Τραγωδίες με τρένα: Οι διαφορές ανάμεσα σε Ισπανία και Ελλάδα

Αν μια λέξη χαρακτηρίζει το Μαξίμου και προσωπικά τον Κυριάκο Μητσοτάκη, αυτή δεν είναι άλλη από τη χυδαιότητα. Με μια πρωτοφανή επιχείρηση αλλοίωσης της πραγματικότητας, ο γκεμπελικής έμπνευσης επικοινωνιακός μηχανισμός προπαγάνδας του Μαξίμου επιχειρεί απροκάλυπτα να συνδέσει τη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία με το σιδηροδρομικό έγκλημα των Τεμπών.

Οι τυμβωρύχοι, μάλιστα, του Μαξίμου, που κάνουν παρέλαση στο διαδίκτυο, φτάνουν στο σημείο ακόμα και να συγκρίνουν νεκρούς για να εξισώσουν τις ευθύνες της κυβέρνησης με την τραγωδία της Ισπανίας. Ο λόγος για τον παρακρατικό μηχανισμό επικοινωνίας του Μαξίμου, που ξεκινάει από τα υπόγεια της Ηρώδου Αττικού, εκτείνεται στα φιλοκυβερνητικά μέσα ενημέρωσης και καταλήγει στον βούρκο του διαδικτύου που συντονίζεται από την «Ομάδα Αλήθειας».

Κι ενώ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης οι «πληρωμένοι» λογαριασμοί κάνουν πάρτι προσβάλλοντας τη νοημοσύνη αλλά και τη μνήμη των ανθρώπων που δολοφονήθηκαν το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023, ο Αδωνις Γεωργιάδης ήταν ο πρώτος που έριξε τον σπόρο και στα ελληνικά μέσα ενημέρωσης. Σχολιάζοντας το πρόσφατο δυστύχημα στις ισπανικές σιδηροδρομικές γραμμές, ο υπουργός Υγείας με εξοργιστικό τρόπο επιχείρησε να βγει και από πάνω, ξεπλένοντας τις κυβερνητικές ευθύνες των… Τεμπών.

«Ο σοσιαλιστής υπουργός Μεταφορών είπε “δεν θα παραιτηθώ για ένα ανθρώπινο λάθος”. Θέλω να τονίσω τη διαφορά στην ενσυναίσθηση. Ο Κώστας Καραμανλής, ο γιος του Αχιλλέως, λοιδορήθηκε, γκρεμίστηκε η ζωή του, η σταδιοδρομία, η προσωπικότητά του γιατί παραιτήθηκε. Δεν μπορούσε να πει, όπως ο σοσιαλιστής, “να παραιτηθώ για ένα ανθρώπινο λάθος;”.

Ο δε Σάντσεθ, αρκετά λεπτά μετά το δυστύχημα, ανέβασε ένα άσχετο tweet με μήνυμα για τον φεμινισμό. Την υποκρισία της Αριστεράς δεν την αντέχω» ισχυρίστηκε ο ανεκδιήγητος κ. Γεωργιάδης, που αντιμετωπίζει κάθε ζήτημα με όρους συμψηφισμού και μικροπολιτικής εργαλειοποιήσης, δείχνοντας ότι έχει χάσει κάθε όριο ενσυναίσθησης και αυτοπροστασίας.  Μπορεί, όμως, πράγματι να γίνει σύγκριση της σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ισπανία με το έγκλημα των Τεμπών; Μια σύγκριση των δεδομένων μπορεί να πείσει και τους πλέον δύσπιστους.

• Στην Ισπανία υπήρχαν συστήματα ασφαλείας, στην Ελλάδα όχι

Η πιο βασική διαφορά μεταξύ Ελλάδας και Ισπανίας είναι πως στη δική μας περίπτωση δεν υπήρχε κανένα σύστημα ασφαλείας, ενώ στην Ισπανία είχαμε κατάρρευση τριών διαδοχικών δικλίδων ασφαλείας: του αυτόματου συστήματος σηματοδότησης, των διαδικασιών επικοινωνίας και ελέγχου της κυκλοφορίας και, τέλος, της δυνατότητας αποτροπής της σύγκρουσης στα τελευταία λεπτά πριν από την πρόσκρουση.

