Το πρώτο και μέγιστο εμπόδιο είναι η ανικανότητα του Μαξίμου να κάμψει τις παράνομες και απειλητικές επιχειρησιακές ενέργειες της Τουρκίας.
Το πολυδιαφημισμένο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου έχει κολλήσει για τα καλά και οι πρόσφατες δηλώσεις Μητσοτάκη και Χριστοδουλίδη ότι «οι δύο πλευρές παραμένουν προσηλωμένες στην υλοποίηση του έργου», μαζί με τη διαβεβαίωση της Κομισιόν ότι ενδιαφέρεται για την ηλεκτρική διασύνδεση με την Ε.Ε., δεν πείθει πλέον κανέναν ότι έχουν αρθεί τα εμπόδια που εμποδίζουν την κατασκευή του.
- Της Κύρας Αδάμ
Τα εμπόδια τα οποία πλέον αποτυπώνονται καθαρά είναι δύο ειδών:
- Το πρώτο είναι το γεωπολιτικό εμπόδιο που λέγεται Τουρκία.
- Το δεύτερο είναι οικονομικού περιεχομένου και αφορά πρωτίστως τη Λευκωσία.
Το πρώτο και μέγιστο εμπόδιο είναι η ανικανότητα της Αθήνας να κάμψει τις παράνομες και απειλητικές επιχειρησιακές ενέργειες της Τουρκίας, η οποία με παρουσία πολεμικών πλοίων της στην περιοχή Κρήτης – Κάσου απαγορεύει τις έρευνες για την πόντιση καλωδίου, που έπρεπε να έχει ολοκληρώσει μέχρι αυτή τη στιγμή η γαλλική εταιρία Nexans σε συμφωνία με το Ελληνικό Δημόσιο.
Υπενθυμίζεται ότι από τον περασμένο Φεβρουάριο, όταν τουρκικά πολεμικά πλοία απέτρεψαν το επιστημονικό πλοίο ελληνικών συμφερόντων να ξεμυτίσει έξω από τα 6 ν.μ. χωρικά ύδατα της Κάσου για έρευνες καλωδίου στα διεθνή ύδατα και σε περιοχή μη οριοθετημένης ΑΟΖ, στην οποία σύμφωνα με το Δίκαιο της Θάλασσας απαγορεύεται οποιαδήποτε ενέργεια, η γαλλική εταιρία τα μάζεψε και έφυγε από την περιοχή, αλλά μέχρι και σήμερα πληρώνεται κανονικά από το Ελληνικό Δημόσιο για έργο που δεν εκτελεί, δηλαδή εις βάρος του Ελληνα φορολογουμένου.
Υπενθυμίζεται ακόμα ότι ο Ερντογάν από του βήματος του ΟΗΕ ξεκαθάρισε ότι κανένα μεγάλο έργο στην Αν. Μεσόγειο δεν μπορεί να γίνει χωρίς την Τουρκία, ενώ ο Τούρκος ΥΠΕΞ Φιντάν πρόσφατα δήλωσε ότι υπάρχουν συμμαχίες στην ανατολική Μεσόγειο που είναι κατά της Τουρκίας, οι οποίες, αν δεν λυθούν διπλωματικά, παραπέμπονται στον στρατό…
Στην περιοχή Κρήτης – Κάσου – Ρόδου – Καστελόριζου, η Τουρκία με δύναμη πυρός επί τόπου και συνεχείς απειλητικές δηλώσεις εξαφανίζει την περιοχή ελληνικής ΑΟΖ και ως εκ τούτου αποτελεί παράνομο φραγμό στην εκτέλεση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αποδεικνύεται αδύναμη και αναποφάσιστη να προχωρήσει τις έρευνες για πόντιση του ηλεκτρικού καλωδίου, γεγονός που θα έδινε απάντηση στην Τουρκία και θα ενεργοποιούσε την πορεία του ηλεκτρικού καλωδίου ανατολικά, προς την Κύπρο, όπου βεβαίως υπάρχει το ανοιχτό και επικίνδυνο πρόβλημα της μη οριοθετημένης ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας – Κύπρου – Τουρκίας.
Ωστόσο, η κυβέρνηση Μητσοτάκη μόλις την προηγούμενη εβδομάδα δεν άφησε σχεδόν καμιά αμφιβολία ότι δεν θα υπερασπιστεί στην περιοχή ελληνικής ΑΟΖ στο Αιγαίο, και τούτο διότι με λεκτικές καινοτομίες και ασυναρτησίες άφησε το τουρκικό ερευνητικό πλοίο «Πίρι Ρέις» να αλωνίζει ανενόχλητο και να κάνει έρευνες στο κεντρικό Αιγαίο χωρίς καν να το παρενοχλήσει.
Μπροστά στην απραξία της ελληνικής κυβέρνησης να προχωρήσει τις έρευνες για την πόντιση του ηλεκτρικού καλωδίου, η κυπριακή κυβέρνηση, προεξάρχοντος του υπουργού Οικονομικών Κεραυνού, εμφανίζεται πλέον πολύ προβληματισμένη έως δύσπιστη για το αν το ηλεκτρικό καλώδιο θα φτάσει ποτέ στις κυπριακές ακτές και τελικώς θα υλοποιηθεί.
Το δεύτερο εμπόδιο είναι το οικονομικό κόστος που προβάλλει η Κύπρος, αλλά πίσω από αυτό προβάλλει η αυξανόμενη δυσπιστία της Λευκωσίας ότι η Αθήνα θα αντιμετωπίσει αποτελεσματικά την Τουρκία στην πόντιση καλωδίου έξω από την Κάσο.
Για την ώρα η Κύπρος καλείται από τον ελληνικό ΑΔΜΗΕ να αρχίσει να καταβάλλει τα συνολικά 298 εκατομμύρια (το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται σε κάτι λιγότερο από 2 δισ. ευρώ) για να αρχίσει να υλοποιείται το έργο.
Η Κύπρος δηλώνει σε όλους τους τόνους ότι η υλοποίηση και η ολοκλήρωση του έργου την αφορούν απολύτως και δεν θα υποχωρήσει. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα όλο και περισσότερο κοιτάζει πιεστικά προς την Αθήνα, από την οποία εξαρτάται η αντιμετώπιση της Τουρκίας για να προχωρήσει το έργο.
Αλλά η Αθήνα δεν κουνιέται…