Την ελάφρυνση των νοικοκυριών μέσω της επιδότησης του πετρελαίου θέρμανσης με πίστωση των λογαριασμών της ΔΕΗ εξετάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Το σχέδιο που επεξεργάζονται τα αρμόδια υπουργεία προβλέπει ότι για να αποφευχθεί η επιπλέον επιβάρυνση των καταναλωτών από την εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης την 1η Οκτωβρίου κάθε έτους θα πιστώνεται ο λογαριασμός της ΔΕΗ κάθε ακινήτου κύριας κατοικίας με το ποσό που αντιστοιχεί στον υπολογιζόμενο φόρο για την αναγκαία ποσότητα πετρελαίου. Ετσι το νοικοκυριό θα προμηθεύεται το αναγκαίο πετρέλαιο για τη θέρμανση του σπιτιού χωρίς να επιβαρύνεται από την εξομοίωση του φόρου.
Πρόκειται για πρόταση που έχει καταθέσει εδώ και ενάμισι χρόνο ο κ. Αθ. Σκορδάς, ο οποίος σήμερα κατέχει τη θέση του υφυπουργού Ανάπτυξης.
Με βάση την πρόταση η χώρα θα χωριστεί σε γεωγραφικές ζώνες ανάλογα με τη θερμοκρασία που έχει καταγραφεί την τελευταία δεκαετία, προκειμένου να κοστολογηθεί για κάθε κλιματολογικό τομέα και υψομετρική ζώνη η μέση κατανάλωση πετρελαίου.
Ειδικότερα, η χώρα θα «χωριστεί» σε τρεις κλιματολογικούς τομείς (π.χ. βόρειος, κεντρικός, νότιος) και κάθε τομέας σε τρεις υψομετρικές ζώνες (π.χ. 0-100 m, 101-300 m, παραπάνω των 300). Επίσης θα υπάρξει και συντελεστής βαρύτητας (π.χ. για τον τομέα της νότιας Ελλάδας και στη χαμηλή υψομετρική ζώνη 1) αυξανόμενος ανάλογα με τη ζώνη και τον τομέα.
Επιπλέον, θα προβλέπεται και συγκεκριμένος αριθμός τετραγωνικών στέγασης ανά άτομο περί τα 35 τ.μ., που συνεπάγεται 140 τ.μ. για μια τυπική τετραμελή οικογένεια, ενώ θα προσμετρώνται και κοινωνικά κριτήρια.
Σημαντικές αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου, που πλησιάζουν τα έξι λεπτά το λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη και τα πέντε λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης καταγράφονται το τελευταίο 15ήμερο σύμφωνα με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ). «Οι όποιες ανατιμήσεις εμφανιστούν στις αντλίες δεν οφείλονται σε δήθεν κερδοσκοπία των συναδέλφων αλλά στις αυξήσεις που γίνονται στην πηγή προμήθειας των προϊόντων» υποστηρίζει η ΠΟΠΕΚ. Τα διυλιστήρια αποδίδουν τις αυξήσεις στη μειωμένη παραγωγή, ενώ αρκετά διυλιστήρια έχουν κλείσει ή περιορίσει την παραγωγή.
Ξανθή Γούναρη
