Πώς οι Γερμανοί (με τη Volkswagen, που κουνούν και το δάχτυλο στους άλλους λαούς, πλημμύρισαν τον κόσμο με τα «μαϊμού» καθαρά αυτοκίνητα!
Από τη
Στέλλα Θεοδώρου
Πώς είναι να εξαπατάς και ταυτόχρονα να παραδίδεις μαθήματα περί τάξης και ηθικής; Ο βασιλιάς είναι πλέον γυμνός… και αποκαλύπτει, εκτός από την υπεροψία του, τις μεγάλες ατέλειές τους. Το σκάνδαλο της Volkswagen ήταν ακόμη ένα κομμάτι στο παζλ της γερμανικής διαφθοράς που προσπαθεί να κρύψει με τακτικισμούς η γερμανική κυβέρνηση.
Η υπόθεση Volkswagen (VW) έσκασε σαν βόμβα στην καρδιά της γερμανικής οικονομίας. Το βαρύ χαρτί της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πιάστηκε να «κλέβει» τους πελάτες του, και μάλιστα συστηματικά. Η VW περηφανεύεται ότι οι κινητήρες πετρελαίου της είναι συνώνυμο της τεχνολογίας «καθαρών καυσίμων», υποσχόμενη στους καταναλωτές ότι τα οχήματά της είναι φιλικά προς το περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα επιτυγχάνουν υψηλές αποδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Oλα ψέματα!
Η εταιρία εξαπατούσε επί σειρά ετών τις ομοσπονδιακές Αρχές των ΗΠΑ, και, όπως όλα δείχνουν, και τις ευρωπαϊκές, για να περνά… τα περιβαλλοντικά τεστ για τις εκπομπές ρύπων. Στα σχετικά τεστ που γίνονταν στο California Air Resources Board η VW εμφάνιζε «πειραγμένα» οχήματα, χρησιμοποιώντας λογισμικό για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που παραποιούσε τις μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) των ΗΠΑ, που εδρεύει στην Καλιφόρνια, αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα εκπέμπουν οξείδια του αζώτου έως και 40 φορές πάνω από το επιτρεπόμενο όριο, με το αέριο αυτό να προκαλεί άσθμα και άλλες παθήσεις του αναπνευστικού.
Τα αυτοκίνητα που ελέγχονται είναι 4κύλινδρα μοντέλα, κυρίως Jetta, Beetle, Golf και Audi A3 του 2009-2014, καθώς και Passat του 2014-201515, όλα με δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα. Η ύπαρξη του λογισμικού είχε διαπιστωθεί σε 500.000 αυτοκίνητα VW και Audi που είχαν πωληθεί στις ΗΠΑ, όμως εσωτερικές έρευνες έδειξαν ότι το συγκεκριμένο λογισμικό χρησιμοποιήθηκε και σε άλλα οχήματα ντίζελ του ομίλου. Συνολικά το σκάνδαλο αφορά 11.000.000 αυτοκίνητα του ομίλου που πουλήθηκαν σε όλο τον κόσμο, όχι μόνο Volkswagen, αλλά και Audi, Skoda, Seat και Porsche.
Και στην Ευρώπη
Το γερμανικό υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε επίσημα ότι παραποίηση των τιμών εκπομπών ρύπων έγινε και στην Ευρώπη, σε οχήματα με κινητήρες ντίζελ 1,6 και 2,0 λίτρων, και δεν αποκλείεται το πειραγμένο λογισμικό να χρησιμοποιήθηκε σε μια σειρά οχημάτων του ομίλου που διαθέτει 12 μάρκες . Η αποκάλυψη προκάλεσε αναταραχή στα χρηματιστήρια. Η μετοχή της VW σημείωσε ελεύθερη πτώση.
