Στην Κομισιόν μέσω της Ευρωβουλής φτάνει το ερώτημα για τον ρόλο τριών Ελλήνων εφοπλιστών στον ρωσοουκρανικό πόλεμο, με κατηγορία ότι συμμετέχουν στον «σκιώδη» στόλο του Πούτιν. Ο Λιθουανός ευρωβουλευτής της Renew Europe Πέτρας Αουστρεβίτσιους κατέθεσε ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το αν πρέπει να επιβληθούν κυρώσεις κατά ελληνικών ναυτιλιακών εταιριών.
Οπως αναφέρει ο Αουστρεβίτσιους, τα εμπλεκόμενα τάνκερ που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο, κατά τον ισχυρισμό του ευρωβουλευτή, είτε ανήκουν στην εφοπλιστική οικογένεια Αλαφούζου, μεταφέροντας ρωσικό πετρέλαιο, είτε ανήκαν στις ναυτιλιακές εταιρίες Οικονόμου και Τσάκου και τα πούλησαν αδιαφανώς στον ρωσικό σκιώδη στόλο. Ο ευρωβουλευτής ρωτά τι θα γίνει με τις τρεις εφοπλιστικές οικογένειες που εμπλέκονται στη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου. Συγκεκριμένα:
1 ΑΛΑΦΟΥΖΟΣ: «Οι αναφορές δείχνουν ότι η Okeanis Eco Tankers, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, και η Kyklades Maritime Corporation, αμφότερες ιδιοκτησίας της οικογένειας Αλαφούζου, συνέχισαν να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο».
2 ΤΣΑΚΟΣ: «Το 2024, 14 πρώην ελληνόκτητα πλοία, αξίας 480 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, κατέληξαν σε αυτόν τον στόλο (σ.σ.: ανάμεσά τους και η Tsakos Energy Navigation μεταξύ των πωλητών) (σ.σ.: αναφέρεται και η TMS του Οικονόμου)».
3 ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ: «Στα 14 πρώην ελληνόκτητα πλοία αναφέρεται άνωθεν, μαζί με τη ναυτιλιακή Τσάκου, και η TMS Tankers του Georges Economou». Επίσης σημειώνεται πως «το 2023 ορισμένες ελληνικές ναυτιλιακές, συμπεριλαμβανομένων των TMS Tankers, καταχωρήθηκαν από την Ουκρανία ως Χορηγοί του Πολέμου».
Στην ερώτηση προς την Κομισιόν της Φον ντερ Λάιεν επισημαίνεται ότι τα στοιχεία προκύπτουν από τις έρευνες ανοιχτού κώδικα που «αποκαλύπτουν ότι ένας μικρός αριθμός ατόμων πούλησε δεξαμενόπλοια αξίας δισεκατομμυρίων ευρώ σε αδιαφανείς αγοραστές και αυτά τα πλοία λειτουργούν πλέον στον σκιώδη στόλο». «Τους τελευταίους μήνες έχουν προκύψει ανησυχίες σχετικά με τον ρόλο των ναυτιλιακών εταιριών με έδρα την Ε.Ε. -κυρίως ελληνικών- στη συνεχιζόμενη πώληση πλοίων σε φορείς που συνδέονται με τον σκιώδη στόλο της Ρωσίας, ο οποίος μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο» λέει ο Λιθουανός ευρωβουλευτής, που ζητά απαντήσεις και ελέγχους από την Κομισιόν.
Για να καταλήξει: «Ενώ τα πακέτα κυρώσεων της Ε.Ε. από τη 15η έως τη 18η Σεπτεμβρίου έχουν διευρύνει τις μαύρες λίστες πλοίων, κανένας μεμονωμένος πλοιοκτήτης της Ε.Ε. δεν έχει αντιμετωπίσει προσωπικές κυρώσεις. Προτίθεται η Επιτροπή να προτείνει κυρώσεις κατά ατόμων και εταιριών της Ε.Ε. που εν γνώσει τους επιτρέπουν τον σκιώδη στόλο; Πώς θα στοχεύσει η επιβολή των κυρώσεων σε φορείς της Ε.Ε. που παρακάμπτουν το ανώτατο όριο τιμών πετρελαίου;»