Μικρά σημάδια ανάκαμψης παρουσιάζουν οι ροές πετρελαίου από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με νέα ενημέρωση της Goldman Sachs. Μετά την κατακρήμνιση των διελεύσεων λόγω της πολεμικής σύγκρουσης με το Ιράν, ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων που διασχίζουν το στρατηγικό πέρασμα ανέρχεται πλέον στο 20% των επιπέδων που ίσχυαν πριν από την κρίση.
Τα στοιχεία, που βασίζονται στην παρακολούθηση πλοίων από τις S&P Global και Kpler, δείχνουν ότι τις τελευταίες τέσσερις ημέρες η μέση μεταφορά ανήλθε σε περίπου 1,6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Παρά την ελαφρά αυτή βελτίωση, η απόσταση από τα 20 εκατομμύρια βαρέλια που διακινούνταν καθημερινά πριν από τον πόλεμο παραμένει χαοτική.
Δυσκολίες στην παρακολούθηση και «σκοτεινά» πλοία
Η τράπεζα προειδοποιεί ότι τα δεδομένα χαρακτηρίζονται από μεγάλη μεταβλητότητα. Η ιχνηλάτηση της κίνησης έχει γίνει εξαιρετικά δύσκολη, καθώς πολλά πλοία, κυρίως όσα συνδέονται με το Ιράν, επιλέγουν να απενεργοποιούν τους πομποδέκτες (AIS) για να αποφεύγουν τον εντοπισμό τους.
Σημαντικό ρόλο στην περιορισμένη δραστηριότητα παίζει ο λεγόμενος «σκιώδης στόλος». Σύμφωνα με ανάλυση της Lloyd’s List Intelligence, ένα μεγάλο μέρος της κίνησης προέρχεται από πλοία που λειτουργούν εκτός του συνηθισμένου πλαισίου συμμόρφωσης, καθώς οι παραδοσιακοί μεγάλοι πλοιοκτήτες αποφεύγουν το ρίσκο του Ορμούζ λόγω των υπέρογκων ασφαλίστρων και του κινδύνου επιθέσεων.
Προς τα 100 δολάρια το βαρέλι
Η Goldman Sachs εκτιμά ότι αν οι ροές παραμείνουν σε αυτά τα χαμηλά επίπεδα καθ’ όλη τη διάρκεια του Μαρτίου, οι τιμές του πετρελαίου Brent ενδέχεται να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια ανά βαρέλι μέσα στις επόμενες ημέρες. Σε περίπτωση που δεν υπάρξει αποκλιμάκωση, ορισμένοι αναλυτές της τράπεζας δεν αποκλείουν ακόμα και τα 150 δολάρια μέχρι το τέλος του μήνα.
Ήδη, οι αποθηκευτικοί χώροι σε Σαουδική Αραβία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Κουβέιτ αγγίζουν τα όριά τους, γεγονός που μπορεί να αναγκάσει τις χώρες αυτές να διακόψουν την παραγωγή σε μεγάλα κοιτάσματα, εφόσον το πετρέλαιο δεν μπορεί να εξαχθεί προς τις διεθνείς αγορές.