Ποιος γνώριζε και από πότε;
Η συζήτηση που έχει ανοίξει, και από τα συμπεράσματα θα κριθεί σε ποιους θα ασκηθούν ποινικές διώξεις, αφορά την ηγεσία της VW. Ποιος γνώριζε και τι; Η έκθεση της αμερικανικής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΕΡΑ δείχνει ότι η VW γνώριζε από τον Μάιο του 2014 για τις παράνομες μεθόδους μετά τις έρευνες που έκανε το πανεπιστήμιο West Virginia. Ακολούθησε και νέα έρευνα της ΕΡΑ, η οποία απέδειξε ότι το πρόβλημα με τις παραποιήσεις δεν είχε εξαλειφθεί. Πολλοί λοιπόν θεωρούν δεδομένο ότι ο πρώην, πλέον, επικεφαλής της VW Μάρτιν Βίντερκορν γνώριζε για τις χειραγωγήσεις. Ο ίδιος πάντως αποχώρησε με ένα ιδιαίτερα γενναιόδωρο συνταξιοδοτικό «πακέτο», που αγγίζει τα 28.600.000 ευρώ. Επικεφαλής του ομίλου ορίστηκε ο Ματίας Μίλερ, διευθύνων σύμβουλος της Porsche.
«Made in Germany» με…μίζες
Η Γερμανία είναι μια χώρα που φημίζεται για την αξιοπιστία και την αποδοτικότητά της. Το σκάνδαλο όμως πλήττει αυτά τα δύο κύρια χαρακτηριστικά της, σχολίαζε η «Handelsblatt», χαρακτηρίζοντας την υπόθεση VW πρόβλημα που θα πλήξει μόνιμα την εικόνα της Γερμανίας στο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ομως η VW είναι σταγόνα στον ωκεανό των σκανδάλων. «Στη Γερμανία μόνο οι ηλίθιοι πρέπει να ληστέψουν τράπεζα για να βγάλουν χρήματα» είχε δηλώσει ένας πρώην υψηλόβαθμος Γερμανός αξιωματούχος σε σχέση με τα σκάνδαλα στη χώρα του. Τα σκάνδαλα διαφθοράς στη Γερμανία είναι απεριόριστα και αφορούν σχεδόν όλους τους βασικούς κλάδους της οικονομίας, της δημόσιας διοίκησης, της βιομηχανίας κ.λπ. Τα τελευταία χρόνια σχεδόν όλα τα μεγάλα ονόματα που κινούν τη μηχανή της γερμανικής οικονομίας έχουν εμπλακεί σε σκάνδαλα.
Ο γερμανικός τραπεζικός κολοσσός Deutsche Bank βρίσκεται στο στόχαστρο της Δικαιοσύνης, με τις κατηγορίες, μεταξύ άλλων, του ξεπλύματος χρήματος και της φορολογικής απάτης. Η ThyssenKrupp κατηγορήθηκε για συστηματική παραβίαση της νομοθεσίας περί αθέμιτου ανταγωνισμού σε διαγωνισμούς για τον εξοπλισμό των σιδηροδρόμων. Η ΜΑΝ δωροδόκησε δεκάδες κρατικούς λειτουργούς και στελέχη επιχειρήσεων για να διασφαλίσει παραγγελίες. Η Daimler διαπιστώθηκε ότι «λάδωνε» παράγοντες σε 22 χώρες.
Η Volkswagen πρόσφερε σε ηγετικά στελέχη των εργοστασιακών σωματείων της ακριβά δώρα, πολυτελή ταξίδια και «sex parties»! Ο ασφαλιστικός όμιλος Ergo αντάμειβε τους πιο επιτυχημένους πωλητές του με ταξίδια «αναψυχής». Η Siemens… δεν χρειάζεται συστάσεις. Σύμφωνα με το Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών
Ερευνών, η Γερμανία είναι άντρο καρτέλ με διεθνή δράση σε προϊόντα όπως ο καφές, ο χαλκός, πλαστικά συνθετικά, συνθετικά λάστιχα, βιταμίνες, χημικά, φυσικό αέριο κ.λπ.
