Στην Ελλάδα η παροιμία «ουδέν μονιμότερον του προσωρινού» επιβεβαιώνεται καθημερινά. Αυτή τη φορά μέσω των λεωφορείων και των τρένων.
Και εξηγούμαστε: Tο υπουργείο Υποδομών ενέκρινε νέα επιχορήγηση 4,52 εκατ. ευρώ προς τον ΟΑΣΑ για τον Ιούνιο, προκειμένου να καλυφθεί το κόστος των συμβάσεων με τις ιδιωτικές εταιρίες που έχουν αναλάβει μέρος του συγκοινωνιακού έργου στην ανατολική και τη Δυτική Αττική.
Η χρηματοδότηση αφορά τις συμβάσεις με την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής, η οποία έχει ενταχθεί τα τελευταία χρόνια στο δίκτυο αστικών λεωφορείων για την ενίσχυση των δρομολογίων και την κάλυψη ελλείψεων σε στόλο και προσωπικό. Συνολικά για το 2026 έχει προβλεφθεί κονδύλι άνω των 52 εκατ. ευρώ για τη συγκεκριμένη δράση. Την ίδια στιγμή, εγκρίθηκε έκτακτη επιχορήγηση 18 εκατ. ευρώ προς τους Σιδηροδρόμους Ελλάδος (ΟΣΕ), με στόχο την κάλυψη κατεπειγουσών και απρόβλεπτων αναγκών που σχετίζονται με την αναβάθμιση και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Αυτό θα πει εξυγίανση: Ο φορολογούμενος να πληρώνει την αδυναμία των φορέων αυτών να λειτουργήσουν τουλάχιστον χωρίς ζημιές.
Από τη στήλη «Παρασπονδίες» της «Δημοκρατίας»
