Θερινά δρομολόγια και καλοκαιρινή ταλαιπωρία
Για να γίνει υπουργός Μεταφορών θα πρέπει να έχει μπει τουλάχιστον μία φορά σε λεωφορείο ή στο μετρό
Μπορεί να έχει και τα «μείον» του, έχει όμως και πολλά «συν» και αναφέρομαι στους υπουργούς. Είμαι βέβαιος ότι για να γίνει κάποιος υπουργός Εθνικής Αμυνας θα πρέπει τουλάχιστον να έχει πάει στρατιώτης ή για να γίνει Εμπορικής Ναυτιλίας θα πρέπει να έχει στριμωχθεί στο κατάστρωμα πλοίου πηγαίνοντας τον Δεκαπενταύγουστο στην Τήνο.
Για να γίνει υπουργός Μεταφορών θα πρέπει να έχει μπει τουλάχιστον μία φορά σε λεωφορείο ή στο μετρό. Πολύ φοβάμαι ότι ο νυν υπουργός Μεταφορών δεν έχει δοκιμάσει ούτε το μετρό ούτε το λεωφορείο ούτε το τραμ ούτε τον ηλεκτρικό. Διότι, αν είχε μπει σε κάποιο μέσο αυτές τις μέρες, θα έβλεπε ότι η εφαρμογή των «θερινών δρομολογίων» μόνο προβλήματα έφερε στο επιβατικό κοινό, αφού, όσες άδειες και αν πάρει ο κόσμος και φύγει -αν φύγει- από την Αθήνα, πάλι παραμένει ένας πολύ μεγάλους αριθμός.
Αν σε αυτούς προστεθούν και οι τουρίστες, τότε τα πράγματα γίνονται απελπιστικά. Οι καθημερινές εικόνες με το ασφυκτικό στριμωξίδι στα μέσα θυμίζουν αντίστοιχες τριτοκοσμικές, αφού τα δρομολόγια έχουν δραματικά αραιώσει, ενώ οι επιβάτες έχουν μάλλον αυξηθεί. Και πού είστε, κύριε Ταχιάο; Το τζαμπατζιλίκι καλά κρατεί. Μόλις το 40% -και αν-πληρώνει εισιτήριο.
ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΠΟΛΩΣΗΣ
Από τη στήλη «Ριπές» της «δημοκρατίας»