Σύμφωνα με την «El Mundo», για να συμβεί η τραγωδία στην Ισπανία, έγιναν τρία κρίσιμα λάθη. Το πρώτο ήταν η βλάβη στο σύστημα σηματοδότησης που ακινητοποίησε έξι τρένα, το δεύτερο ήταν οι εντολές από το κέντρο ελέγχου που περιλαμβάνει την επικοινωνία των μηχανοδηγών με το Κέντρο Ρύθμισης και Ελέγχου της Κυκλοφορίας (CRC) της Adif και το τρίτο ήταν τα 17 λεπτά πριν από τη σύγκρουση, όπου δεν υπήρξε αποτελεσματική παρέμβαση για την αποτροπή της. Αντιθέτως, στην Ελλάδα δεν υπήρχε κανένα σύστημα ελέγχου των τρένων. Ολο το σύστημα ήταν χειροκίνητο και βασιζόταν στον μοιραίο σταθμάρχη εκείνης της νύχτας.

Συγκεκριμένα, στις 28 Φεβρουαρίου 2023 δεν λειτουργούσε στη γραμμή Λάρισα – Νέοι Πόροι ένα ολοκληρωμένο σύστημα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης που να επιτρέπει την κεντρική παρακολούθηση και τη διαχείριση της κυκλοφορίας όπως προβλεπόταν.

Το πόρισμα της επιτροπής εμπειρογνωμόνων που συγκροτήθηκε από το υπουργείο Μεταφορών κατέγραψε ότι η σηματοδότηση στο συγκεκριμένο τμήμα ήταν εκτός λειτουργίας από το 2019. Για αυτόν τον λόγο, άλλωστε, και η Ευρωπαϊκή Ενωση κυνηγάει ακόμα και σήμερα την Ελλάδα για τη σύμβαση 717. Εν ολίγοις, στην Ισπανία το ένα τρένο ήταν ακινητοποιημένο στις ράγες λόγω βλάβης στο ηλεκτρονικό σύστημα. Στα Τέμπη, τα δύο τρένα κινούνταν στην ίδια ράγα σε αντίθετες κατευθύνσεις για 12 ολόκληρα λεπτά, χωρίς κανείς να το αντιληφθεί, αφού δεν λειτουργούσε τίποτα.

• Στην Ισπανία δεν μπάζωσαν τον χώρο, στην Ελλάδα ναι

Στην Ισπανία κανένας κρατικός λειτουργός δεν έχει μπαζώσει τον χώρο. Οι εικόνες από τα ισπανικά μέσα δείχνουν γερανούς που σηκώνουν τα βαγόνια ώστε να βρεθούν αγνοούμενοι, χωρίς να έχει αλλοιωθεί ο χώρος της τραγωδίας.

Ολα φαίνεται πως λειτουργούν βάσει πρωτοκόλλου χωρίς εξωτερικές παρεμβάσεις. Ούτε η ισπανική τροχαία ούτε η περιφέρεια της Ισπανίας ούτε, φυσικά, το πρωθυπουργικό γραφείο έχει προχωρήσει σε αλλοίωση του χώρου για λόγους επικοινωνίας ή για λόγους συγκάλυψης. Αντίθετα, στην Ελλάδα, λίγες ώρες μονάχα μετά την τραγωδία, κυβέρνηση, Αστυνομία και Περιφέρεια φρόντισαν να γεμίσουν με χαλίκι τον χώρο του εγκλήματος και να τον αλλοιώσουν. Κοινώς, στην Ισπανία Τριαντόπουλο δεν έχουν.

