Στη σταδιακή τοποθέτηση αυτόνομων, «έξυπνων» και τηλεδιαχειριζόμενων ιστών φωτισμού σε επικίνδυνα και μέχρι σήμερα σκοτεινά σημεία του περιφερειακού οδικού δικτύου προχωρούν τα υπουργεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εσωτερικών, με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης. Μέχρι στιγμής έχουν εγκατασταθεί υποδομές σε 8.693 επικίνδυνα σημεία οδικών αξόνων της Ηπείρου, της Κέρκυρας, της Θεσσαλίας και της κεντρικής Μακεδονίας, ενώ οι παρεμβάσεις συνεχίζονται σταδιακά και στις 13 περιφέρειες της χώρας. Το έργο προβλέπει τη συνολική τοποθέτηση 31.938 αυτόνομων ιστών, σε 958 χιλιόμετρα.
«Φωτίζουμε επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου και κάνουμε τις μετακινήσεις ασφαλέστερες» δήλωσε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου. Υπογράμμισε ότι με σύγχρονες, αυτόνομες υποδομές φωτισμού, που λειτουργούν ακόμα κι εκεί όπου δεν υπάρχει ηλεκτρικό δίκτυο, βελτιώνεται η ορατότητα, ενισχύεται η οδική ασφάλεια και ταυτόχρονα μειώνεται η κατανάλωση ενέργειας και το κόστος λειτουργίας.
Οι νέοι ιστοί τοποθετούνται σε σημεία του οδικού δικτύου που μέχρι σήμερα παρέμεναν χωρίς φωτισμό, κυρίως λόγω της απουσίας των απαραίτητων υποδομών ηλεκτροδότησης. Οι εγκαταστάσεις χρησιμοποιούν τεχνολογία led υψηλής ενεργειακής απόδοσης και λειτουργούν αυτόνομα, χωρίς σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο. Κάθε ιστός διαθέτει φωτοβολταϊκό πάνελ, συσσωρευτή λιθίου για την αποθήκευση της παραγόμενης ενέργειας και έξυπνο ελεγκτή για τη λειτουργία του φωτιστικού. Η επιλογή της συγκεκριμένης τεχνολογίας επιτρέπει την εγκατάσταση φωτισμού και σε απομακρυσμένα ή δυσπρόσιτα σημεία, όπου η κατασκευή συμβατικών υποδομών ηλεκτροδότησης θα ήταν πιο δύσκολη και δαπανηρή.
Παράλληλα, οι εγκαταστάσεις συνδέονται με κεντρικό σύστημα τηλεδιαχείρισης. Μέσω αυτού, οι αρμόδιες υπηρεσίες των περιφερειών έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν εξ αποστάσεως τη λειτουργία των φωτιστικών, να εντοπίζουν τυχόν προβλήματα και να προσαρμόζουν τον φωτισμό στις συνθήκες και τις ανάγκες κάθε περιοχής. Με την ολοκλήρωσή του, το έργο θα έχει δημιουργήσει ένα εκτεταμένο δίκτυο αυτόνομου φωτισμού σε σημεία του περιφερειακού οδικού δικτύου που μέχρι σήμερα δεν διέθεταν αντίστοιχη υποδομή, με βασικό στόχο τη βελτίωση της ορατότητας και των συνθηκών ασφαλούς κυκλοφορίας.