Η «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε.» (ΔΑΗΚ) προκήρυξε ανοικτό διαγωνισμό για τον σχεδιασμό, την προμήθεια, τη δοκιμή, την εγκατάσταση, την ολοκλήρωση/διασύνδεση, την υλοποίηση και τη συντήρηση των Συστημάτων Αεροναυτιλίας Αεροδρομίου (AANE) του υπό κατασκευή Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης και αφορά:
- Συστήματα Επικοινωνιών
- Συστήματα Πλοήγησης + RVR
- Συστήματα Επιτήρησης + MLAT + A-SMGCS
- Εφεδρικός Πύργος Ελέγχου
- Προσομοιωτής Πύργου Ελέγχου
- Μετεωρολογικά Συστήματα
- Λοιπά
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το νέο αεροδρόμιο αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία το 2028, αντικαθιστώντας το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» και με στόχο να μεταφέρει 18 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Ωστόσο η κατασκευή του έχει προκαλέσει αντιδράσεις, τόσο από τους κατοίκους που επισημαίνουν την κακή κατάσταση του οδικού δικτύου και την ανάγκη ύπαρξης μέσου σταθερής τροχιάς που να το συνδέει με το Ηράκλειο, όσο και από τους αρχαιολόγους που διαμαρτύρονται για τον λόφο Παπούρα.
Πρόκειται για σημαντικό αρχαιολογικό μνημείο, με κυκλική, λαβυρινθώδη κατασκευή στην κορυφή, που χρονολογείται από την 3η χιλιετία π.Χ. (προ-ανακτορική περίοδος) έως τον 7ο αι. π.Χ.. Χρησιμοποιήθηκε ως χώρος λατρείας και κοινωνικής προβολής, ενώ η περιοχή περιλαμβάνει μινωικό συγκρότημα, αρχαίο μονοπάτι και σπήλαιο.
Καθώς βρίσκεται στο σημείο όπου είναι σχεδιασμένο να τοποθετηθούν τα ραντάρ του αεροδρομίου, το ΚΑΣ (Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο) έδωσε το 2025 το “πράσινο φως” για την εγκατάσταση. Όμως η τύχη του θα κριθεί οριστικά (;) τον επόμενο μήνα στο ΣτΕ μετά τις προσφυγές του δήμου Μινώας Πεδιάδας.
