Ωθηση στην αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρεί ο νέος πρόεδρος, ρίχνοντας τα «βάρη» σε μεγάλα και πολυτελή Ι.Χ
Με… λιμουζίνα προσδοκά να οδηγήσει την Αργεντινή στη βιομηχανική ανάκαμψη και την παραγωγική επανεκκίνηση, που με τη σειρά της θα φέρει θέσεις εργασίας και αύξηση του ΑΕΠ. Για την ακρίβεια, η νέα κεντροδεξιά κυβέρνηση της Αργεντινής του Μαουρίσιο Μάκρι προχωρά σε μείωση των ειδικών φόρων στα μεγάλου κυβισμού πολυτελή αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με τον υπουργό Παραγωγής Φρανσίσκο Καμπρέρα, στόχος είναι να «ενθαρρυνθεί η αυτοκινητοβιομηχανία», να καταργηθούν «γραφειοκρατία και στρεβλώσεις που περιόριζαν τις επενδύσεις» και να δημιουργηθούν περισσότερες και καλύτερες θέσεις εργασίας. Ο Καμπρέρα υπέγραψε τη μείωση του φόρου στα οχήματα αξίας άνω των 24.625 ευρώ (350.000 πέσος) στο 10% από 30% σήμερα, αλλά και του φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα αξίας άνω των 56.286 ευρώ (800.000 πέσος) από το 50% στο 20%.
Επενδύσεις
Αν και ο Καμπρέρα δεν διευκρίνισε με ποιον τρόπο το μέτρο θα οδηγήσει στην «αφύπνιση της παραγωγικής ικανότητας της χώρας» και την άρση των περιορισμών στις επενδύσεις (καθώς, έως το τέλος του 2017, αναμένει να γίνουν στην Αργεντινή επενδύσεις της τάξης των 3,47 δισ. ευρώ στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας), που, όπως είπε, είναι ο στόχος της εν λόγω φορολογικής μείωσης, διευκρίνισε ότι η κυβέρνηση, μετά την πάροδο εξαμήνου από την εφαρμογή του φορολογικού μέτρου, θα εξετάσει την αποτελεσματικότητά του και, αν χρειαστεί, θα προβεί σε τροποποιήσεις.
Πάντως, οι αυτοκινητοβιομήχανοι υποδέχθηκαν θετικά το μέτρο, εκτιμώντας πως θα φέρει «περισσότερα μοντέλα και θέσεις εργασίας». Η βιομηχανική παραγωγή στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας κατέγραψε τον περασμένο Νοέμβριο πτώση 16,6% έναντι του ίδιου μήνα έναν χρόνο νωρίτερα, ενώ οι αντίστοιχες εξαγωγές συρρικνώθηκαν κατά 52,4%.