• Στην Ισπανία δεν είχαν πυρόσφαιρα, στην Ελλάδα ναι

Στην Ισπανία, παρότι συγκρούστηκαν δύο τρένα ταχείας κυκλοφορίας, δεν είχαμε καμία πυρόσφαιρα ούτε είδαμε ανθρώπους να γλιτώνουν από τη σύγκρουση και να καίγονται ζωντανοί. Αντίθετα, στην Ελλάδα η εικόνα της πυρόσφαιρας θα μας στοιχειώνει, καθώς δεν γνωρίζουμε πώς πέθαναν αυτοί οι άνθρωποι.

Το αρχικό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ τον Φεβρουάριο του 2025 υποστήριξε ότι τα έλαια σιλικόνης των μετασχηματιστών δεν εξηγούσαν ικανοποιητικά την πυρόσφαιρα και ότι οι προσομοιώσεις παρέπεμπαν σε άγνωστο πτητικό καύσιμο. Ωστόσο, ύστερα από πολιτικές παρεμβάσεις το πόρισμα αλλοιώθηκε και ακόμα και σήμερα κανείς δεν γνωρίζει τι συνέβη και από τι προκλήθηκε η πυρόσφαιρα. Επίσης, εν αντιθέσει με την Ελλάδα, στην Ισπανία δεν έχουμε μαρτυρίες πυροσβεστών που να καταγγέλλουν πως έπαθαν εγκαύματα χωρίς τα ρούχα τους να καίγονται, κάτι που παραπέμπει σε χημικές ουσίες.

• Στην Ισπανία δεν είχαν υπουργό που αγνοούσε τις προειδοποιήσεις, στην Ελλάδα ναι

Στην Ισπανία δεν έχουμε προειδοποιήσεις εργαζομένων πως ο σιδηρόδρομος είναι γυμνός από μέτρα ασφαλείας. Ούτε οι συνδικαλιστές καταγγέλλουν πως ο υπουργός δεν τους έχει δει. Ούτε, φυσικά, έχουν έναν Κώστα Αχ. Καραμανλή να λέει πως είναι ντροπή να τίθεται ζήτημα ασφαλείας, και δεν έχουν έναν Αδωνι Γεωργιάδη κυνικά να ομολογεί πως ενώ γνώριζαν δεν έλεγαν τίποτα για να μη χάσουν έσοδα. Αντίθετα, στην Ελλάδα είχαμε την ατυχία να έχουμε όλο αυτό το πολιτικό προσωπικό, που ενώ γνώριζε δεν φρόντισε να προλάβει όσα θα γίνονταν το μοιραίο βράδυ.

• Στην Ισπανία δεν έχουν πολιτικούς που καθυβρίζουν τους συγγενείς των νεκρών, στην Ελλάδα ναι

Εν αντιθέσει με την Ελλάδα, στην Ισπανία δεν υπάρχουν συγγενείς νεκρών που να καθυβρίζονται από κυβερνητικούς αξιωματούχους. Στην Ελλάδα, αντίθετα, είχαμε Αδωνι και Φλωρίδη. Ο πρώτος έδωσε τον ανένδοτο αγώνα κατά της Μαρίας Καρυστιανού, ενώ ο δεύτερος καθύβριζε τους συγγενείς που μιλούσαν για μπάζωμα των Τεμπών.

• Στην Ισπανία δεν έδωσαν χαλκευμένους διαλόγους, στην Ελλάδα είχαμε «Πρώτο Θέμα»

Στην Ισπανία κανείς δεν έχει διανοηθεί να δώσει στα φιλικά του μέσα ενημέρωσης χαλκευμένους διαλόγους για να υποστηρίξει το κυβερνητικό αφήγημα του ατομικού λάθους. Αντίθετα, στην Ελλάδα είχαμε το «Πρώτο Θέμα», που φρόντισε από την επομένη της τραγωδίας να παίξει το μονταρισμένο ηχητικό παραγωγής… Μαξίμου για να στηρίξει το κυβερνητικό αφήγημα.

• Εν κατακλείδι

Είναι πρόκληση και μόνο να προσπαθούν ορισμένοι να εξισώσουν την τραγωδία της Ισπανίας με το έγκλημα των Τεμπών.