξουν τους πολίτες. Μέχρι να συμβεί αυτό, πάντως, όσοι δεν μπορούν να πληρώνουν τη βενζίνη έμαθαν τουλάχιστον ποια εναλλακτική τούς υποδεικνύεται: το λεωφορείο.
Από τον Πορτοσάλτε του 2022 στον Κουλκουδίνα του 2026
Το εντυπωσιακό είναι ότι η συνταγή μόνο καινούργια δεν είναι. Τον Φεβρουάριο του 2022, όταν η ακρίβεια στα καύσιμα είχε ήδη αρχίσει να συνθλίβει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, ο Άρης Πορτοσάλτε είχε προκαλέσει ανάλογες αντιδράσεις υποστηρίζοντας ότι ο άνθρωπος των 500 ευρώ δεν βάζει βενζίνη.
«Καύσιμα δεν βάζει ο άνθρωπος των 500 ευρώ. Δεν μπορεί να βάλει, δυστυχώς δεν μπορεί να βάλει ο συνταξιούχος των 500 ευρώ», είχε δηλώσει τότε, για να καταλήξει ότι «παίρνει λεωφορείο» και δεν μπορεί να μετακινείται όπως όσοι διαθέτουν αυτοκίνητο.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, η ίδια περίπου επιχειρηματολογία δεν ακούγεται πλέον μόνο από έναν δημοσιογράφο, αλλά από βουλευτή της κυβερνητικής πλειοψηφίας.