Η Θεανώ Γκόση, υπεύθυνη του γραφείου της Swiss στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», ζει επί 25ετία το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Ζιρίχη, που βρίσκεται στον… αέρα 30 ολόκληρα χρόνια. Στις 28 Οκτωβρίου θα πάρει την πικρή γεύση και της τελευταίας πτήσης. Η εταιρία δεν θα ξαναπετάξει από τη Θεσσαλονίκη, δημιουργώντας ένα σημαντικό κενό στην ταξιδιωτική και την τουριστική ζωή της πόλης, αν λάβει κανείς υπόψη ότι το συγκεκριμένο δρομολόγιο ένωνε, μέσω της Ζιρίχης, τη Θεσσαλονίκη με όλους τους μεγάλους προορισμούς της Ευρώπης. «Είμαι συγκινημένη. Θεώρησα καθήκον μου να είμαι βάρδια στις τελευταίες πτήσεις» σημειώνει στη «δημοκρατία».
Ο αεροπορικός αποκλεισμός της Θεσσαλονίκης όμως -που μεταφράζεται σε χαμένο χρόνο και αυξημένο κόστος τόσο για τους τουρίστες όσο και για τους επαγγελματίες του κλάδου- δεν σταματά εδώ. Ηδη από τον Σεπτέμβριο η Alitalia έχει διακόψει τις πτήσεις της από τη Θεσσαλονίκη, ενώ αρχές Νοεμβρίου το παράδειγμά της θα ακολουθήσει και η British Airways. Αμφότερες οι εταιρίες έχουν πρόθεση να ξεκινήσουν και πάλι από τον Απρίλιο, αφήνοντας όμως πίσω τους μια χειμερινή «τρύπα» και μαζί πολλά παράπονα για την επιδότηση της χαμηλού κόστους Ryanair από τον Οργανισμό Τουρισμού Θεσσαλονίκης. «Ρυθμίστε αυτό το θέμα κι εδώ είμαστε» ανέφεραν οι εκπρόσωποι του ιταλικού και του βρετανικού αερομεταφορέα στον υπουργό Μακεδονίας – Θράκης Θεόδωρο Καράογλου, ο οποίος είχε προσκαλέσει και τις τρεις εταιρίες στη Θεσσαλονίκη -η Swiss δεν ανταποκρίθηκε -ώστε να τις μεταπείσει. Αφησαν μάλιστα ανοιχτό το ενδεχόμενο να ξεκινήσουν από τον Ιανουάριο, αν τα πράγματα αλλάξουν. «Εγιναν λάθη στο παρελθόν και δεν πρέπει να επαναληφθούν» τονίζει στη «δημοκρατία» το ΥΜΑΘ, με σαφείς αιχμές για τη στάση του δημάρχου Θεσσαλονίκης στο θέμα της Ryanair, με την οποία μάλιστα η συμφωνία βρίσκεται πια στον αέρα, χωρίς κανείς να ξέρει πώς θα αντιδράσει η ιρλανδική εταιρία.
«Για τη Θεσσαλονίκη αυτό που συμβαίνει με την κατάργηση ή τη μείωση των αεροπορικών δρομολογίων των ξένων εταιριών είναι καταστροφή. Η πόλη έχει αποκοπεί από αέρος και θαλάσσης» σημειώνει από την πλευρά του ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και επαγγελματίας του τουρισμού Μιχάλης Ζορπίδης. «Εχω τρία γκρουπ που πετούν για Ρώμη 24 και 25 Οκτωβρίου και πρέπει να φύγουν από Αθήνα» τονίζει και εξηγεί ότι πληρώνει επιπλέον 100 ευρώ μόνο για φόρους αεροδρομίου εξαιτίας αυτής της αλλαγής.
Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος της Ενωσης Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας Θράκης Στέφανος Χατζημανώλης κάνει λόγο για ανυπαρξία μιας οργανωμένης κρατικής τουριστικής παρουσίας. «Οσο η πόλη δεν έχει έναν αξιόπιστο τουριστικό φορέα με δύναμη αντίδρασης, αυτά θα συμβαίνουν» σημειώνει και χαρακτηρίζει σημαντική την απώλεια των αεροπορικών συνδέσεων.
Μαρία Μαθιοπούλου
