Κατατίθενται οι προσφορές για το 51% του οργανισμού, στις αρχές του νέου έτους θα γνωστοποιηθεί το ύψος του τιμήματος
Από τον
Φώτη Κόλλια
Σήμερα το απόγευμα, εκτός απροόπτου, θα γνωρίζουμε ποιοι κατέθεσαν προσφορές για το 51% (με δυνατότητα απόκτησης του 67%) του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ), καθώς εκπνέει η σχετική προθεσμία. Το ύψος του τιμήματος, όμως, θα γίνει γνωστό από τις αρχές του νέου έτους, όταν ανοιχτούν οι σχετικοί φάκελοι. Πληροφορίες του διεθνούς Τύπου ανεβάζουν το τίμημα που θα προσφέρουν οι Κινέζοι της Cosco στα 400.000.000 ευρώ, ποσό που είναι περί το 70% υψηλότερο έναντι της τρέχουσας χρηματιστηριακής αξίας του ΟΛΠ.
Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται επίσης στο αν θα έχουμε πάλι μια ιδιωτικοποίηση με μόνο έναν ενδιαφερόμενο (όπως έχει συμβεί στους περισσότερους διαγωνισμούς του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων) ή θα καταθέσουν προσφορά και οι Δανοί της APM Terminals ή οι Φιλιππινέζοι της ICTS. Ανεξάρτητα από το εφάπαξ τίμημα που θα προσφέρει ο πλειοδότης στον διαγωνισμό για τον ΟΛΠ, υποχρεούνται να προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 300.000.000 ευρώ.
Το στοίχημα
Η υπόθεση του ΟΛΠ αποτελεί το δεύτερο μεγάλο στοίχημα της κυβέρνησης, μετά την υπογραφή της σύμβασης με τη Fraport για τα περιφερειακά αεροδρόμια, καθώς ήδη οι λιμενεργάτες έχουν εξαγγείλει κινητοποιήσεις. Πάντως, ο υπουργός Ναυτιλίας Θεόδωρος Δρίτσας έχει κατεβάσει τους τόνους της αντιπαράθεσης. Μάλιστα, το Σάββατο ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επισκέφθηκε τη Δραπετσώνα και τον χώρο των πρώην Λιπασμάτων, που εξαιρέθηκε από τη σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ, προκειμένου να αξιοποιηθεί από τους δήμους της περιοχής.
Η κατάθεση των προσφορών αποτελεί το πρώτο βήμα για τη διαδικασία παραχώρησης του ΟΛΠ, καθώς εκκρεμεί η λειτουργία της ανεξάρτητης Αρχής εποπτείας των λιμένων. Εξαιτίας της ιδιωτικοποίησης οι εποπτικές και άλλες διοικητικές αρμοδιότητες του οργανισμού θα μεταφερθούν σε ανεξάρτητη Αρχή, η οποία υποτίθεται ότι συστήνεται εδώ και δύο χρόνια, αλλά στην πραγματικότητα παραμένει ανενεργή.
Εντός της εβδομάδας αναμένεται να γνωστοποιηθεί και η συμφωνία με το επενδυτικό σχήμα για τον «Αστέρα» Βουλιαγμένης, ώστε να υποβληθεί νέο ειδικό χωροταξικό σχέδιο (ΕΣΧΑΔΑ) στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), το οποίο είχε απορρίψει το προηγούμενο.
